我們知道，印度空軍一直以來都保持著一項特別的世界噴氣戰機的世界記錄，那就是印度空軍到目前為止已墜毀了超過1000多架的噴氣戰機，可謂世界第一。而且這一紀錄已保持了近50多年，被稱為“墜機王國”，恐怕這個稱號不會再有第二個國家能搶去了。
當然，這種事故對於印度軍方來說早已司空見慣，因為每年都會摔掉幾架戰機，甚至在同一天連續摔機的事故也不是第一次出現了，對此美國空軍將領曾經諷刺印度空軍，“一年能摔掉一箇中隊”。
同時近日據印度網站LIVEFIST報道，德里高院判決印度斯坦航空公司向一名失事受傷的飛行員賠償500萬盧比（大約53.7萬人民幣），這對於印度來說，可是“破天荒”的第一次，如果這些飛行員和家屬都因此向印度斯坦航空公司索要賠償的話，那麼印度斯坦航空公司能不能繼續營業都是個問題。
由於印度斯坦航空公司自己組裝/生產的飛機“摔機率”高達20%，每五架飛機就會有一架出問題，而維修的返修率更是達到60%以上，甚至在維修的飛機裡也因操作不當墜毀了超過500架！
而且印度斯坦航空公司的“摔機”理由千奇百怪，有發動機出問題摔掉的，有控制系統有問題被摔掉的，甚至在2007年，還有一架飛機因為起落架問題降落失敗直接墜毀。這在戰鬥機中幾乎是不可能出現的故障。
但即使在這種情況下，印度還研發了著名的“光輝”戰鬥機，該戰鬥機是和中國第二代戰機殲8同步研製的，而我國目前殲20都已首飛，而LCA“光輝”到現在卻還沒有服役。
不過印度近期卻透露一個可喜的消息，隱身戰鬥機領域的佼佼者，美國，近日向印度空軍提出幫助其完成第五代隱身戰鬥機研發的任務並承諾5年內成軍，於是印軍這次又是滿懷信心。
並且，近年來，隨著中國的持續推進軍事航空業的改革，也一度引起了印度軍方的關注。印度新任陸軍參謀長比平·拉瓦特曾接受《印度先驅報》採訪時稱，“我們正在研究中國的軍改模式，同時我們也將建立自己的模式以促進陸海空軍的聯合作戰。”外媒分析認為，印方此舉一方面是擔心中印軍力進一步失衡，希望緊跟中國步伐，另一方面也是希望借鑑中國軍改，加速推進本國軍事改革進程。看來三哥近來也變得謙虛起來了？
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