昔日快遞巨頭光芒黯淡，雷軍甩一億也沒有起色，反欠七千萬
這幾年裡，互聯網的快速發展令很多互聯網公司紛紛崛起。這些公司大多都是依託於高速網絡的發展，類似美團、滴滴、OFO……就像雷軍曾經說過的：“站在風口上，豬都能飛起來。”事實上真的是這樣的嗎？在經過互聯網的穩定發展期後，現在互聯網公司紛紛開始暴露出各種問題，去年鬧得沸沸揚揚的OFO退款難事件、滴滴順風車上線難等問題中，我們開始明白，一味燒錢的意義不大。
昔日快遞巨頭光芒黯淡，雷軍甩一億也沒有起色，反欠七千萬
這幾年裡，互聯網的快速發展令很多互聯網公司紛紛崛起。這些公司大多都是依託於高速網絡的發展，類似美團、滴滴、OFO……就像雷軍曾經說過的：“站在風口上，豬都能飛起來。”事實上真的是這樣的嗎？在經過互聯網的穩定發展期後，現在互聯網公司紛紛開始暴露出各種問題，去年鬧得沸沸揚揚的OFO退款難事件、滴滴順風車上線難等問題中，我們開始明白，一味燒錢的意義不大。
可能有很多網友認為，項目前期燒錢非常普遍，沒有前期的鋪墊，後期難以爆發。只是這個爆發點應該怎麼抓到，很多倒閉公司的老闆至今仍然沒有想明白。如風達應該可以算是其中一個典型的例子了。前段時間，小米的快遞公眾號上線，經過網友的仔細使用後，驚訝地發現“如風達”快遞並沒有出現在公眾號的快遞選項中，取而代之的是順豐和韻達。
昔日快遞巨頭光芒黯淡，雷軍甩一億也沒有起色，反欠七千萬
這幾年裡，互聯網的快速發展令很多互聯網公司紛紛崛起。這些公司大多都是依託於高速網絡的發展，類似美團、滴滴、OFO……就像雷軍曾經說過的：“站在風口上，豬都能飛起來。”事實上真的是這樣的嗎？在經過互聯網的穩定發展期後，現在互聯網公司紛紛開始暴露出各種問題，去年鬧得沸沸揚揚的OFO退款難事件、滴滴順風車上線難等問題中，我們開始明白，一味燒錢的意義不大。
可能有很多網友認為，項目前期燒錢非常普遍，沒有前期的鋪墊，後期難以爆發。只是這個爆發點應該怎麼抓到，很多倒閉公司的老闆至今仍然沒有想明白。如風達應該可以算是其中一個典型的例子了。前段時間，小米的快遞公眾號上線，經過網友的仔細使用後，驚訝地發現“如風達”快遞並沒有出現在公眾號的快遞選項中，取而代之的是順豐和韻達。
此次順豐和韻達的上位並沒有引起過多的注意，因為作為“四通一達一豐”的兩個品牌，長期在大家的心目佔據了重要的地位，物流行業中他們也是能說得上話的。而如風達早期發展勢頭不比他們弱。在2000年的時候，陳年創立了凡客，並且找來李紅義投資。僅僅依靠10萬元的前期投資便成立了如風達快遞公司，接下來四年的時間，他們團隊從不足50人的規模迅速成長為5000人以上的公司。
昔日快遞巨頭光芒黯淡，雷軍甩一億也沒有起色，反欠七千萬
這幾年裡，互聯網的快速發展令很多互聯網公司紛紛崛起。這些公司大多都是依託於高速網絡的發展，類似美團、滴滴、OFO……就像雷軍曾經說過的：“站在風口上，豬都能飛起來。”事實上真的是這樣的嗎？在經過互聯網的穩定發展期後，現在互聯網公司紛紛開始暴露出各種問題，去年鬧得沸沸揚揚的OFO退款難事件、滴滴順風車上線難等問題中，我們開始明白，一味燒錢的意義不大。
可能有很多網友認為，項目前期燒錢非常普遍，沒有前期的鋪墊，後期難以爆發。只是這個爆發點應該怎麼抓到，很多倒閉公司的老闆至今仍然沒有想明白。如風達應該可以算是其中一個典型的例子了。前段時間，小米的快遞公眾號上線，經過網友的仔細使用後，驚訝地發現“如風達”快遞並沒有出現在公眾號的快遞選項中，取而代之的是順豐和韻達。
此次順豐和韻達的上位並沒有引起過多的注意，因為作為“四通一達一豐”的兩個品牌，長期在大家的心目佔據了重要的地位，物流行業中他們也是能說得上話的。而如風達早期發展勢頭不比他們弱。在2000年的時候，陳年創立了凡客，並且找來李紅義投資。僅僅依靠10萬元的前期投資便成立了如風達快遞公司，接下來四年的時間，他們團隊從不足50人的規模迅速成長為5000人以上的公司。
依託於凡客平臺的如風達，和現在很多電商+物流雙贏的模式非常相似。同樣是顧客在凡客下單，由如風達物流運送，並提出了一個月內免費退換的口號，在發展前期，這種新穎的物流購物模式吸引了眾多用戶，也吸引了小米。如風達曾經是小米的重要物流合作伙伴，在巔峰時期，如風達的每天業務量能夠達到30萬件，非常了不起。
昔日快遞巨頭光芒黯淡，雷軍甩一億也沒有起色，反欠七千萬
這幾年裡，互聯網的快速發展令很多互聯網公司紛紛崛起。這些公司大多都是依託於高速網絡的發展，類似美團、滴滴、OFO……就像雷軍曾經說過的：“站在風口上，豬都能飛起來。”事實上真的是這樣的嗎？在經過互聯網的穩定發展期後，現在互聯網公司紛紛開始暴露出各種問題，去年鬧得沸沸揚揚的OFO退款難事件、滴滴順風車上線難等問題中，我們開始明白，一味燒錢的意義不大。
可能有很多網友認為，項目前期燒錢非常普遍，沒有前期的鋪墊，後期難以爆發。只是這個爆發點應該怎麼抓到，很多倒閉公司的老闆至今仍然沒有想明白。如風達應該可以算是其中一個典型的例子了。前段時間，小米的快遞公眾號上線，經過網友的仔細使用後，驚訝地發現“如風達”快遞並沒有出現在公眾號的快遞選項中，取而代之的是順豐和韻達。
此次順豐和韻達的上位並沒有引起過多的注意，因為作為“四通一達一豐”的兩個品牌，長期在大家的心目佔據了重要的地位，物流行業中他們也是能說得上話的。而如風達早期發展勢頭不比他們弱。在2000年的時候，陳年創立了凡客，並且找來李紅義投資。僅僅依靠10萬元的前期投資便成立了如風達快遞公司，接下來四年的時間，他們團隊從不足50人的規模迅速成長為5000人以上的公司。
依託於凡客平臺的如風達，和現在很多電商+物流雙贏的模式非常相似。同樣是顧客在凡客下單，由如風達物流運送，並提出了一個月內免費退換的口號，在發展前期，這種新穎的物流購物模式吸引了眾多用戶，也吸引了小米。如風達曾經是小米的重要物流合作伙伴，在巔峰時期，如風達的每天業務量能夠達到30萬件，非常了不起。
在昔日的巔峰期過後，如風達困境隨之而來。陳年為了“拯救”黃昏期的如風達，拉來了老朋友雷軍。雷軍為了使如風達這位曾經的快遞巨頭重現光芒，直接砸下1億元投資，並且為凡客代言，轉交小米所有的物流業務，算得上是相當有義氣了。同時李紅義也積極地尋找外部的承接訂單。
昔日快遞巨頭光芒黯淡，雷軍甩一億也沒有起色，反欠七千萬
這幾年裡，互聯網的快速發展令很多互聯網公司紛紛崛起。這些公司大多都是依託於高速網絡的發展，類似美團、滴滴、OFO……就像雷軍曾經說過的：“站在風口上，豬都能飛起來。”事實上真的是這樣的嗎？在經過互聯網的穩定發展期後，現在互聯網公司紛紛開始暴露出各種問題，去年鬧得沸沸揚揚的OFO退款難事件、滴滴順風車上線難等問題中，我們開始明白，一味燒錢的意義不大。
可能有很多網友認為，項目前期燒錢非常普遍，沒有前期的鋪墊，後期難以爆發。只是這個爆發點應該怎麼抓到，很多倒閉公司的老闆至今仍然沒有想明白。如風達應該可以算是其中一個典型的例子了。前段時間，小米的快遞公眾號上線，經過網友的仔細使用後，驚訝地發現“如風達”快遞並沒有出現在公眾號的快遞選項中，取而代之的是順豐和韻達。
此次順豐和韻達的上位並沒有引起過多的注意，因為作為“四通一達一豐”的兩個品牌，長期在大家的心目佔據了重要的地位，物流行業中他們也是能說得上話的。而如風達早期發展勢頭不比他們弱。在2000年的時候，陳年創立了凡客，並且找來李紅義投資。僅僅依靠10萬元的前期投資便成立了如風達快遞公司，接下來四年的時間，他們團隊從不足50人的規模迅速成長為5000人以上的公司。
依託於凡客平臺的如風達，和現在很多電商+物流雙贏的模式非常相似。同樣是顧客在凡客下單，由如風達物流運送，並提出了一個月內免費退換的口號，在發展前期，這種新穎的物流購物模式吸引了眾多用戶，也吸引了小米。如風達曾經是小米的重要物流合作伙伴，在巔峰時期，如風達的每天業務量能夠達到30萬件，非常了不起。
在昔日的巔峰期過後，如風達困境隨之而來。陳年為了“拯救”黃昏期的如風達，拉來了老朋友雷軍。雷軍為了使如風達這位曾經的快遞巨頭重現光芒，直接砸下1億元投資，並且為凡客代言，轉交小米所有的物流業務，算得上是相當有義氣了。同時李紅義也積極地尋找外部的承接訂單。
但是結局似乎早就註定了。在物流倉建立的數量和整體物流服務的老模式拖累下，如風達最後還是沒有東山再起。為了及時止損，陳年果斷放棄如風達，將其賣給中信產業基金，試圖為如風達再次找到更好的靠山。沒有想到在和另一個物流公司進行合併的時候出現問題，導致時間一拖再拖，最終在巨大的內耗中慢慢失去了公司的生命力，最後還被爆出拖欠工資、貨款等債務7000多萬。
昔日快遞巨頭光芒黯淡，雷軍甩一億也沒有起色，反欠七千萬
這幾年裡，互聯網的快速發展令很多互聯網公司紛紛崛起。這些公司大多都是依託於高速網絡的發展，類似美團、滴滴、OFO……就像雷軍曾經說過的：“站在風口上，豬都能飛起來。”事實上真的是這樣的嗎？在經過互聯網的穩定發展期後，現在互聯網公司紛紛開始暴露出各種問題，去年鬧得沸沸揚揚的OFO退款難事件、滴滴順風車上線難等問題中，我們開始明白，一味燒錢的意義不大。
可能有很多網友認為，項目前期燒錢非常普遍，沒有前期的鋪墊，後期難以爆發。只是這個爆發點應該怎麼抓到，很多倒閉公司的老闆至今仍然沒有想明白。如風達應該可以算是其中一個典型的例子了。前段時間，小米的快遞公眾號上線，經過網友的仔細使用後，驚訝地發現“如風達”快遞並沒有出現在公眾號的快遞選項中，取而代之的是順豐和韻達。
此次順豐和韻達的上位並沒有引起過多的注意，因為作為“四通一達一豐”的兩個品牌，長期在大家的心目佔據了重要的地位，物流行業中他們也是能說得上話的。而如風達早期發展勢頭不比他們弱。在2000年的時候，陳年創立了凡客，並且找來李紅義投資。僅僅依靠10萬元的前期投資便成立了如風達快遞公司，接下來四年的時間，他們團隊從不足50人的規模迅速成長為5000人以上的公司。
依託於凡客平臺的如風達，和現在很多電商+物流雙贏的模式非常相似。同樣是顧客在凡客下單，由如風達物流運送，並提出了一個月內免費退換的口號，在發展前期，這種新穎的物流購物模式吸引了眾多用戶，也吸引了小米。如風達曾經是小米的重要物流合作伙伴，在巔峰時期，如風達的每天業務量能夠達到30萬件，非常了不起。
在昔日的巔峰期過後，如風達困境隨之而來。陳年為了“拯救”黃昏期的如風達，拉來了老朋友雷軍。雷軍為了使如風達這位曾經的快遞巨頭重現光芒，直接砸下1億元投資，並且為凡客代言，轉交小米所有的物流業務，算得上是相當有義氣了。同時李紅義也積極地尋找外部的承接訂單。
但是結局似乎早就註定了。在物流倉建立的數量和整體物流服務的老模式拖累下，如風達最後還是沒有東山再起。為了及時止損，陳年果斷放棄如風達，將其賣給中信產業基金，試圖為如風達再次找到更好的靠山。沒有想到在和另一個物流公司進行合併的時候出現問題，導致時間一拖再拖，最終在巨大的內耗中慢慢失去了公司的生命力，最後還被爆出拖欠工資、貨款等債務7000多萬。
如風達的隕落，也是很多互聯網公司倒下的縮影。這些年很多公司因為各種原因高調出場，慘淡收場，就算有類似雷軍這樣的人物加持，也沒有成功挽回頹勢，究竟是什麼原因造成這樣的局面呢？大家又是怎麼看待這些公司的呢？歡迎在留言區分享一下哦！
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