中國近幾年的發展非常的迅速，讓國外很多國家都瞠目結舌，最近隨著港珠澳大橋的通車，讓很多人再一次認識到了中國基礎建設的時候，很多外國媒體都紛紛表示，不愧為基建狂魔啊。
中國近幾年的發展非常的迅速，讓國外很多國家都瞠目結舌，最近隨著港珠澳大橋的通車，讓很多人再一次認識到了中國基礎建設的時候，很多外國媒體都紛紛表示，不愧為基建狂魔啊。
雖然我國的基建領域走在世界前列，但是我國的工業領域起步較，因此在很多方面都落後於人，就比如我國的客機，我們都知道現階段中國的客機都是進口的，而隨著中國經濟的崛起，我國在客機領域的市場是巨大的，總不能錢都讓別人賺了去啊，我們國家決心要研發屬於自己的客機，中國大型客機的建設，早在十幾年前就有了初步的規劃，但是因為我們的技術跟不上，一直到現在才取得突破性的進展。
隨著中國第一架客機的正式試飛，也標誌著我國在客機領域新時代的到來，不過我國在頒發適航證時，卻被美國和法國拒絕了，然後在這不久之後，中國的220噸大塊頭問世，這個大塊頭就是我國和俄國聯手研發的，c919升級版c929，c919是一箇中型客機，而c929能夠航行3萬公里，無疑就是中國大型客機的雛形了。
中國近幾年的發展非常的迅速，讓國外很多國家都瞠目結舌，最近隨著港珠澳大橋的通車，讓很多人再一次認識到了中國基礎建設的時候，很多外國媒體都紛紛表示，不愧為基建狂魔啊。
雖然我國的基建領域走在世界前列，但是我國的工業領域起步較，因此在很多方面都落後於人，就比如我國的客機，我們都知道現階段中國的客機都是進口的，而隨著中國經濟的崛起，我國在客機領域的市場是巨大的，總不能錢都讓別人賺了去啊，我們國家決心要研發屬於自己的客機，中國大型客機的建設，早在十幾年前就有了初步的規劃，但是因為我們的技術跟不上，一直到現在才取得突破性的進展。
隨著中國第一架客機的正式試飛，也標誌著我國在客機領域新時代的到來，不過我國在頒發適航證時，卻被美國和法國拒絕了，然後在這不久之後，中國的220噸大塊頭問世，這個大塊頭就是我國和俄國聯手研發的，c919升級版c929，c919是一箇中型客機，而c929能夠航行3萬公里，無疑就是中國大型客機的雛形了。
不過美國和日本在第一時間表明，如果技術上達不到歐洲標準，那麼很可能就會拒絕進入市場，對於這些國家的屢次刁難，中國也是霸氣迴應，中國就擁有足夠的市場，不需要其他國家給我們頒發證書，只要我們的飛機達標，完全不受其他國家的牽制，這下基本上是美日攔都攔不住了，中國在客機領域的崛起是必然的，同時中國的崛起也是必然的，是任何一個國家都阻擋不了的。
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