'《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新'

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《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


作為微軟旗下的競速遊戲大作,《極限競速》系列最初是在2012年推出了“系列外傳”《極限競速:地平線》初代。不同於前者主打標準賽道玩法,後者更加強調是的開放世界的自由競速玩法。而經過四代遊戲的發展《地平線》系列明顯已經後來居上。近日,官方在最新一期的“《極限競速》月報”中表示,最新的《極限競速:地平線4》玩家數量已經超過了1200萬,並且目前遊戲每月有超過400萬活躍玩家。

另外,遊戲最新的13號更新也剛剛上線,為遊戲免費新增了五輛保時捷經典車型。其中包含下面這款保時捷的第一款真正意義上的賽車1951 Porsche 356 SL Gmünd Coupé:


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《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


作為微軟旗下的競速遊戲大作,《極限競速》系列最初是在2012年推出了“系列外傳”《極限競速:地平線》初代。不同於前者主打標準賽道玩法,後者更加強調是的開放世界的自由競速玩法。而經過四代遊戲的發展《地平線》系列明顯已經後來居上。近日,官方在最新一期的“《極限競速》月報”中表示,最新的《極限競速:地平線4》玩家數量已經超過了1200萬,並且目前遊戲每月有超過400萬活躍玩家。

另外,遊戲最新的13號更新也剛剛上線,為遊戲免費新增了五輛保時捷經典車型。其中包含下面這款保時捷的第一款真正意義上的賽車1951 Porsche 356 SL Gmünd Coupé:


《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


另外還有一輛2018款的Italidesign Zerouno超跑。這兩跑車“凌厲”的外觀,相信很多玩家都有一種似曾相識的感覺,因為其設計就是出自蘭博基尼超跑設計團隊之手:


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《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


作為微軟旗下的競速遊戲大作,《極限競速》系列最初是在2012年推出了“系列外傳”《極限競速:地平線》初代。不同於前者主打標準賽道玩法,後者更加強調是的開放世界的自由競速玩法。而經過四代遊戲的發展《地平線》系列明顯已經後來居上。近日,官方在最新一期的“《極限競速》月報”中表示,最新的《極限競速:地平線4》玩家數量已經超過了1200萬,並且目前遊戲每月有超過400萬活躍玩家。

另外,遊戲最新的13號更新也剛剛上線,為遊戲免費新增了五輛保時捷經典車型。其中包含下面這款保時捷的第一款真正意義上的賽車1951 Porsche 356 SL Gmünd Coupé:


《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


另外還有一輛2018款的Italidesign Zerouno超跑。這兩跑車“凌厲”的外觀,相信很多玩家都有一種似曾相識的感覺,因為其設計就是出自蘭博基尼超跑設計團隊之手:


《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


截至目前《極限競速:地平線4》在去年發售後,已經免費更新75輛新車。而在之後,官方表示還將為遊戲的自定義賽道玩法引進更多內容。


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《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


作為微軟旗下的競速遊戲大作,《極限競速》系列最初是在2012年推出了“系列外傳”《極限競速:地平線》初代。不同於前者主打標準賽道玩法,後者更加強調是的開放世界的自由競速玩法。而經過四代遊戲的發展《地平線》系列明顯已經後來居上。近日,官方在最新一期的“《極限競速》月報”中表示,最新的《極限競速:地平線4》玩家數量已經超過了1200萬,並且目前遊戲每月有超過400萬活躍玩家。

另外,遊戲最新的13號更新也剛剛上線,為遊戲免費新增了五輛保時捷經典車型。其中包含下面這款保時捷的第一款真正意義上的賽車1951 Porsche 356 SL Gmünd Coupé:


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另外還有一輛2018款的Italidesign Zerouno超跑。這兩跑車“凌厲”的外觀,相信很多玩家都有一種似曾相識的感覺,因為其設計就是出自蘭博基尼超跑設計團隊之手:


《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


截至目前《極限競速:地平線4》在去年發售後,已經免費更新75輛新車。而在之後,官方表示還將為遊戲的自定義賽道玩法引進更多內容。


《極限競速:地平線4》玩家超1200萬《極限7》現已停止更新


而在系列正統續作《極限競速7》方面,這款2017年推出的遊戲,在本月初推出最後一部更新。遊戲已算是“壽終正寢”。雖然在今年這兩款遊戲都沒有新作推出,但正常的話,目前《極限競速8》應該已經在開發當中了,估計將作為下一代Xbox主機的首發大作之一。

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