重慶這個73萬人的區年底正式融入主城，未來將擁有3條高鐵6條高速
今天要給大家介紹的這個區縣地處重慶西部，位於重慶大都市圈內和主城區僅一山之隔，因境內“山出白石，明潤如玉”而得名，他就是璧山區。璧山區幅員面積915平方公...
'重慶這個93萬人的區，擁有兩個火車站一個飛機場，號稱最平的區縣'
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今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，是國家可持續發展實驗區、國家生態文明先行示範區、國家循環經濟示範區、全國農村改革試驗區，境內擁有一座火車站、一座高鐵站和一個飛機場，他就是梁平區。
說到梁平更多的人應該會想到梁平的的張鴨子，但是除了吃我們去了解一下樑平的歷史，梁平史稱梁山，西魏元欽二年（公元553年）置縣，1952年取“高梁山下有一平壩”之意更名為梁平。梁平總人口93萬人，常住人口70萬人左右，地區生產總值約332億元，境內有巴渝第一大平壩——梁平壩子，所以也被稱為重慶最平的區縣。
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今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，是國家可持續發展實驗區、國家生態文明先行示範區、國家循環經濟示範區、全國農村改革試驗區，境內擁有一座火車站、一座高鐵站和一個飛機場，他就是梁平區。
說到梁平更多的人應該會想到梁平的的張鴨子，但是除了吃我們去了解一下樑平的歷史，梁平史稱梁山，西魏元欽二年（公元553年）置縣，1952年取“高梁山下有一平壩”之意更名為梁平。梁平總人口93萬人，常住人口70萬人左右，地區生產總值約332億元，境內有巴渝第一大平壩——梁平壩子，所以也被稱為重慶最平的區縣。
說到梁平機場，不得不去看看它在歷史上作出的偉大貢獻，雖然現在淪為當地居民的遊樂場，這也掩蓋不了曾經輝煌一時的它，曾經的梁平機場可是名揚海內外。梁平機場，原名梁山機場，二戰著名機場，是二戰勝利的重要標誌。
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今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，是國家可持續發展實驗區、國家生態文明先行示範區、國家循環經濟示範區、全國農村改革試驗區，境內擁有一座火車站、一座高鐵站和一個飛機場，他就是梁平區。
說到梁平更多的人應該會想到梁平的的張鴨子，但是除了吃我們去了解一下樑平的歷史，梁平史稱梁山，西魏元欽二年（公元553年）置縣，1952年取“高梁山下有一平壩”之意更名為梁平。梁平總人口93萬人，常住人口70萬人左右，地區生產總值約332億元，境內有巴渝第一大平壩——梁平壩子，所以也被稱為重慶最平的區縣。
說到梁平機場，不得不去看看它在歷史上作出的偉大貢獻，雖然現在淪為當地居民的遊樂場，這也掩蓋不了曾經輝煌一時的它，曾經的梁平機場可是名揚海內外。梁平機場，原名梁山機場，二戰著名機場，是二戰勝利的重要標誌。
1928年由當時主政四川的21軍軍長劉湘開始修建，以構建大西南的空中防線。 1937年抗戰爆發後，梁山軍用機場成為大後方離日軍前哨最近的機場。1944年初夏，為供美軍的B-29遠程轟炸機起降，緊急徵召4萬餘民工對機場進行擴建。解放後，梁平機場成為解放軍空軍飛行員培養基地，這裡培養出我國首批全天候殲擊機飛行員，“中國太空第一人”楊利偉就是從這裡脫穎而出。
梁平火車站是達萬鐵路的第三個樞紐站，又是進入重慶市後的第一個樞紐站，也是最大的中間站。未來將擴容至5臺9線、修建存車場等。其次梁平境內還擁有一個高鐵站，梁平南站。是渝萬城際鐵路上新建站中的第一大站。
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今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，是國家可持續發展實驗區、國家生態文明先行示範區、國家循環經濟示範區、全國農村改革試驗區，境內擁有一座火車站、一座高鐵站和一個飛機場，他就是梁平區。
說到梁平更多的人應該會想到梁平的的張鴨子，但是除了吃我們去了解一下樑平的歷史，梁平史稱梁山，西魏元欽二年（公元553年）置縣，1952年取“高梁山下有一平壩”之意更名為梁平。梁平總人口93萬人，常住人口70萬人左右，地區生產總值約332億元，境內有巴渝第一大平壩——梁平壩子，所以也被稱為重慶最平的區縣。
說到梁平機場，不得不去看看它在歷史上作出的偉大貢獻，雖然現在淪為當地居民的遊樂場，這也掩蓋不了曾經輝煌一時的它，曾經的梁平機場可是名揚海內外。梁平機場，原名梁山機場，二戰著名機場，是二戰勝利的重要標誌。
1928年由當時主政四川的21軍軍長劉湘開始修建，以構建大西南的空中防線。 1937年抗戰爆發後，梁山軍用機場成為大後方離日軍前哨最近的機場。1944年初夏，為供美軍的B-29遠程轟炸機起降，緊急徵召4萬餘民工對機場進行擴建。解放後，梁平機場成為解放軍空軍飛行員培養基地，這裡培養出我國首批全天候殲擊機飛行員，“中國太空第一人”楊利偉就是從這裡脫穎而出。
梁平火車站是達萬鐵路的第三個樞紐站，又是進入重慶市後的第一個樞紐站，也是最大的中間站。未來將擴容至5臺9線、修建存車場等。其次梁平境內還擁有一個高鐵站，梁平南站。是渝萬城際鐵路上新建站中的第一大站。
梁平擁有高鐵站以後進一步縮短了與重慶主城的距離，真正意義上融入重慶主城一小時經濟圈。以前沒有高鐵的時候，從梁平前往主城主要是通過班車，一般時間在3個小時左右。
近年來，梁平推進工業集群化發展加快構建生態塑料、集成電路、智能製造、綠色食品加工等特色產業集群。梁平地處萬州與重慶主城之間的地域優勢，未來的發展一定會順風順水。相信隨著區域的經濟發展，會有越來越多的年輕人選擇回梁平發展。
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今天要給大家介紹的這個地方位於重慶東北部，是國家可持續發展實驗區、國家生態文明先行示範區、國家循環經濟示範區、全國農村改革試驗區，境內擁有一座火車站、一座高鐵站和一個飛機場，他就是梁平區。
說到梁平更多的人應該會想到梁平的的張鴨子，但是除了吃我們去了解一下樑平的歷史，梁平史稱梁山，西魏元欽二年（公元553年）置縣，1952年取“高梁山下有一平壩”之意更名為梁平。梁平總人口93萬人，常住人口70萬人左右，地區生產總值約332億元，境內有巴渝第一大平壩——梁平壩子，所以也被稱為重慶最平的區縣。
說到梁平機場，不得不去看看它在歷史上作出的偉大貢獻，雖然現在淪為當地居民的遊樂場，這也掩蓋不了曾經輝煌一時的它，曾經的梁平機場可是名揚海內外。梁平機場，原名梁山機場，二戰著名機場，是二戰勝利的重要標誌。
1928年由當時主政四川的21軍軍長劉湘開始修建，以構建大西南的空中防線。 1937年抗戰爆發後，梁山軍用機場成為大後方離日軍前哨最近的機場。1944年初夏，為供美軍的B-29遠程轟炸機起降，緊急徵召4萬餘民工對機場進行擴建。解放後，梁平機場成為解放軍空軍飛行員培養基地，這裡培養出我國首批全天候殲擊機飛行員，“中國太空第一人”楊利偉就是從這裡脫穎而出。
梁平火車站是達萬鐵路的第三個樞紐站，又是進入重慶市後的第一個樞紐站，也是最大的中間站。未來將擴容至5臺9線、修建存車場等。其次梁平境內還擁有一個高鐵站，梁平南站。是渝萬城際鐵路上新建站中的第一大站。
梁平擁有高鐵站以後進一步縮短了與重慶主城的距離，真正意義上融入重慶主城一小時經濟圈。以前沒有高鐵的時候，從梁平前往主城主要是通過班車，一般時間在3個小時左右。
近年來，梁平推進工業集群化發展加快構建生態塑料、集成電路、智能製造、綠色食品加工等特色產業集群。梁平地處萬州與重慶主城之間的地域優勢，未來的發展一定會順風順水。相信隨著區域的經濟發展，會有越來越多的年輕人選擇回梁平發展。
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