□本報記者 熊筱偉
“去年全省壓減粗鋼產能420萬噸。”發佈會上,這一數據引發關注——約佔我省鋼鐵總產量的11%,是國家要求我省到2020年完成的鋼鐵去產能任務目標。這意味著鋼鐵去產能5年的目標,我省用1年就完成了。
“藥”是不是下得太猛?是否會造成衝擊?有記者拋出疑問。
“從目前情況看,(四川鋼鐵產業)保持住了平穩健康的態勢。”省經濟和信息化委主任陳新有表示,從價格看,鋼鐵市場保持了平穩。快速去產能帶來的利好,倒是迅速得到體現。去產能前我省鋼企開工率不足60%；目前,攀鋼、威鋼、達鋼、德勝鋼鐵等主要鋼企均保持滿負荷生產。全行業虧損局面已經得到扭轉,實現了全行業盈利。
高速去產能,又把負面影響減到最小,這是怎麼做到的?省經信委相關負責人介紹,壓減的420萬噸產能均屬落後、過剩的粗鋼和地條鋼等,是企業經審慎思考和準備,主動申請退出的。一方面企業有轉型升級的考慮,中央和省的配套獎補也起到激勵作用。我省引入陝西、山西等地鋼材,使市場供給未出現明顯下降。
當前我省處在工業化、城鎮化雙加速時期,鋼鐵等建材還會有長期穩定需求,作為鋼鐵輸入省,每年輸入鋼材逾1000萬噸。陳新有認為,去掉落後過剩產能只是走完了第一步,更重要的是四川鋼鐵產業如何向中高端發展。我省將進一步發揮釩鈦鋼鐵資源優勢,發展高鐵重載軌道、輕鋼結構建材等中高端產品；推動鋼鐵企業優化整合,“企業已達成不少共識,現在需要討論的是具體操作。”
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