蒙內鐵路上的“中國製造”列車。本報記者 李志偉攝
5月31日,火車司機艾麗斯(左)、肯西莉亞(中)和中方旅客列車指導司機塗主新在蒙內鐵路首班列車發車前揮手致意。 新華社記者 孫瑞博攝
5月31日,當地民眾載歌載舞慶祝蒙內鐵路正式通車。 新華社記者 孫瑞博攝
5月16日,在肯尼亞蒙內鐵路內羅畢南站,中方管理人員黃曉麗(前)培訓當地列車員。 新華社記者 潘思危攝
5月31日,肯尼亞總統肯雅塔(前右)參加蒙內鐵路內羅畢南站的剪彩儀式。 新華社記者 陳 誠攝
圖為5月31日在蒙內鐵路內羅畢南站執勤的安保人員。 新華社記者 陳 誠攝
乘坐蒙內鐵路首發列車的當地民眾。 本報記者 李志偉攝
5月29日,蒙內鐵路開通前,一列測試列車行駛在蒙巴薩特大橋上。新華社記者 孫瑞博攝
2017年5月31日,肯尼亞蒙巴薩火車西站成為了歡樂的海洋。載歌載舞的人們慶祝肯尼亞發展史上重要的一天:蒙內鐵路建成通車了。
“122年來,肯尼亞人民有了新的鐵路,我們將掀開新的一頁,書寫未來100年肯尼亞的歷史。”肯尼亞總統肯雅塔在當天的儀式上說道。蒙內鐵路被稱為肯尼亞的“世紀工程”,是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目。這條鐵路也是東非鐵路網的第一段,為肯尼亞乃至東非的繁榮發展鋪就了快速路。
蒙內鐵路是集設計、施工監理、融資、裝備採購和運營管理為一體的“中國標準”全產業鏈項目,是落實習近平主席提出的“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內斯堡峰會“十大合作計劃”的重要早期收穫,是中非“三網一化”和產能合作的標誌性工程。5月30日,中國路橋與肯方簽署10年運營及維護合同,將把中國鐵路的管理經驗引入非洲。
“新鐵路,新生活。”這是內羅畢火車站內的標語。內羅畢和蒙巴薩是肯尼亞兩大都市,往來兩城之間的貨運量和客運量都很大。最早興建於19世紀末的米軌鐵路,距今已有120多年曆史,故障頻發,最高時速僅為40公里。而新建的蒙內鐵路,客運時速120公里,貨運時速80公里。
“聯通各國,富強人民。”列車上的標語代表著肯尼亞人民的心願:讓人們出行更便利,讓物流大動脈更通暢。
“這條鐵路不僅僅是我們的,還是未來一代又一代肯尼亞人的寶貴財富。我們今天的努力,將讓我們掀開肯尼亞工業化的新一章,經濟走廊的建設將帶來投資與繁榮。”肯雅塔這樣表示。
(本報蒙巴薩電)