'長城汽車發佈GTO全域智慧生態戰略，與騰訊、華為等8家企業合作'
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發佈GTO全域智慧生態戰略。長城汽車聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，打造基於5G+AI技術的出行機器人，並構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態。
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發佈GTO全域智慧生態戰略。長城汽車聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，打造基於5G+AI技術的出行機器人，並構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態。
長城汽車董事長魏建軍表示：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出，這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”
5G+AI，打造出行機器人
長城汽車構建的出行機器人，將以5G網絡為基礎，以AI生活、AI夥伴、AI出行為三大產品主張，提供圍繞汽車-出行-生活的體驗服務。
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發佈GTO全域智慧生態戰略。長城汽車聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，打造基於5G+AI技術的出行機器人，並構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態。
長城汽車董事長魏建軍表示：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出，這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”
5G+AI，打造出行機器人
長城汽車構建的出行機器人，將以5G網絡為基礎，以AI生活、AI夥伴、AI出行為三大產品主張，提供圍繞汽車-出行-生活的體驗服務。
其中，AI生活將從用戶實際需求出發，實現多任務多場景多體驗的功能服務；AI夥伴將進一步強化語音交互系統能力，從原本語音替代觸控操作的交互方式升級，進化成擁有駕駛助手、情感伴侶、出行祕書、生活助理等更強力的擬人化夥伴；AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合，覆蓋全部用車場景。
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發佈GTO全域智慧生態戰略。長城汽車聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，打造基於5G+AI技術的出行機器人，並構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態。
長城汽車董事長魏建軍表示：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出，這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”
5G+AI，打造出行機器人
長城汽車構建的出行機器人，將以5G網絡為基礎，以AI生活、AI夥伴、AI出行為三大產品主張，提供圍繞汽車-出行-生活的體驗服務。
其中，AI生活將從用戶實際需求出發，實現多任務多場景多體驗的功能服務；AI夥伴將進一步強化語音交互系統能力，從原本語音替代觸控操作的交互方式升級，進化成擁有駕駛助手、情感伴侶、出行祕書、生活助理等更強力的擬人化夥伴；AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合，覆蓋全部用車場景。
此外，長城汽車還將在今年下半年上線全新的服務中臺和集團級中臺系統，新系統將解決車企內部後臺數據和外部數據無法實現高效交互與融合的問題，進而在體驗、運營等方面吸引到更多用戶，縮小與手機間的體驗差距。
汽車交付僅是開始，全域智慧生態將成企業進階關鍵
長城汽車認為，未來汽車交付給用戶僅僅只是一個開始，圍繞著服務體驗的深度挖掘，將成為汽車企業進階的重中之重。只有依靠整個生態環境，聯合多領域的合作伙伴，深度融合專業優勢，打通諸多關鍵環節，才能實現真正的智能網聯化服務。
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發佈GTO全域智慧生態戰略。長城汽車聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，打造基於5G+AI技術的出行機器人，並構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態。
長城汽車董事長魏建軍表示：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出，這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”
5G+AI，打造出行機器人
長城汽車構建的出行機器人，將以5G網絡為基礎，以AI生活、AI夥伴、AI出行為三大產品主張，提供圍繞汽車-出行-生活的體驗服務。
其中，AI生活將從用戶實際需求出發，實現多任務多場景多體驗的功能服務；AI夥伴將進一步強化語音交互系統能力，從原本語音替代觸控操作的交互方式升級，進化成擁有駕駛助手、情感伴侶、出行祕書、生活助理等更強力的擬人化夥伴；AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合，覆蓋全部用車場景。
此外，長城汽車還將在今年下半年上線全新的服務中臺和集團級中臺系統，新系統將解決車企內部後臺數據和外部數據無法實現高效交互與融合的問題，進而在體驗、運營等方面吸引到更多用戶，縮小與手機間的體驗差距。
汽車交付僅是開始，全域智慧生態將成企業進階關鍵
長城汽車認為，未來汽車交付給用戶僅僅只是一個開始，圍繞著服務體驗的深度挖掘，將成為汽車企業進階的重中之重。只有依靠整個生態環境，聯合多領域的合作伙伴，深度融合專業優勢，打通諸多關鍵環節，才能實現真正的智能網聯化服務。
發佈會上，長城汽車已經與騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家企業展開合作。長城汽車將根據夥伴在互聯網、運營商、芯片等專業領域的優勢，分別在車服務生態聚合、5G、車載智能芯片、整車智能化、雲服務等方面，實現更深層次的服務內容升級。
傳統功能車能將被5G顛覆
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發佈GTO全域智慧生態戰略。長城汽車聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，打造基於5G+AI技術的出行機器人，並構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態。
長城汽車董事長魏建軍表示：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出，這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”
5G+AI，打造出行機器人
長城汽車構建的出行機器人，將以5G網絡為基礎，以AI生活、AI夥伴、AI出行為三大產品主張，提供圍繞汽車-出行-生活的體驗服務。
其中，AI生活將從用戶實際需求出發，實現多任務多場景多體驗的功能服務；AI夥伴將進一步強化語音交互系統能力，從原本語音替代觸控操作的交互方式升級，進化成擁有駕駛助手、情感伴侶、出行祕書、生活助理等更強力的擬人化夥伴；AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合，覆蓋全部用車場景。
此外，長城汽車還將在今年下半年上線全新的服務中臺和集團級中臺系統，新系統將解決車企內部後臺數據和外部數據無法實現高效交互與融合的問題，進而在體驗、運營等方面吸引到更多用戶，縮小與手機間的體驗差距。
汽車交付僅是開始，全域智慧生態將成企業進階關鍵
長城汽車認為，未來汽車交付給用戶僅僅只是一個開始，圍繞著服務體驗的深度挖掘，將成為汽車企業進階的重中之重。只有依靠整個生態環境，聯合多領域的合作伙伴，深度融合專業優勢，打通諸多關鍵環節，才能實現真正的智能網聯化服務。
發佈會上，長城汽車已經與騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家企業展開合作。長城汽車將根據夥伴在互聯網、運營商、芯片等專業領域的優勢，分別在車服務生態聚合、5G、車載智能芯片、整車智能化、雲服務等方面，實現更深層次的服務內容升級。
傳統功能車能將被5G顛覆
5G時代到來後，將為AI、智能駕駛、大數據等提供技術基礎，成為前瞻技術的落地契機。長城汽車將藉助5G網絡，從更高的起點重新研發車聯網系統，未來不再延續跟進或對標智能手機的傳統路線，而是將以語音控制、出行服務等汽車主要使用場景為核心，開發更智能的出行機器人。
實際上，長城汽車在智能網聯領域的佈局一直走在行業前列，並率先展開5G、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。2009年，長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究，並於2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術。2017年初，長城汽車發佈了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。2018年3月，長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基於5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。2018年底長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區”也投入運營，足見長城汽車已積蓄足夠多的力量投入這場變革。
7月15日，長城汽車在保定哈弗技術中心正式發佈GTO全域智慧生態戰略。長城汽車聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴，打造基於5G+AI技術的出行機器人，並構建長城汽車全域在線（GTO：GreatWall Totally Online）智慧生態。
長城汽車董事長魏建軍表示：“全球化是中國汽車企業的唯一出路。隨著5G和人工智能的到來，長城汽車在新科技方面的創新優勢將更加突出，這也將更有利於提升長城汽車的全球競爭實力。”
5G+AI，打造出行機器人
長城汽車構建的出行機器人，將以5G網絡為基礎，以AI生活、AI夥伴、AI出行為三大產品主張，提供圍繞汽車-出行-生活的體驗服務。
其中，AI生活將從用戶實際需求出發，實現多任務多場景多體驗的功能服務；AI夥伴將進一步強化語音交互系統能力，從原本語音替代觸控操作的交互方式升級，進化成擁有駕駛助手、情感伴侶、出行祕書、生活助理等更強力的擬人化夥伴；AI出行則將實現全域全時在線、車服務生態聚合，覆蓋全部用車場景。
此外，長城汽車還將在今年下半年上線全新的服務中臺和集團級中臺系統，新系統將解決車企內部後臺數據和外部數據無法實現高效交互與融合的問題，進而在體驗、運營等方面吸引到更多用戶，縮小與手機間的體驗差距。
汽車交付僅是開始，全域智慧生態將成企業進階關鍵
長城汽車認為，未來汽車交付給用戶僅僅只是一個開始，圍繞著服務體驗的深度挖掘，將成為汽車企業進階的重中之重。只有依靠整個生態環境，聯合多領域的合作伙伴，深度融合專業優勢，打通諸多關鍵環節，才能實現真正的智能網聯化服務。
發佈會上，長城汽車已經與騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家企業展開合作。長城汽車將根據夥伴在互聯網、運營商、芯片等專業領域的優勢，分別在車服務生態聚合、5G、車載智能芯片、整車智能化、雲服務等方面，實現更深層次的服務內容升級。
傳統功能車能將被5G顛覆
5G時代到來後，將為AI、智能駕駛、大數據等提供技術基礎，成為前瞻技術的落地契機。長城汽車將藉助5G網絡，從更高的起點重新研發車聯網系統，未來不再延續跟進或對標智能手機的傳統路線，而是將以語音控制、出行服務等汽車主要使用場景為核心，開發更智能的出行機器人。
實際上，長城汽車在智能網聯領域的佈局一直走在行業前列，並率先展開5G、自動駕駛、車聯網V2X等關鍵技術的研發。2009年，長城汽車便開始了自動駕駛技術的研究，並於2015年首次對外展示了L3級自動駕駛技術。2017年初，長城汽車發佈了中國、美國、印度三地協同開發的“i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。2018年3月，長城汽車與中國移動、華為聯合開發的基於5G的自動遠程駕駛技術在長城汽車徐水試驗場通過測試。2018年底長城汽車“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示範區”也投入運營，足見長城汽車已積蓄足夠多的力量投入這場變革。
此次GTO全域智慧生態戰略發佈會，拉開了長城汽車在汽車智能化、網聯化領域創新變革的序幕。未來，長城汽車將圍繞相關領域，逐步展開一系列升級。即將推出的哈弗H6 Hi-Life智能網聯版作為新戰略引導下的首款產品，將率先在車機領域進行升級，帶來最新開發Hi-Life車網聯繫統。