歷經3年建設
9月13日凌晨
位於雲南省西雙版納傣族自治州景洪市的
中老昆（明）萬（象）鐵路
景洪瀾滄江大橋順利合龍
該橋主跨200米拱加勁預應力混凝土連續剛構橋
大橋中跨與邊跨的不平衡長度達30米
在國內同類型橋樑中尚屬首例
歷經3年建設
9月13日凌晨
位於雲南省西雙版納傣族自治州景洪市的
中老昆（明）萬（象）鐵路
景洪瀾滄江大橋順利合龍
該橋主跨200米拱加勁預應力混凝土連續剛構橋
大橋中跨與邊跨的不平衡長度達30米
在國內同類型橋樑中尚屬首例
在雲南西雙版納傣族自治州景洪市
中老昆萬鐵路景洪瀾滄江大橋
與橄欖壩瀾滄江大橋先後飛跨瀾滄江
兩橋相距29公里
均為主跨200米拱加勁預應力混凝土連續剛構橋
加之造型相似，被譽為“兄弟橋”
歷經3年建設
9月13日凌晨
位於雲南省西雙版納傣族自治州景洪市的
中老昆（明）萬（象）鐵路
景洪瀾滄江大橋順利合龍
該橋主跨200米拱加勁預應力混凝土連續剛構橋
大橋中跨與邊跨的不平衡長度達30米
在國內同類型橋樑中尚屬首例
在雲南西雙版納傣族自治州景洪市
中老昆萬鐵路景洪瀾滄江大橋
與橄欖壩瀾滄江大橋先後飛跨瀾滄江
兩橋相距29公里
均為主跨200米拱加勁預應力混凝土連續剛構橋
加之造型相似，被譽為“兄弟橋”
非常有意義的是
景洪瀾滄江大橋從昆明方向
一跨瀾滄江進入景洪市區
橄欖壩瀾滄江大橋二跨瀾滄江
出景洪市區前往磨憨口岸
建成後也將成為當地聞名的觀光橋樑
歷經3年建設
9月13日凌晨
位於雲南省西雙版納傣族自治州景洪市的
中老昆（明）萬（象）鐵路
景洪瀾滄江大橋順利合龍
該橋主跨200米拱加勁預應力混凝土連續剛構橋
大橋中跨與邊跨的不平衡長度達30米
在國內同類型橋樑中尚屬首例
在雲南西雙版納傣族自治州景洪市
中老昆萬鐵路景洪瀾滄江大橋
與橄欖壩瀾滄江大橋先後飛跨瀾滄江
兩橋相距29公里
均為主跨200米拱加勁預應力混凝土連續剛構橋
加之造型相似，被譽為“兄弟橋”
非常有意義的是
景洪瀾滄江大橋從昆明方向
一跨瀾滄江進入景洪市區
橄欖壩瀾滄江大橋二跨瀾滄江
出景洪市區前往磨憨口岸
建成後也將成為當地聞名的觀光橋樑
中老昆萬鐵路北起中國昆明
南抵老撾首都萬象
是“一帶一路”倡議提出後
首條以中方為主投資建設
全線採用中國技術標準、使用中國設備
2016年12月全線開工
預計2021年底全線建成通車後
雲南昆明至景洪僅需3小時左右
至老撾萬象有望實現夕發朝至
來源：昆明鐵路
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