伴隨著殲20的性能逐步穩定，ws-15發動機得到了中國航空發動機工業界的認可，報道揣測，中國發動機實現了‘跳躍式發展’，特別是在隱身殲擊機發動機技術上取得的突破，這有望為殲20的量產掃清障礙。
中國現役殲10和殲11兩款主力戰機採用的俄羅斯生產的AL-31發動機，中巴研製的JF-17梟龍戰機，配備的是俄羅斯米格-29戰機所採用的RD-33發動機的升級產品RA-93發動機。這些中國戰機投入批量生產都要看俄羅斯臉色，而採用國產發動機的殲20的量產有望擺脫這種限制。推力大約18噸的WS-15發動機可能已經定型，這為中國空軍擴充殲20隱身戰鬥機部隊打下堅實基礎。
中國借鑑俄製雅克-141垂直起降型戰機的發動機爆發力足的技術特點，將WS系列發動機的推力加以提升，1992年，陷入經濟困境的俄羅斯被迫終止雅克-141垂直/短距起降性戰鬥機項目，為雅克-141量身打造的R-79-300型發動機沒有了用武之地。據報道，1996年，俄羅斯簽署向中國轉讓該型發動機技術的協議，中方還獲得了一臺R-79-300發動機的樣機。1998年俄羅斯向中國追加出口了R-79-300發動機的噴嘴和相關技術，外界曾認為，中國看重的是雅克-141的垂直起降技術，沒料到其發動機技術成為中國航空發動機取得突破的關鍵。
中國即使突破發動機制造技術，也會面臨能造不能修的尷尬，開發出先進發動機後，其維修保養很成問題，解放軍出奇招，繞開俄羅斯，請烏克蘭方面為發動機的維修保養提供支持。烏克蘭西契公司早在1992年就曾幫助中國維修過AL-31F發動機，後來雙方深化合作，烏克蘭不僅帶來發動機維修方案，還能幫助中國培訓更多的發動機維修保養人員，這為解放軍全面採用國產發動機消除了後顧之憂。
除了有WS-15來支撐殲20項目，其他WS系列發動機有望全面替換俄製AL-31F和RD-93等發動機，例如WS-10A將用於裝備殲10戰機，WS-15-1X將用於裝備解放軍一款新型隱身戰機殲-1X,WS-15-CJ將用於裝備中國自主研發的短距/垂直起降型戰鬥機。因此，解放軍的戰鬥機部隊將進入‘中國新時代’。