這價格也能拿配置那麼高的車，而且你也養得起，難怪成為銷量標杆

科魯茲是雪佛蘭旗下的一款定位於緊湊級的家用型轎車，科魯茲以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標杆。作為通用最新的全球緊湊型平臺Delta2上下線的產品，雪佛蘭科魯茲充滿了運動感和時尚氣息。

16款科魯茲以激動人心的設計風格和製作工藝，在消費者市場樹立了良好的口碑。16款雪佛蘭科魯茲充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前格柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出這款雪佛蘭全新的設計語言。

外觀方面：16款科魯茲具有雪佛蘭家族的傳統設計風格，正眼看過去，你會看到它那繫著“金領結”的沿襲家族風格的大嘴格柵，飽滿的車頭上稜角分明的頭燈顯得非常張揚，線條感極強的引擎蓋與整體式保險槓加上略微誇張的設計使16款科魯茲看起來充滿激情且富有朝氣。

轉到側面，這款科魯茲的車身依然流淌著凌厲動感的線條，在三廂車的造型中融入了轎跑的元素，讓整輛車看起來運動感十足。

車身整體偏轎跑造型的設計風格使整輛車充滿了運動氣息，且大氣時尚。

內飾方面：16款科魯茲的內飾看起來簡約實用，裝嵌工藝相當優良，接縫和連接處理近乎完美，盾形的中控臺設計造型前衛，V形的中控臺佈局使內飾非常協調。V形的三幅式方向盤與V形的中控臺造型相呼應。

儀表盤炮筒式的設計依舊是別克一貫的風格，筒形的金屬邊框也與車輛動感的外觀呼應。信息娛樂系統提供了豐富的功能選擇，包括帶有語音識別功能和大屏DVD及GPS衛星導航系統。

在內飾設計方面，雪佛蘭一向都不會有特別亮眼的設計，但其實用性和整體的協調永遠都在同級車中不落俗套。

空間方面：16款科魯茲的空間表現算是完全符合該級別的標準，在同級車中空間能力也是比較好的。

駕乘空間都很自由，175左右的人座位調整好，頭上還有相當的空間，後排空間很寬裕，滿座三人膝蓋到前座還有一拳多的距離。

儲物空間上，車內儲物設計很豐富，而且都很實用，大小像水杯、礦泉水、手機那般大小的東西都能放得下，後備廂的空間很大，一般28寸大小的行李箱能裝的下三個，這個容量對於外出自駕遊，野炊都能滿足。

動力方面：16款科魯茲表現的相當令人滿意，1.5L最大功率113馬力，最大扭矩141nm，與其匹配的是5擋手動變速箱，動力的供給完全滿足日常生活所需。

作為一款家用級轎車來說，出色的動力性能很稱心。起步踩油門，過了1800轉以後，動力就來了，推背感還是很明顯的。

在實際駕駛中，換擋邏輯十分清晰，升檔表現十分積極。

動力平順性，這個問題上，我覺得還是在於對車性的熟悉，油門離合的配合。16款科魯茲在低檔位的切換時會有很輕微的頓挫感，但車速起來之後會平順很多。

底盤及細節：16款科魯茲採用了當下最普遍的前麥弗遜式獨立懸架，後扭杆樑加瓦特連桿非獨立懸架，資料顯示，這種懸掛技術只在F1賽車上才能找到。

這款科魯茲的底盤調校的很舒適，軟硬適中，韌性很好。16款科魯茲對顛簸的過濾很乾淨，走一些不是很平整的路舒適性還是不錯的。

16款科魯茲延用通用汽車的輕量化造車科技，應用超高強度材料，採用通用獨有的增強型瓦特連桿增強側向剛度，提升了轉向精確度與操控穩定性。

總的來看，其骨子裡的運動基因以及豐富的配置是16款科魯茲最大的賣點，我相信這也是追求時尚、運動的年輕人最看重的部分，可以說是一臺擁有著綜合能力的平民級“小鋼炮”。