據統計，目前中國空軍共有戰機2000餘架，老舊的二代機約佔一半，有1100多架，預計未來幾年，我國空軍將退役900多架戰機。
我國二代機中主要是殲-7系列戰機，這也我是我國空軍目前現役最老的型號。上世紀50年代，我國空軍急缺先進的戰鬥機，1961年蘇聯授予中國米格-21的製造特許權，由蘇聯提供全套生產技術資料及部件，可惜沒過多久蘇聯就暫停了對中國航空技術援助。
於是我國開始仿製米格-21，研發出了中國第一種兩倍音速噴氣戰鬥機——殲-7，並大量裝備中國空軍和海軍航空兵，還曾批量出口到世界多個國家，連美軍在上世紀80年代都向中國購買2箇中隊的殲-7，共計30架。
隨著我國入列三代機、四代機，大量的殲-7明顯已跟不上時代，需要替換。
而從央視前不久報道的消息來看，我國目前最先進的戰機價格不菲，如殲-15的單價就高達4億元，即使是殲-10C這樣的三代半戰機也要5000萬美元，這在國際上都還算是便宜的了。
可想而知，如果將老舊的殲-7等二代機全部換上新型戰機，這將會是一筆巨大的開支，再加上發動機等備件，這個數字將會更加恐怖，有專家推測至少在420億美元（相當於3000億人民幣左右）以上。
那麼有沒有一個相對於划算的方法呢?我國L-15高級教練機或可以解決這個問題。
L-15具有超音速飛行的能力，可培養三代機和四代機的飛行員。L-15不僅是一款高級教練機，也是一款性能非常優越的攻擊機。目前L-15已出口多個國家，單價2000萬美元的價格，讓很多中小國家都將L-15平時當教練機培養飛行員，有需要時還可以充當戰鬥機執行任務。
我國也可以參照這種模式，大量入列L-15教練機，畢竟很多飛行員都沒有飛三代、甚至是四代機的經驗，L-15即可儘早的讓我國飛行員熟悉先進戰機的操作，還能充當普通的三代機進行巡視任務，這將能為我國省下一大筆經費。
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