文|西瓜
很多車友的汽車保養或者是維修時都會選擇到4S店來，但是現在有很多的車主朋友對其提出了質疑，可不可以不去4S店保養——賊貴了。最後大家都還是堵在了去4S店的路上。
話說回來，我們是不是一定要去4S店裡面進行保養呢？小編的答案可以不用去。不用去4S店裡面保養汽車，這樣就可以完美的避開了4S店的保養套路——宰客。
畢竟現在4S店的日子也不好過，消費者可以買車的途徑太多了，4S店為了賣車也是拼了，有時候也是虧本來賣。在銷售量達到多少汽車生產廠家也是給4S店返利的。4S店賣車賺不了錢，只能在保養和維修時候來賺一點了，蚊子再小也是肉嘛。再加上今年出臺的一些政策，買車不用在4S店了，在其他地方途徑買的，國家也是承認的。
同時交通運輸部2015年發佈的《機動車維修管理規定》中明確表示：“託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。”這也就意味著即使車輛在質保期內，車主也有選擇去哪保養維修的權利。不用一定要去4S店了。
不去4S店裡面保養如果在外面保養後車子出了什麼問題，4S店還會進行質保內的保修嗎？答案還是可以！因為針對這個疑問，國家質檢總局補充了個說明：“家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。”
即使沒被套路，選擇了非4S店保養維修，除了可以不用糾結高昂的費用外，還需要額外承擔一個風險。那就是質保期內，如果車輛保養、維修的相關零件出現問題，4S店是沒有保修義務的，需要自己承擔費用。對於現在目前市場上大家所說的4S店有二手的、事故車的零件以次充好，這個還是可以放心的，在4S店保養每一次及保養維修項目都是有記錄的，通常情況下，都不會有以次充好的事發生的。
假如去4S店裡面了，我們該如何提防被4S店“潛規則”，下面就以一些保養上面的套路為鑑。
第一個套路發動機清洗，發動機是車子的心臟，清洗一下比較好的。
發動機清洗不是像大修一樣整個發動機給你拆開清洗，它是搞個刷子在那邊左刷刷右刷刷，然後沖洗乾淨。實際的操作更多是節氣門清洗和油路清洗，它主要解決的問題是除積碳。
化學清洗劑發動機裡面過一遍，積碳清掉。如果頻繁清洗的話，對排氣端的三元催化會有比較大的負擔。說到積碳，積碳它是持續產生的，平常時候車子在市裡走走停停、擁堵、原地怠速都會有積碳產生，這個是多少公里清洗一次發動機的，人也一樣不能一有病就住醫院吧。
還有就是空調清洗，如果在夏天4S店人員肯定會跟你說，夏天你空調用的多，會滋生細菌，要不順便洗一下空調濾清器，咋一聽還是挺對的。其實這個要根據我們的使用里程數和使用時間來決定的，像我們家裡的空調，用了這麼久也不清洗不也什麼都沒有。
一定要先檢查我們自己的空調濾芯、空調通風道它是否達到需要清潔的這個標準了。這個在保養手冊它是有規定的，多少公里多少換一次，照它做的就沒有問題。
現在渦輪增壓發動機很是普及了，很多時候去到店裡進行保養的時候，“你好，先生，要不要給你做個渦輪養護？”。對哦，聽說渦輪增壓器還是挺容易壞的，搞一下搞一下。幾百塊又不見了。
其實渦輪養護就是把渦輪外面擦拭乾淨，有點像電腦清理灰塵，不過電腦清理灰塵還是有用的，這個渦輪養護有沒有用這裡就要打一個問號了，現在的渦輪技術已經很發達了，只要沒有碰撞過基本上可以做到和發動機壽命一樣了，這個其實不用擔心的。渦輪要出現問題基本上五六年後的事了。
還有一個最常見的套路，上當的也不少——輪胎養護。其實輪胎在空氣中不管用不用都是會慢慢老化、變質的。然後激烈駕駛的話可能會爆胎。
在4S店裡做保養，無論天氣熱還是冷，這個輪胎都很容易變質的，會爆胎，要不要來個輪胎養護啊。防止變質。這個輪胎老化、變質是正常的事，等到輪胎老化了再更換就是了，沒有必要做什麼輪胎養護。
輪胎養護就是把輪胎擦一擦洗乾淨給輪胎上面打一個蠟，然後用專用的保護劑我塗一層。這個有屁用，能用多久啊，對吧。
上面說的只是一小部分。總的來說，保養手冊上沒寫的，全部都是多餘的項目，或者叫做增值服務項目，都不是必須的，往往都是4S店想要額外獲得利潤的一種操作手段和辦法。其實照著保養手冊上面寫的做什麼就做什麼就可以了。
回到最初的問題，到底可不可以不去4店保養？可以，同時4S店的套路還是挺多的，如果你有靠譜的非4S店，願意承擔保養、維護零件損壞無法質保的風險，那麼就想去哪保養就去哪保養，車輛其它零件還是在三包內的。如果你被“潛規則”了，記住質保期就是分水嶺！過了質保期後，也就沒有了包袱，想去哪去哪。
