在國外，有一個專門描述中國的詞語“The Speed Of China”，翻譯為中國速度。最早這個詞來自於中國基礎設施建設領域，形容中國在公路、鐵路、橋樑、樓宇等方面的建設效率，比如北京三元橋整體換樑工程，僅僅43小時便宣告完成，震驚世界；再比如中國長沙僅用19天建設完成一棟57層高樓，以“樂高”堆積木的方式組合起來，一天能蓋3層樓。這樣的中國速度不勝枚舉。當然中國速度自然也包括中國高鐵的屢創世界鐵路速度紀錄。
如今，中國速度已經不侷限於中國基建領域，更廣泛擴展到中國經濟發展的各個領域，以GDP增速為領頭羊，勇奪世界第二大經濟體的寶座，逐漸在中國經濟發展的不同層面展現著中國速度。品牌100分曾經在其他文章裡談過，中國已經不再需要彎道超車，卻頻繁實現直道超越，大家知道，直道超越的前提就是速度，正是因為有了中國速度才使中國不斷實現超越。
如今，我們在高鐵技術、5G技術、超算技術、人工智能、特高壓輸電、量子計算等諸多領域取得舉世矚目的成就，站上世界科技的最高領獎臺。
在國外，有一個專門描述中國的詞語“The Speed Of China”，翻譯為中國速度。最早這個詞來自於中國基礎設施建設領域，形容中國在公路、鐵路、橋樑、樓宇等方面的建設效率，比如北京三元橋整體換樑工程，僅僅43小時便宣告完成，震驚世界；再比如中國長沙僅用19天建設完成一棟57層高樓，以“樂高”堆積木的方式組合起來，一天能蓋3層樓。這樣的中國速度不勝枚舉。當然中國速度自然也包括中國高鐵的屢創世界鐵路速度紀錄。
如今，中國速度已經不侷限於中國基建領域，更廣泛擴展到中國經濟發展的各個領域，以GDP增速為領頭羊，勇奪世界第二大經濟體的寶座，逐漸在中國經濟發展的不同層面展現著中國速度。品牌100分曾經在其他文章裡談過，中國已經不再需要彎道超車，卻頻繁實現直道超越，大家知道，直道超越的前提就是速度，正是因為有了中國速度才使中國不斷實現超越。
如今，我們在高鐵技術、5G技術、超算技術、人工智能、特高壓輸電、量子計算等諸多領域取得舉世矚目的成就，站上世界科技的最高領獎臺。
當越來越多的中國科技成果拔得世界頭籌之際，美國經濟決策者最不願意看到的事情發生了——中國科技展現出驚人的中國速度。有外媒表示，當全球都在驚歎中國速度之時，一些經濟學家曾經警告過美國經濟決策者：值得慶幸的是，中國速度只發生在基建和普通的經濟領域，如果中國速度發生在科技領域，將意味著中國經濟真正插上騰飛的翅膀。
在人類的發展歷程中，科學技術佔據了不可替代的重要地位。古代科技的發明，將人類由野蠻帶入文明；近代自然科學的誕生和產業技術革命的興起，使人類從農業文明社會邁入工業文明社會。隨著現代科技的迅猛發展，科學技術在世界經濟社會發展中所佔的比重越來越大，所起的主導和決定作用也越來越顯著。
在國外，有一個專門描述中國的詞語“The Speed Of China”，翻譯為中國速度。最早這個詞來自於中國基礎設施建設領域，形容中國在公路、鐵路、橋樑、樓宇等方面的建設效率，比如北京三元橋整體換樑工程，僅僅43小時便宣告完成，震驚世界；再比如中國長沙僅用19天建設完成一棟57層高樓，以“樂高”堆積木的方式組合起來，一天能蓋3層樓。這樣的中國速度不勝枚舉。當然中國速度自然也包括中國高鐵的屢創世界鐵路速度紀錄。
如今，中國速度已經不侷限於中國基建領域，更廣泛擴展到中國經濟發展的各個領域，以GDP增速為領頭羊，勇奪世界第二大經濟體的寶座，逐漸在中國經濟發展的不同層面展現著中國速度。品牌100分曾經在其他文章裡談過，中國已經不再需要彎道超車，卻頻繁實現直道超越，大家知道，直道超越的前提就是速度，正是因為有了中國速度才使中國不斷實現超越。
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當越來越多的中國科技成果拔得世界頭籌之際，美國經濟決策者最不願意看到的事情發生了——中國科技展現出驚人的中國速度。有外媒表示，當全球都在驚歎中國速度之時，一些經濟學家曾經警告過美國經濟決策者：值得慶幸的是，中國速度只發生在基建和普通的經濟領域，如果中國速度發生在科技領域，將意味著中國經濟真正插上騰飛的翅膀。
在人類的發展歷程中，科學技術佔據了不可替代的重要地位。古代科技的發明，將人類由野蠻帶入文明；近代自然科學的誕生和產業技術革命的興起，使人類從農業文明社會邁入工業文明社會。隨著現代科技的迅猛發展，科學技術在世界經濟社會發展中所佔的比重越來越大，所起的主導和決定作用也越來越顯著。
在中國改革開放的40年當中，既是技術進步的推動者，又是瘋狂的技術應用者，尤其是在利用科技推動經濟發展方面，中國成為這個星球上最成功的國家之一。然而，中國速度表面上給人一種急功近利的發展模式，令歐美國家引以為傲的科技引擎始終被美國為首的西方國家牢牢掌握。
最令美國擔憂的事情終於發生了，中國科技創新的馬達開始發動充足的馬力，這次劍指的並非傳統基建和普通經濟領域，而是向代表著世界經濟發展的科技巔峰發力，並且展現出更快更強的中國速度。
在國外，有一個專門描述中國的詞語“The Speed Of China”，翻譯為中國速度。最早這個詞來自於中國基礎設施建設領域，形容中國在公路、鐵路、橋樑、樓宇等方面的建設效率，比如北京三元橋整體換樑工程，僅僅43小時便宣告完成，震驚世界；再比如中國長沙僅用19天建設完成一棟57層高樓，以“樂高”堆積木的方式組合起來，一天能蓋3層樓。這樣的中國速度不勝枚舉。當然中國速度自然也包括中國高鐵的屢創世界鐵路速度紀錄。
如今，中國速度已經不侷限於中國基建領域，更廣泛擴展到中國經濟發展的各個領域，以GDP增速為領頭羊，勇奪世界第二大經濟體的寶座，逐漸在中國經濟發展的不同層面展現著中國速度。品牌100分曾經在其他文章裡談過，中國已經不再需要彎道超車，卻頻繁實現直道超越，大家知道，直道超越的前提就是速度，正是因為有了中國速度才使中國不斷實現超越。
如今，我們在高鐵技術、5G技術、超算技術、人工智能、特高壓輸電、量子計算等諸多領域取得舉世矚目的成就，站上世界科技的最高領獎臺。
當越來越多的中國科技成果拔得世界頭籌之際，美國經濟決策者最不願意看到的事情發生了——中國科技展現出驚人的中國速度。有外媒表示，當全球都在驚歎中國速度之時，一些經濟學家曾經警告過美國經濟決策者：值得慶幸的是，中國速度只發生在基建和普通的經濟領域，如果中國速度發生在科技領域，將意味著中國經濟真正插上騰飛的翅膀。
在人類的發展歷程中，科學技術佔據了不可替代的重要地位。古代科技的發明，將人類由野蠻帶入文明；近代自然科學的誕生和產業技術革命的興起，使人類從農業文明社會邁入工業文明社會。隨著現代科技的迅猛發展，科學技術在世界經濟社會發展中所佔的比重越來越大，所起的主導和決定作用也越來越顯著。
在中國改革開放的40年當中，既是技術進步的推動者，又是瘋狂的技術應用者，尤其是在利用科技推動經濟發展方面，中國成為這個星球上最成功的國家之一。然而，中國速度表面上給人一種急功近利的發展模式，令歐美國家引以為傲的科技引擎始終被美國為首的西方國家牢牢掌握。
最令美國擔憂的事情終於發生了，中國科技創新的馬達開始發動充足的馬力，這次劍指的並非傳統基建和普通經濟領域，而是向代表著世界經濟發展的科技巔峰發力，並且展現出更快更強的中國速度。
世界知識產權組織（WIPO）近日發佈的2019年全球創新指數（GlobalInnovationIndex2019，GII）（下稱“報告”）顯示，中國連續第四年保持上升勢頭，排在第14位，超過日本、法國等國，較去年上升3個位次，是中等收入經濟體中唯一進入前30名的國家，“在領先的創新國家中穩穩佔據一席之地”。
在全口徑的R&D經費投入方面，報告公佈的2017年數據顯示，中國以4520億美元，超過投入1660億美元的日本和1190億美元的德國，僅次於美國位列第二。
伴隨科研成果數量增加的還有各項科技指標的提升。2018年，我國全社會R&D支出佔GDP比重預計為2.15%。研發人員總量預計達到418萬人，居世界第一。
在國外，有一個專門描述中國的詞語“The Speed Of China”，翻譯為中國速度。最早這個詞來自於中國基礎設施建設領域，形容中國在公路、鐵路、橋樑、樓宇等方面的建設效率，比如北京三元橋整體換樑工程，僅僅43小時便宣告完成，震驚世界；再比如中國長沙僅用19天建設完成一棟57層高樓，以“樂高”堆積木的方式組合起來，一天能蓋3層樓。這樣的中國速度不勝枚舉。當然中國速度自然也包括中國高鐵的屢創世界鐵路速度紀錄。
如今，中國速度已經不侷限於中國基建領域，更廣泛擴展到中國經濟發展的各個領域，以GDP增速為領頭羊，勇奪世界第二大經濟體的寶座，逐漸在中國經濟發展的不同層面展現著中國速度。品牌100分曾經在其他文章裡談過，中國已經不再需要彎道超車，卻頻繁實現直道超越，大家知道，直道超越的前提就是速度，正是因為有了中國速度才使中國不斷實現超越。
如今，我們在高鐵技術、5G技術、超算技術、人工智能、特高壓輸電、量子計算等諸多領域取得舉世矚目的成就，站上世界科技的最高領獎臺。
當越來越多的中國科技成果拔得世界頭籌之際，美國經濟決策者最不願意看到的事情發生了——中國科技展現出驚人的中國速度。有外媒表示，當全球都在驚歎中國速度之時，一些經濟學家曾經警告過美國經濟決策者：值得慶幸的是，中國速度只發生在基建和普通的經濟領域，如果中國速度發生在科技領域，將意味著中國經濟真正插上騰飛的翅膀。
在人類的發展歷程中，科學技術佔據了不可替代的重要地位。古代科技的發明，將人類由野蠻帶入文明；近代自然科學的誕生和產業技術革命的興起，使人類從農業文明社會邁入工業文明社會。隨著現代科技的迅猛發展，科學技術在世界經濟社會發展中所佔的比重越來越大，所起的主導和決定作用也越來越顯著。
在中國改革開放的40年當中，既是技術進步的推動者，又是瘋狂的技術應用者，尤其是在利用科技推動經濟發展方面，中國成為這個星球上最成功的國家之一。然而，中國速度表面上給人一種急功近利的發展模式，令歐美國家引以為傲的科技引擎始終被美國為首的西方國家牢牢掌握。
最令美國擔憂的事情終於發生了，中國科技創新的馬達開始發動充足的馬力，這次劍指的並非傳統基建和普通經濟領域，而是向代表著世界經濟發展的科技巔峰發力，並且展現出更快更強的中國速度。
世界知識產權組織（WIPO）近日發佈的2019年全球創新指數（GlobalInnovationIndex2019，GII）（下稱“報告”）顯示，中國連續第四年保持上升勢頭，排在第14位，超過日本、法國等國，較去年上升3個位次，是中等收入經濟體中唯一進入前30名的國家，“在領先的創新國家中穩穩佔據一席之地”。
在全口徑的R&D經費投入方面，報告公佈的2017年數據顯示，中國以4520億美元，超過投入1660億美元的日本和1190億美元的德國，僅次於美國位列第二。
伴隨科研成果數量增加的還有各項科技指標的提升。2018年，我國全社會R&D支出佔GDP比重預計為2.15%。研發人員總量預計達到418萬人，居世界第一。
有外媒細數中國世界領先的十大科技成果：超級計算機、量子通信科技、人工智能、高鐵技術、基建工程技術、超高壓輸出技術、太陽能發電技術、風力發電技術、核電清潔能源技術、中國天眼等已經牢牢站上世界科技巔峰。