之前連續發佈了兩期新牧馬人JL的底盤升高案例，分別是美國進口3.6自然吸氣，換裝TOPFIRE 2.5英寸升高套件，以及國內版2.0T Sahara換裝Mopar 2英寸升高套件。有看過前兩期案例的朋友有在問，國內版牧馬人JL 換裝TOPFIRE 2.5英寸升高套件的案例什麼時候發佈。不要急，上一期Mopar 2英寸升高案例餘溫還未褪去，這一期新的TOPFIRE 2.5英寸升高案例已經準備好了，這就給大家端上來。
這款國內版2.0T 牧馬人JL 依舊是Sahara版本，近期由於新牧馬人JL車源緊張，前期國內提車較多的大多是Sahara。顏色跟之前那臺美國版3.6自吸一樣，經典的熔岩紅配色，外觀方面國內這臺Sahara前大燈是LED大燈，前保險槓增加了銀色霧燈罩，去掉了保險槓前面的兩個小拖鉤，側面翼子板增加了Sahara標誌，除此外跟美國版沒有大的區別。
雖然新牧馬人JL相比老款JK在很多方面都有了不小的進步，但適當的抬升底盤、換裝大尺寸的輪胎無論在實用的通過性和整體外形美觀方面都會有絕對的提升，效果是立竿見影並且花費也是不高的，所以成為了牧馬人車主普遍認同和基本入門的改裝方案，於是很多車主在提車之前就早早預定了時間和部件，拿到車以後就直接送來進行提升。
隨著牧馬人JL的上市迎來了不少新車主，其中包括部分首次接觸牧馬人改裝的車主，他們中很多夥伴對懸掛系統基本上一知半解，加上底盤升高部件相對較多，於是無所適從。今天可以藉著這一臺新牧馬人JL Sahara 2.5英寸底盤升高，再跟新入手的朋友順便介紹下底盤升高的改裝知識。
這臺牧馬人JL Sahara進行底盤升高所用的是TOPFIRE-2.5英寸升高套件，包含了TOPFIRE升高減震、TOPFIRE升高彈簧、小連桿、限位塊、控制臂、止推杆。
更長的彈簧可以使牧馬人車身升的更高，而減震器的作用是吸收和減少車身彈跳和制動距離。彈簧加長後，需要能夠提供更長行程的減震器來配套使用。
限位塊的作用提供合適的限位高度， 防止減震器和底盤其他配件損壞。防止極限越野時，彈簧脫落或者移位這一問題。
車輛升高後，對應的小連桿也要加長。在牧馬人底盤懸掛中，小連桿連接著平衡杆和橋，所以說小連桿的長度也是一個很關鍵的東西，合適的小連桿長度可以將懸掛的行程展現的淋漓盡致。
止推杆是連接牧馬人大梁和橋的，它可以減少橋的左右晃動和增加橋的整體穩定性。牧馬人升高後原車的止推杆已經滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移，長時間使用會造成上下控制臂膠套過度木孫，從而引起方向抖動等問題，因此需要換裝加長的止推杆。
這臺牧馬人定製方案選擇的是 FUEL 2018年新款20英寸輪轂，FUEL OFF-ROAD 是美國超過20年的越野及SUV改裝品牌。旗下主要產品有越野輪胎、越野輪轂、越野格珊等產品。產品線中以輪轂產品最為知名。
輪胎則匹配的是 Mickey Thompson 輪胎，直徑35英寸，強大的抓地力足以把各種路面都輕鬆搞定。
輪轂純黑鋼琴漆面配合銀色裝飾凹槽，能將眼球牢牢抓住的同時卻沒有絲毫的搶戲，與熔岩紅的車身相得益彰。
所有的遇見，並非偶然，所有的考驗，都有它的意義。 有些風景，一旦入眼入心，即便剎那，也是永恆。別讓相遇，成為遺憾，我們在這裡等你。（文章來源於頂火）
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