科技？動力？顏值？購車時到底要考慮哪個，當全新奧迪A7映入我的眼簾時，我心裡只想到了四個字，我全都要。

當第一次看到全新奧迪A7的時候，我就知道了它已經不是曾經的“直男交友神器” ，低矮的車身、四門無框車門、溜背式造型、以燈為名的全新燈光組等等。

我之前也試駕過18款 奧迪A7，雖然強勁的動力也能充分激發的我荷爾蒙，但是每次坐進車內，看著車的內飾，總感覺自己開著一款“中規中矩”的奧迪，讓我興致大減。

當我見到了全新奧迪A7的時候，我的荷爾蒙直接爆表了 ，這才是我心中的那款車型，坐進車內的時候，傻傻的望著全新設計的內飾，手裡握著手感極好的運動方向盤，我感覺我再一次“戀愛了”。

靚：靚在哪裡，讓你看見它就會“戀愛”

奧迪是否在許多人印象中，還是那個大家眼中的“官車”，圓潤的身姿，讓人直接想到了“富態”，每次都是徑直的走向後排，上車後說上那麼一句：司機小王我們出發。

但是這一次換代後，全新奧迪A7外觀發生了完美的蛻變，更加運動激進的外觀，稜角分明的車身線條，帶有導風口的前槓和可升降式尾翼來滿足它的空氣動力學。看見這些設計我不相信你沒有不想去駕駛它的衝動。

全新設計的扁平化六邊形進氣格柵、扁平化的車頭、前槓兩側滿足空氣動力學的鏤空設計，看到前臉的時候發現，它更加接近自家大哥奧迪A8，這一設計也讓全新奧迪A7視覺上十分具有攻擊性。

奧迪作為“燈廠”，什麼都可以不升級但是燈一定要升！矩形LED燈光組在內部加入全新燈帶設計，在你按下解鎖鍵的時候，十二顆LED光源以流水式點亮，毫不誇張的說，在點亮燈的一瞬間，我感覺這個燈我能玩一年。

車身側面保留了A7優美的曲線，車身長度的縮減並沒有對車整體造型產生影響，加長的3mm軸距也沒有過高的突兀感。尤其是第一眼在車側看它的尾燈時，讓我想起了我心中性感的女神蘭博基尼Huracán。腰線下那性感迷人的“臀部”令人神往。

“性感”的尾部永遠是A7的一大亮點，全新貫穿式尾燈的設計，內部擁有26顆縱向和一條橫向的燈帶，點亮車燈的一瞬間它彷彿在對我說：來啊！快來帶我去浪！然後我的嘴角就會輕輕的上揚，沉迷於此。

車身自帶的尾翼會在高速時自動升起來提供下壓力，同時可以通過中控來手動升起和降落尾翼。 每次在等待紅路燈的時候，我都會手動把尾翼打開，向後視鏡看去，看到後面的人在議論，綠燈亮起的一瞬間，我帶著微笑一腳油門飛馳出去。

智：開啟未來之門

打開車門，四門無邊框的設計博得了眾多人的喜愛，每當你開啟車門，彷彿就像車子向你伸出了它的手，等待你拉著它的手，帶它去飛馳一樣。

坐進全新A7車內，你會發現這變化真的夠徹底，最直接的感受就是三塊大尺寸液晶屏直接映入您的眼簾。中控區域上屏幕用於MMI系統操作、導航、駕駛模式與車輛信息等操作，下液晶屏用於調節空調溫度、座椅調節、鍵盤輸入等操作。

這裡要重點說下中控的兩塊液晶屏幕，第一次操作的時候還有些尷尬，以為是與手機屏幕類似的電容屏，後來操作後發現，液晶屏的部分操作是需要用力按壓才可以實現，觸控反饋相當舒適，並且可以有效的防止誤觸帶來的困擾。但是因為是液晶屏的設計，大量的指紋會留在屏幕上，視覺效果有所下降。

12.5英寸的全液晶儀表，在儀表中可以通過多功能方向盤調節非常的行車信息，同時可選擇多種行駛界面，來滿足您的需求。非常人性化的設計就是可以將導航投射到顯示屏上，方便駕駛者將注意力集中至前方。

HUD抬頭顯示內容豐富，可以投射車輛時速、定速巡航、簡易導航等。

全新A7換裝了全新遊艇式電子檔把，手感極佳，檔位力度精準，盲操作時可以得心應手。

這裡要吐槽一下，全新奧迪A7前排儲物空間少的可憐，檔把右邊的杯架偏小，中央扶手箱內雖然有無線充電功能，但是隻有不到十釐米深的儲物空間，而且手機無線充電的位置有點違反人體工程學，用起來有些不適。

來到後排，因為溜背式造型車身的緣故，後排乘坐空間還是與老款沒有過多升級，並且將後排空調控制按鍵更改為觸屏按鍵，但是後排空間不會是您購車時會去考慮的，買這臺車誰會去坐後排呢？您說是吧。

快：性感的尾燈只允許你看一眼

打開前機蓋，碩大的V6發動機與電機塞滿了車頭，整潔的排線與佈局讓你感受到德國工藝。

3.0T發動機，最大功率250千瓦，巔峰扭矩500牛·米，可輸出340匹馬力。並且配備48V輕混系統，提升了燃油經濟性。

與上代頂配車型對比，將原有的機械增壓更改成為渦輪增壓，但是由於電機的加入，沒有渦輪增壓給人帶來的那種突兀感。雖然官方給出百公里加速均為5.3秒，但是在我實際駕駛感受中，新款加速會更加猛烈一些。

車子開啟動態駕駛模式後，空氣懸掛會將車身降至最低來保持車身穩定性 。quattro四驅系統採用了機械扭矩限滑差速器，同時可選配四輪轉向系統。配合前六後四活塞卡鉗讓你在過彎超車減速時充滿了信心。

在城市路況中，得益於空氣懸掛，車輛細小的顛簸被過濾的一乾二淨，在駕駛途中NVH效果也十分優秀，風噪以及胎噪並沒有因為無邊框車門的設計而傳出駕駛艙，噪音控制的相當完美。

總結

心中的女神就是要做到哪裡都會俘獲你的心，讓你每次都是笑著去駕馭它，而不是簡單地用它來當做一款代步工具。奧迪A7主要的競爭對手，奔馳CLS、寶馬6系已經換代升級，但是女神的魅力就是，讓你開過一次你就會讓你愛上它。

經過了幾天的駕駛體驗，除了前排儲物空間有點少，中控愛留下指紋等這些小缺點外，我沒有其他任何理由不去愛上它，全新的內飾以及外觀讓我每次看到它心裡都有些小激動。我相信考慮購買它的車主會感覺這些錢花的物超所值！