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軍艦和商船作為大海上的航行者，二者相撞難以避免。在歷史山也出現了很多這種情況，例如1980年就發生了一起美國中途島號航空母艦與巴拿馬的一艘仙人掌號商船相撞的事件。這些大大小小的磕絆在所難免，這不，就在前段時間，就發生了一起大碰撞。挪威海軍一艘護衛艦和馬耳他的一艘油輪在挪威西海岸撞了個大滿懷。此次事故最大的看點不是導致了8名工作人員的負傷，而是在商船面前，這艘軍方的護衛艦竟然像一隻紙老虎一樣被撞沉了。
其實這已經不是第一艘倒在商船面前的軍艦了，從以往的碰撞史來看，一般受重傷的都是造價昂貴的軍艦。大家匪夷所思的時候就要了解到二者的區別了。軍艦所用的鋼材是軍用鋼材，商船用的是民用鋼材，兩者在材質和價格方面都大相徑庭。雖然軍艦軍用鋼材的屈服度更高比民用鋼材的更高，但那僅僅表示它在正常水壓下的變形程度和延展性要更好，並不是在兩船相撞時頭更鐵。
軍艦的設計目的並不是為了防止其他船隻的撞擊，它的攻擊性要遠遠高於它的防禦性。軍艦是現代海軍的作戰武器，在設計時注重高機動性和信息化，主要目的也是為了防止敵人發射的細長型反艦導彈鑽過艦體造成爆炸。所以軍艦一般都較厚重外殼的商船更輕便靈活，除了在指揮中心、油倉和彈藥庫等關鍵部位加裝有複合裝甲防護外殼結構，其他地方的厚度一般只有20到30毫米。
作為軍艦的老大哥航母，它最大的排水量在12萬噸左右。但是一般的軍艦就只有幾萬噸甚至幾千噸的排水量。而在貨輪中，航母的排量在它面前都是毫不起眼的，所以在兩者發生碰撞後，無疑就像山羊撞大象。而且軍艦也不能對毫無敵意的民用商船隨意開火，本就處在劣勢地位再加上不能反擊，軍艦敗下陣來也是不足為奇。
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