華為之外，中國終於又出了一家征服全球的科技巨頭！
這家公司最新推出的一系列智能機器人，刷屏海外社交平臺，令一輩西方友人震驚於中國的黑科技竟然如此先進了。
有圖為證：
第一款機器人，外觀渾圓可愛，正式的名字叫“阡陌”，但是網友都喜歡叫他“小黃人”。
你看，當數百個小機器人放在一起工作的時候，是不是很像電影裡的小黃人呢？
這些小黃人都是快遞公司的分揀機器人，工人只要將包裹放到小黃人身上，他們就會自動的識別包裹二維碼信息，然後送到相應的位置去。
分揀中心有上百個凹槽，每一個凹槽代表著一個城市。
包裹到達指定位置之後，小黃人隨手就送進去，準確率100%，彼此之間還有防撞系統，絕不耽誤事。
小黃人可以7天24小時運作，一天分揀20萬個包裹，沒電了就自動充電，充完了接著開幹，簡直無敵了！
這款小黃人機器人已經在申通快遞投入使用，完整視頻在這裡。
視頻地址：https://v.qq.com/x/cover/n2lodsqrrq8m1pt/d0394vreyj2.html
另一款泊車機器人同樣不得了，早在去年11月的烏鎮世界互聯網大會上就亮相了。這是全球首個機器人智能停車應用案例。
就是這麼一塊平平無奇的滑板，2分鐘就可以自動幫你把汽車停好，無需你費心找位子。不信你看。
車子開進車庫大門，熄火停好。
你到旁邊的顯示屏設置一下停車碼，然後就可以去喝茶了，剩下的事情全部交給機器人來完成。
機器人扛起汽車，自動規劃路徑，送到預定的位置去。
同樣，取車的時候，在顯示屏那裡輸入停車碼，車子就會自動被送回來了。
如果你有過在商場地下車庫轉幾圈都找不到停車位的痛苦，一定能夠感受到這款機器人的牛逼之處。並且由於停放科學，相同面積的停車場可以多放40%的汽車數量。
怎麼樣，想不想看看完整視頻？
視頻地址：https://v.qq.com/x/page/b0390d493b8.html
其實何止快遞分揀機器人，泊車機器人，還有倉儲搬運機器人呢。
這是一個龐大的海康機器人家族。
其實，海康的無人機，也應該算是空中機器人。
不過在無人機領域，畢竟有大疆在前面嘛，儘管無人機賣不過你，我也有我的殺手鐗，請看，無人機“殺手”——防禦者系列干擾器，哪個不識趣的無人機入侵了你的領地，讓他們全部見鬼去。
這些所有的黑科技，其實都是來自海康十幾年來的安防攝像頭技術積累，從攝像頭到工業相機，到視覺識別，到大數據雲計算，一步步就走到了人工智能浪潮的中心。
海康千萬像素工業鏡頭
海康面陣相機
海康威視（002415），目前A股市值2300億元，不僅高於美的、格力等工業巨頭，也已經將曾經的A股最大科技公司中興通訊遠遠拋離。
在實體科技領域，如果說華為是第一，那麼海康已經在芸芸眾生中脫穎而出，成為當之無愧的中國第二大科技巨頭！
自2011年上市以來，海康的股價從5元左右上漲到今天的38元，7年7.6倍的漲幅，無疑是A股市場上最出色的科技成長股之一。
海康是怎樣悄然崛起的呢？
海康的歷史，可以追溯到1990年代，三位華科大校友的西湖結義。
首先出場的這位，叫龔虹嘉，中國早期最有眼光的投資人之一。
龔虹嘉從華科大畢業之後，就跑到了廣東闖蕩，1994年，他和樑偉共同創辦了德生收音機公司，淘得第一桶金。
這桶金深深的影響了龔虹嘉，以至於後來做的投資，一切都以德生為藍本。
第一，這個行業當時必須是冷門的，沒有什麼競爭對手。比如德生，當年做的收音機，是一個夕陽產業，國外的大牌子紛紛撤出，無人問津。國內的廠商也嫌利潤少，紛紛拓展更賺錢的項目，忽視了產品的精益求精。
龔虹嘉認為這種領域才是一無所有的創業者的機會。後來他投資的幾個項目火了，業內的大牛問他，你為啥這麼早就敢做這種事情，不怕死在黎明之前嗎？
龔虹嘉的回答是：等你們覺得可以做的時候，還輪得到我嗎？政府投資給你，優秀的科技人才給你，想跟誰合作、想讓信產部部長講話都沒問題，那我還能幹啥呢？
另一個執著的信念是，創業者必須對產品有著痴迷的熱情。比如德生的樑偉，既不是海歸，也不是名校MBA，只是一個收音機廠辭職出來的技術人員。但是這個人，對收音機的愛幾乎是偏執狂式的，以至於得了一個“惡霸”的綽號。
據說為了測試收音機的質量，他還曾經親自跑到新疆、西藏，甚至地洞裡去做收音實驗。當你有激情、有堅持的把一件事情做到極致，什麼背景、學歷都不再重要了。
正是在這兩種信念的支持下，2001年，龔虹嘉遇上了陳宗年和胡揚忠，他的眼裡放出了光芒。
陳宗年和胡揚忠，同為華科大校友，畢業後相繼進入了中國電子科技集團第52研究所工作，他們從普通技術員做起，一個做到了研究所所長，一個做到了副總工程師。
他們在龔虹嘉的眼裡，都是樸實的技術痴迷者。
90年代初，52所曾經經歷過非常困難的時期，國家劃撥的經費日趨減少，吃了上頓沒下頓。那時許多國企、研究所都因此而消失在了塵埃中，但52所熬了過來。
其中一個重要原因，就在於陳宗年這批技術員研發出來的一種單片機技術，得到了春蘭空調的大批訂單。春蘭雖然後來沒落了，但是陳宗年他們的技術火種留下來了。
1999年，52所開始研發數字音視頻監控系統，那時候的安防行業還是一個無人問津的領域，業務艱難。然而就在這最艱難的時候，他們幸運的遇上了龔虹嘉。
就這樣，一個愛投冷門項目的投資人，一群對攝像產品痴迷的技術員，在杭州西湖邊結義了，海康威視由此成立。
龔虹嘉投了245萬元，佔股49%；52所以技術、產品和人才入股，佔股51%。陳宗年為董事長，胡揚忠為總經理，龔虹嘉為副董事長，這個三角黃金結構歷十幾年不變。
這個“半國企半民企”的混合所有制身份，對海康的成長有著重要的作用。一來可以讓他在政府訂單中更容易入圍，二來以技術為根基的團隊又能夠在龔虹嘉的輔助下建立起高度市場化的激勵體系。
也是命太好，就在他們成立的那一年，911事件突然發生，恐怖主義的幽靈讓全球政府都緊張起來，安防市場開始了爆發式的增長浪潮。
另一方面，城市化熱潮之下，我國政府對維*穩的需求變得強烈，就像君臨在上一篇對數字政通的分析中所提到的，這種需求孕育了一個全球獨一無二的龐大安防市場。比如重慶，在唱紅歌的那幾年，甚至一筆訂單就給了海康威視77億元。
黃金團隊，科學的體制，合適的進入時機，突然而來的市場爆發，一切都如夢幻一般，海康迅速崛起，每年的業績增長都超過了50%，先是壟斷了本土的安防攝像市場，接著海外擴張又迅速成為了全球老大。
華為之外，中國還有哪一個高科技行業能夠做到海外市場全球第一的呢？
海康威視做到了，據IHS的研究數據，2015年海康的視頻監控系統海外市場份額（不含中國），就已經上升到了9%，超過瑞典的安訊士躍居行業第一。並且，幾乎全部是自有品牌，而不是低含金量的代工產品。
今天的海康，擁有8300 多名研發工程師，研發投入佔營收的比例在7%左右，雖然與華為還有著很遠的距離，但在我國的實體科技行業中，要說第三還真找不出第二來了。
更重要的是，海康又幸運的站到了一個至關重要的風口上。
2012年起，雲計算、大數據和物聯網等技術興起，同在杭州的阿里巴巴投入不菲，海康耳染目濡，也重視了起來。在投入的過程中，海康忽然意識到，人工智能的核心是機器視覺，而機器視覺需要依賴攝像頭，深度學習背後的視頻大數據處理自己也已經積累了許多年。
簡直一切都像是為海康準備的，升級起來毫不費力！
就這樣，短短几年間，海康的機器人家族就一個接著一個的下蛋了，搬運機器人、泊車機器人、分揀機器人，無人機，甚至是無人駕駛汽車……所有這些，都離不開海康的數字高清攝像頭和大數據處理技術積累。
安防市場的故事講完之後，人工智能和機器人的故事將是未來十幾年的一個宏大命題，他們的價值和想象空間不言而喻。
比如文章開頭的快遞分揀機器人，可以節約人力成本70%，訂單處理能力提升40%，這在人力密集型的快遞行業將被迅速普及。如果每一個行業都得到這般的技術改進，中華之崛起將不再是一個夢。
2016年年報，海康營收320億元，同比增長26.69%，淨利潤74億元，同比增長26.32%。這個科技巨頭仍在拔足狂奔。
或許很多年以後，講起中國的硅谷，關於深圳，人們會提起騰訊和華為，關於杭州，除了有阿里，人們會越來越多的說到海康。
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(作者簡介：君臨.歡迎關注微信公眾號：君臨【junlin_1980】更多行業解讀證券分析盡在證券分析第一平臺—君臨）