'柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m'

吉普車 越野車 原汁原味的德系SUV 波波車評 2019-09-12
"

Jeep牧馬人是一款全球非常知名硬派越野車,它不僅有歷史還有實力,是一款很受越野愛好者歡迎的車型。不過牧馬人雖然是一款硬派的SUV,但它一直以來喝的都是汽油,因為它的出生地老美和我們一樣對柴油車不太感冒。不過老美似乎“拋棄了世俗觀念”,因為柴油版本的牧馬人來了,牧馬人退出柴油版車型的傳言可以追溯到2013年,到現在這麼多年才見到了它的實車,足以見得美國人對柴油車不感冒的程度。近日,就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實車,這款車搭載的是3.0T的V6柴油發動機,最大輸出功率可達到260馬力,峰值扭矩為600N·m,配備8速自動變速箱。

"

Jeep牧馬人是一款全球非常知名硬派越野車,它不僅有歷史還有實力,是一款很受越野愛好者歡迎的車型。不過牧馬人雖然是一款硬派的SUV,但它一直以來喝的都是汽油,因為它的出生地老美和我們一樣對柴油車不太感冒。不過老美似乎“拋棄了世俗觀念”,因為柴油版本的牧馬人來了,牧馬人退出柴油版車型的傳言可以追溯到2013年,到現在這麼多年才見到了它的實車,足以見得美國人對柴油車不感冒的程度。近日,就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實車,這款車搭載的是3.0T的V6柴油發動機,最大輸出功率可達到260馬力,峰值扭矩為600N·m,配備8速自動變速箱。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

"

Jeep牧馬人是一款全球非常知名硬派越野車,它不僅有歷史還有實力,是一款很受越野愛好者歡迎的車型。不過牧馬人雖然是一款硬派的SUV,但它一直以來喝的都是汽油,因為它的出生地老美和我們一樣對柴油車不太感冒。不過老美似乎“拋棄了世俗觀念”,因為柴油版本的牧馬人來了,牧馬人退出柴油版車型的傳言可以追溯到2013年,到現在這麼多年才見到了它的實車,足以見得美國人對柴油車不感冒的程度。近日,就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實車,這款車搭載的是3.0T的V6柴油發動機,最大輸出功率可達到260馬力,峰值扭矩為600N·m,配備8速自動變速箱。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

"

Jeep牧馬人是一款全球非常知名硬派越野車,它不僅有歷史還有實力,是一款很受越野愛好者歡迎的車型。不過牧馬人雖然是一款硬派的SUV,但它一直以來喝的都是汽油,因為它的出生地老美和我們一樣對柴油車不太感冒。不過老美似乎“拋棄了世俗觀念”,因為柴油版本的牧馬人來了,牧馬人退出柴油版車型的傳言可以追溯到2013年,到現在這麼多年才見到了它的實車,足以見得美國人對柴油車不感冒的程度。近日,就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實車,這款車搭載的是3.0T的V6柴油發動機,最大輸出功率可達到260馬力,峰值扭矩為600N·m,配備8速自動變速箱。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

在外觀上這款車和汽油版車型美什麼區別,採用了很硬派的外觀,車門上也有顯得很硬派的外露式的車門合葉。不過有一點值得注意的是,這款柴油發動機只供給四門版的車型。柴油版的車型的扭矩要比汽油版本的車型扭矩高上不少,比如牧馬人新換裝的2.0T發動機的最大輸出功率為266馬力,峰值扭矩為400N·m,而3.6L的V6自然吸氣發動機可以輸出285馬力,它的峰值扭矩為353N·m,這兩款汽油發動機雖然在輸出功率上表現得更強烈一些,但是峰值扭矩的爆發水平真的不能和全新的3.0T V6柴油發動機相比。

"

Jeep牧馬人是一款全球非常知名硬派越野車,它不僅有歷史還有實力,是一款很受越野愛好者歡迎的車型。不過牧馬人雖然是一款硬派的SUV,但它一直以來喝的都是汽油,因為它的出生地老美和我們一樣對柴油車不太感冒。不過老美似乎“拋棄了世俗觀念”,因為柴油版本的牧馬人來了,牧馬人退出柴油版車型的傳言可以追溯到2013年,到現在這麼多年才見到了它的實車,足以見得美國人對柴油車不感冒的程度。近日,就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實車,這款車搭載的是3.0T的V6柴油發動機,最大輸出功率可達到260馬力,峰值扭矩為600N·m,配備8速自動變速箱。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

在外觀上這款車和汽油版車型美什麼區別,採用了很硬派的外觀,車門上也有顯得很硬派的外露式的車門合葉。不過有一點值得注意的是,這款柴油發動機只供給四門版的車型。柴油版的車型的扭矩要比汽油版本的車型扭矩高上不少,比如牧馬人新換裝的2.0T發動機的最大輸出功率為266馬力,峰值扭矩為400N·m,而3.6L的V6自然吸氣發動機可以輸出285馬力,它的峰值扭矩為353N·m,這兩款汽油發動機雖然在輸出功率上表現得更強烈一些,但是峰值扭矩的爆發水平真的不能和全新的3.0T V6柴油發動機相比。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

"

Jeep牧馬人是一款全球非常知名硬派越野車,它不僅有歷史還有實力,是一款很受越野愛好者歡迎的車型。不過牧馬人雖然是一款硬派的SUV,但它一直以來喝的都是汽油,因為它的出生地老美和我們一樣對柴油車不太感冒。不過老美似乎“拋棄了世俗觀念”,因為柴油版本的牧馬人來了,牧馬人退出柴油版車型的傳言可以追溯到2013年,到現在這麼多年才見到了它的實車,足以見得美國人對柴油車不感冒的程度。近日,就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實車,這款車搭載的是3.0T的V6柴油發動機,最大輸出功率可達到260馬力,峰值扭矩為600N·m,配備8速自動變速箱。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

在外觀上這款車和汽油版車型美什麼區別,採用了很硬派的外觀,車門上也有顯得很硬派的外露式的車門合葉。不過有一點值得注意的是,這款柴油發動機只供給四門版的車型。柴油版的車型的扭矩要比汽油版本的車型扭矩高上不少,比如牧馬人新換裝的2.0T發動機的最大輸出功率為266馬力,峰值扭矩為400N·m,而3.6L的V6自然吸氣發動機可以輸出285馬力,它的峰值扭矩為353N·m,這兩款汽油發動機雖然在輸出功率上表現得更強烈一些,但是峰值扭矩的爆發水平真的不能和全新的3.0T V6柴油發動機相比。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

"

Jeep牧馬人是一款全球非常知名硬派越野車,它不僅有歷史還有實力,是一款很受越野愛好者歡迎的車型。不過牧馬人雖然是一款硬派的SUV,但它一直以來喝的都是汽油,因為它的出生地老美和我們一樣對柴油車不太感冒。不過老美似乎“拋棄了世俗觀念”,因為柴油版本的牧馬人來了,牧馬人退出柴油版車型的傳言可以追溯到2013年,到現在這麼多年才見到了它的實車,足以見得美國人對柴油車不感冒的程度。近日,就有一家海外媒體拍攝到了一組柴油版本的Jeep牧馬人的實車,這款車搭載的是3.0T的V6柴油發動機,最大輸出功率可達到260馬力,峰值扭矩為600N·m,配備8速自動變速箱。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

在外觀上這款車和汽油版車型美什麼區別,採用了很硬派的外觀,車門上也有顯得很硬派的外露式的車門合葉。不過有一點值得注意的是,這款柴油發動機只供給四門版的車型。柴油版的車型的扭矩要比汽油版本的車型扭矩高上不少,比如牧馬人新換裝的2.0T發動機的最大輸出功率為266馬力,峰值扭矩為400N·m,而3.6L的V6自然吸氣發動機可以輸出285馬力,它的峰值扭矩為353N·m,這兩款汽油發動機雖然在輸出功率上表現得更強烈一些,但是峰值扭矩的爆發水平真的不能和全新的3.0T V6柴油發動機相比。

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人來了,搭載3.0T的V6發動機,峰值扭矩600N·m

柴油版的Jeep牧馬人的外觀雖然和汽油版車型差別不大,但是它的尾部字標則不同,我們可以看到這款車的尾部的字標採用了3.0D的字樣,和其它柴油油車的字標相同。新的柴油動力爆發出更強大的扭矩可以助力這款車有更強悍的脫困能力,雖然國人也不怎麼喜歡柴油車,但是對於柴油版的硬派越野車型,大部分消費者還是願意買單的,因為柴油車除了扭矩更大之外它的燃油效率也更高。

"

相關推薦

推薦中...