隨著我國汽車數量不斷增多，給道路交通和空氣質量帶來了非常大的影響。為了控制汽車尾氣對空氣的汙染，相關部門對於尾氣排放有著十分嚴格的控制，當我們的汽車尾氣出現不合格的情況下，汽車將會面臨報廢。我們現在的報廢規定不同，在之前的時候，都是到了15年就需要強制報廢，可是現在是跑滿了60萬公里就會報廢。
1、如果取消年檢
可如果我們在平常年檢的時候，一旦沒有通過也有可能會被強制報廢。如果是非營運的小型汽車，在使用前六年都是兩年檢測一次，到了第七年到第15年要求一年檢查一次，等到了15年之後就需要半年檢查一次。也就是說，一輛全新的小汽車在6年之間的三次檢查沒有通過，而購買了15年之後的舊車，在一年半沒有獲得合格標誌，都會被強制報廢，如果還開車上路，就會受到扣分和罰款。【小編提醒，廣大車主朋友們，行車在外，車內最好配有挪車號碼牌，這樣需要挪車的時候方便聯繫，同時也避免了一些不必要的麻煩發生】
2、取消年檢利大於弊
一般我們在年檢的時候，主要就是看汽車有沒有私自改裝，外形有沒有變化，然後再看看汽車的尾氣是否達標，最後就是上線前後軸重、側滑、燈光、喇叭等等，整體流程下來雖然沒有多長時間，而且也大概只需要200塊錢左右，但因為有車主在檢查之前還好好的，等年檢完卻誤傷了自己的汽車，但最後的結果都需要車主自己承擔。最煩的是不管你這輛車是否出現問題，都需要去車管所進行檢查，這也讓車主感覺是一件非常麻煩的事情，所以也希望可以取消年檢。在以前的時候可能年檢工作人員還會認認真真，但是現在看來，很多車主都覺得這只是一種變相收錢的形式罷了，並沒有什麼實際意義，所以也受到了很多車主的反感。【另外，車主們必須在車裡配有滅火器，這不僅是硬性規定，也是出於安全防範於未然】
3、取消年檢弊大於利
很多人都不太明白“檢”與“不檢”到底有什麼區別？在小編看來，我們的年檢完全可以簡化，或者是多分配幾個地方可以進行年檢。就比如說我們車主都有保養的習慣，我們就可以用保養證明給車管所進行檢查，這樣就可以節省很多的程序。不過小編相信會隨著科技不斷進步，對於車輛的管理也會更加人性化。取消年檢的呼聲越來越高，如果年檢取消了，到底是利大還是弊大？【對於以上的說法，大家都有什麼看法嗎？】
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