對於開車上路的司機來說，最害怕的事兒莫過於與豪車相撞，尤其是那種幾百萬的超壕，一碰至少幾十萬，真讓人“五臟都疼”。最近，又一豪車相撞的消息上了熱搜榜，6月2日14時，瀋陽市，一輛寶馬與一輛勞斯萊斯相撞。結果，寶馬3系是全責，這款被撞的價格600多萬的勞斯萊斯初步估計維修費就得超過30萬，這是最讓人扎心的地方。有網友熱議，維修費用幾乎又是一輛寶馬。

回顧整個事件，事故當天下午，當時寶馬車從小區出來，看到勞斯萊斯開過來，趕緊停住了車，沒想到勞斯萊斯還是撞了上去。交警趕到現場後，調取了行車記錄儀，最終判定寶馬車全責，最後定損30萬……

之後，網友紛紛留言，有的網友覺得勞斯萊斯還沒上牌被撞是“血虧”，還有的網友覺得寶馬車主太“倒黴”，開車的女司機明顯經驗不足。另外，讓不少網友都感到有些不解的是，當時寶馬停著不動，為啥被判了全責呢？交警表示：當時寶馬涉嫌違停，另據“輔路讓主路，拐彎讓直行”原則，做出了這樣的判定。看來，不管車技如何，開車一定要遵守交通規則。否則，真是得讓自己和別人都“很受傷”。此次，鬼哥選了幾條有些車主都沒有注意到的交規，粉絲們一起看看吧，開車出行，這些交通法規是不能違反的。

第一條：燈頭讓燈尾

“燈頭讓燈尾”這條交規很多車主都沒有注意，尤其是女車主。可實際上，在行車中，這條交規很重要，一不小心，你就會在事故中變成“責任方”，那麼，這條交規到底是什麼意思呢。

我們做一個場景型的描述：在十字路口，剛好是紅燈，你在等紅燈變綠燈時，這時你的方向就是“燈頭”，而與你交叉方向，在等綠燈變紅燈的車的方向為“燈尾”。這時如果“燈尾”方向的車在綠燈和黃燈交替閃時（此時他並沒有闖紅燈），進入路口時，而你的方向已變綠燈時，你必須要讓這輛車先行。如果此時發生車輛碰撞，即使你是綠燈通行，你也需要負全責。

鬼哥點評：這點很容易讓是忽略，這也說明一點，就算是綠燈通行的情況下，違反了這些交規，在事故中也是要負責的。

第二條：輔路讓行主路

這一點在開車中比較常見，當主路車輛右轉進入輔路時，輔路車輛即使是直行，也必須讓行主路車輛。如果因此發生交通事故，那麼，輔路搶行的車輛是要承擔全部責任的，就像上面的例子中，寶馬車主被判全責也主要依據此條交規。

鬼哥點評：很多車主在駕車時有個誤區，覺得自己是直行，你想往裡併線，輕易不願意讓道，可在交規中，輔路是需要讓主路的，這一點，寶馬車主是深有感觸的。

第三條：支路讓幹路

這一點跟上面的很相似，現在大多數城市的道路都設有主幹線和聯絡線或支線，那麼聯絡線支線上的車輛就要讓行主幹線上的車輛。但是，在支、幹路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的車先行；此外，相對方向同類車相遇，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行；此外，進入環形路口的車讓已在路口內的車先行。

鬼哥點評：這其中，在支、幹道不分的時候，車主往往不願意相讓，有些車主覺得大公交太霸氣，可在駕駛的中，還是得依照法規互讓，如果發生碰撞，不相讓也是有責任的。

鬼扯：在現實的生活中，很多車主駕駛技術很棒，但對於交規的瞭解卻不夠深刻，實際上，除了駕車的技術，交規也是車主們不可忽略的地方，在車輛保有量越來越多的城市中，都遵守交規才是安全駕駛的第一條。