最近一位外地來昆旅遊的網友反映，自己乘地鐵到昆明火車站坐火車，本以為一出站就能到達進站口，哪知道走了兩個十字路口，經過了一個沒有電梯的地下通道，提著行李彎彎繞繞走了一公里多才到達火車站，差點誤了車。這名網友感嘆，昆明火車站的地鐵設計實在太坑人。
最近一位外地來昆旅遊的網友反映，自己乘地鐵到昆明火車站坐火車，本以為一出站就能到達進站口，哪知道走了兩個十字路口，經過了一個沒有電梯的地下通道，提著行李彎彎繞繞走了一公里多才到達火車站，差點誤了車。這名網友感嘆，昆明火車站的地鐵設計實在太坑人。
上午十點，記者乘坐地鐵來到昆明火車站，在昆明火車站A口張貼著到達火車站的繞行圖，大概有700多米的距離。按指示出站後，記者發現自己所在的位置是南二環高架下的南廣場，並不是想象中的'昆明火車站'。很多準備乘坐火車的旅客也懵了，只能提著大大小小的行李跟著指示圖前往火車站。
旅客：“感覺走的話真的有點遠，要繞一大圈才能繞回去。”
最近一位外地來昆旅遊的網友反映，自己乘地鐵到昆明火車站坐火車，本以為一出站就能到達進站口，哪知道走了兩個十字路口，經過了一個沒有電梯的地下通道，提著行李彎彎繞繞走了一公里多才到達火車站，差點誤了車。這名網友感嘆，昆明火車站的地鐵設計實在太坑人。
上午十點，記者乘坐地鐵來到昆明火車站，在昆明火車站A口張貼著到達火車站的繞行圖，大概有700多米的距離。按指示出站後，記者發現自己所在的位置是南二環高架下的南廣場，並不是想象中的'昆明火車站'。很多準備乘坐火車的旅客也懵了，只能提著大大小小的行李跟著指示圖前往火車站。
旅客：“感覺走的話真的有點遠，要繞一大圈才能繞回去。”
記者用手機自帶導航查詢，從地鐵昆明火車站A出口到昆明站北廣場，距離有1100米，步行需要16分鐘。先穿過二環南路下層幾十米人車混行的輔道，再走過一個約200米長的下穿隧道，最後步行幾百米才能到達北廣場。最讓旅客們惱火的就是這段地下通道，因為沒有電梯，所有人只能徒手提行李走樓梯。
最近一位外地來昆旅遊的網友反映，自己乘地鐵到昆明火車站坐火車，本以為一出站就能到達進站口，哪知道走了兩個十字路口，經過了一個沒有電梯的地下通道，提著行李彎彎繞繞走了一公里多才到達火車站，差點誤了車。這名網友感嘆，昆明火車站的地鐵設計實在太坑人。
上午十點，記者乘坐地鐵來到昆明火車站，在昆明火車站A口張貼著到達火車站的繞行圖，大概有700多米的距離。按指示出站後，記者發現自己所在的位置是南二環高架下的南廣場，並不是想象中的'昆明火車站'。很多準備乘坐火車的旅客也懵了，只能提著大大小小的行李跟著指示圖前往火車站。
旅客：“感覺走的話真的有點遠，要繞一大圈才能繞回去。”
記者用手機自帶導航查詢，從地鐵昆明火車站A出口到昆明站北廣場，距離有1100米，步行需要16分鐘。先穿過二環南路下層幾十米人車混行的輔道，再走過一個約200米長的下穿隧道，最後步行幾百米才能到達北廣場。最讓旅客們惱火的就是這段地下通道，因為沒有電梯，所有人只能徒手提行李走樓梯。
旅客：“好累啊，我一個女孩子還要提這麼大的行李，太遠了特別是我們拿這麼大的行李，連個電梯都沒有，太費事了。”
旅客們表示，一公里的距離不遠不近，打車又繞遠了，打黑摩的也不安全，所以昆明火車站應該在南廣場設立一個進出口。
旅客：“我們哈爾濱火車站乘坐公交車或者地鐵，下了車就是火車站，你看昆明火車站要走多遠，上去下來的，有時候還遭遇黑摩的生拉硬拽，昆明站就應該在那邊南廣場開口 。”
最近一位外地來昆旅遊的網友反映，自己乘地鐵到昆明火車站坐火車，本以為一出站就能到達進站口，哪知道走了兩個十字路口，經過了一個沒有電梯的地下通道，提著行李彎彎繞繞走了一公里多才到達火車站，差點誤了車。這名網友感嘆，昆明火車站的地鐵設計實在太坑人。
上午十點，記者乘坐地鐵來到昆明火車站，在昆明火車站A口張貼著到達火車站的繞行圖，大概有700多米的距離。按指示出站後，記者發現自己所在的位置是南二環高架下的南廣場，並不是想象中的'昆明火車站'。很多準備乘坐火車的旅客也懵了，只能提著大大小小的行李跟著指示圖前往火車站。
旅客：“感覺走的話真的有點遠，要繞一大圈才能繞回去。”
記者用手機自帶導航查詢，從地鐵昆明火車站A出口到昆明站北廣場，距離有1100米，步行需要16分鐘。先穿過二環南路下層幾十米人車混行的輔道，再走過一個約200米長的下穿隧道，最後步行幾百米才能到達北廣場。最讓旅客們惱火的就是這段地下通道，因為沒有電梯，所有人只能徒手提行李走樓梯。
旅客：“好累啊，我一個女孩子還要提這麼大的行李，太遠了特別是我們拿這麼大的行李，連個電梯都沒有，太費事了。”
旅客們表示，一公里的距離不遠不近，打車又繞遠了，打黑摩的也不安全，所以昆明火車站應該在南廣場設立一個進出口。
旅客：“我們哈爾濱火車站乘坐公交車或者地鐵，下了車就是火車站，你看昆明火車站要走多遠，上去下來的，有時候還遭遇黑摩的生拉硬拽，昆明站就應該在那邊南廣場開口 。”
其實在去年年初，條形碼已經播出過相關新聞，當時針對市民提出的希望開通南廣場的意見建議，昆明市人民政府網站進行了回覆：南站房及南廣場擴建工程於2006年12月完工，2007年1月投入使用，站前廣場因城市配套設施不完善未投入使用。2008年至2009年，昆明市二環快速系統改造，昆明市各入城通道均出現大範圍擁堵，南廣場市政交通引入工作同步擱淺。此外，如開通南廣場進站、售票功能，將吸引大量客流量聚集於南廣場，擁堵和踩踏的安全風險成倍增加。目前正在實施的地鐵2號線延長線下穿昆明站後，將在北廣場設站，建成後可解決地鐵與鐵路客流交換和南北廣場無通道的瓶頸問題。對此，也有市民表示，地鐵建設仍有待時日，是否能先想想辦法，方便市民來往於地鐵與火車站。
65333333記者報道。
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