哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

空調 用車 汽車 尼古拉斯邦邦硬 尼古拉斯邦邦硬 2017-10-14

想當年小編沒錢買車時,只好坐同事的車順路回家(當然是一兩次而已),但是我看他每次開車都是用D擋,有次她超車之後,我就問她為啥不掛S擋?她還義正言辭的跟我說這是SLOW(緩速方式)啊,傻X!要知道當年沒錢買車,但是這理論學問可謂是相當豐厚,當時我沒有反駁,只默默的記住了S擋叫做Sport(運動方式)。斗膽問下在場的各位,你們知道開車時S擋有什麼利害之分嗎?

哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

S擋用來超車的大家應該都蠻清楚的,但是夏天開空調時,掛S擋會更省油哦。由於空調高轉速產生高動力,為了補償空調耗費的那部分能量,掛上S擋會更省油哦。反觀D擋提速不但不會快,一急猛踩油門反而更耗油哦。

哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

上坡的時候,車子更有勁;下坡的時分,可以讓發動機有反向制動,不會隨下坡越來越快,更好的保證我們的安全,特別是下長坡的時候,用D擋簡直作死,一定要切換到S擋平穩又安全。

哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

清理積碳:由於能在短時間裡增加發起機的負荷,升高裡面的溫度,所以對肅清發動機啊裡的積碳很有好處。所以,我們也可以每隔上一段時間,掛在S擋上開一開,清一清積碳,感受下速度XX邁的快感,一箭雙鵰美滋滋!

哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

好話我們也不能說盡嘍,接下來說說運用S擋的留意事項:S擋比D檔費油、這是不爭的事實,你想想變速箱和發動機的負荷增大不增加油耗才有鬼了呢。

哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

起步時不要掛S檔:這對速度提升其實起反作用,S擋並不適宜在低速環境下運用,反而會構成速度上不去的尷尬狀況。跑高速開巡航時就不要別掛S檔了,由於永遠到不了6檔,一旦S檔過了90碼,發動機由於轉速太高,產生難聽的撕裂聲,不但會構成發起機損傷同時也費油。

哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

上面說到下坡滑行掛S擋絕對是妙用,但是在平整的路面上掛S擋絕對跟踩剎車一樣,比如前方400米有個紅燈,假設你這時掛S擋鬆油門,愛車輕鬆幫你滑行到100左右就沒勁兒了,這是由於鬆開油門後,自動降檔太積極,牽引力出來太快,低速時就沒力氣滑行了。

哎,知道開車時S擋有什麼利弊之分嗎?

最後讓我們來總結一下:S檔是大招,D檔是主力。就像奧特曼不會不時放大招,鬥地主難以全局扔炸彈,S檔在有需求的時分用,濫用的話效果反而不好。

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