5月17日，記者從珠海港控股集團有限公司獲悉，該公司將在高欄港建設集裝箱碼頭三期工程，以滿足日益增長的貨物吞吐量需要。工程位於高欄港南水作業區南北港池之間的大突堤一港池北側岸線東端，計劃建設兩個10萬噸級集裝箱泊位。該項目總投資預計超過26億元，施工期約30個月。目前，該工程社會穩定風險評估徵詢意見正在高欄港區管委會官網上公示。
近年來，珠海港集裝箱吞吐量快速增長，圖為高欄國碼上標箱林立。
近年來，珠海港集裝箱吞吐量快速增長，為珠海市及其他腹地經濟發展提供了有力支撐。全港集裝箱由2008年的65.50萬TEU增長至2018年的230.8萬TEU，年均增長13.4%。截至2018年年底，珠海港集裝箱設計通過能力共199萬TEU（其中，多用途泊位26個，集裝箱設計年通過能力113萬TEU；集裝箱專用泊位4個，集裝箱設計年通過能力86萬TEU）。2018年，珠海港集裝箱總吞吐量已超出集裝箱通過能力31.8萬TEU，集裝箱通過能力已顯不足。
作為珠海港主體港，高欄港是以油氣化工品、礦石、煤炭等大宗散貨、集裝箱和雜貨運輸為主的綜合性港口，併為發展臨港工業和現代物流服務。據該工程可研報告預計，到2025年、2030年，珠海港集裝箱吞吐量將分別達到500萬TEU、800萬TEU。目前正在建設的高欄港碼頭二期工程設計年通過能力180萬TEU，預計今年年底建成，屆時，珠海港集裝箱通過能力為379萬TEU，但仍然存在較大的缺口。
鑑於上述情況，為適應集裝箱吞吐量快速發展的需要，提高珠海港集裝箱通過能力，珠海港控股集團有限公司決定建設高欄港集裝箱碼頭三期工程，建設兩個10萬噸級集裝箱泊位（水工結構按滿載靠泊15萬噸級集裝箱船設計和建設），碼頭長度858.5米，陸域縱深約670米，設計年吞吐量160萬TEU。項目建成後，將提高珠海港港口總體吞吐能力，提升港區綜合競爭力，進一步加強珠海港國家綜合運輸體系重要樞紐和沿海主要港口的重要地位，加強珠海港對珠三角地區及其他港口經濟腹地的經濟貢獻能力，同時也可以為地區社會經濟發展提供更好的交通運輸服務。