據《21世紀經濟報道》，國務院批准7大自貿區，上海自貿區晉級為3.0版，將建設自由貿易港區。這次，隻字未提廣東自貿，更未見深圳字眼，深圳繼續落後上海半個身位！

自貿區，中國改革開放提速器

一帶一路背景下，中國改革開發步伐加大！

3月31日，國新辦舉行發佈會，公佈第三批七個自貿試驗區總體方案，同時發佈《全面深化中國(上海)自由貿易試驗區改革開放方案》第三版。

由此，中國自貿區正式擴圍為11個，並由東部沿海向西部內陸形成了“1+3+7”的自貿區開放的“雁行陣”：一個從沿海到中部再到西部的自貿區戰略新框架已初現輪廓。

在這一背景下，中西部地區的發展以及內陸加強對外開放的程度將得到提升。考慮到各地的差異化，各自貿區在試點內容上將結合區位優勢、國家戰略進行立體化探索。

中國最早的上海自貿

上海自貿區“3.0版本”中提出，自貿試驗區建設三年多來取得重大進展，總體達到預期目標。“3.0版本”不僅提出設立自由貿易港區，且提出要“支持優質境外企業利用上海資本市場發展壯大”等。且要求上海自貿區先行先試，服務全國改革開放大局，形成更多可複製推廣的制度創新成果。

上海財大教授、自由貿易區研究院祕書長陳波在接受21世紀經濟報道採訪時指出，上海自貿區“3.0版本”中提出的自由貿易港區是非常大的突破，是目前國際開放的最高水平，涵蓋的將不只簡單的貨物貿易加工，還有大量的離岸貿易，對標的是全方位的、對外開放型的、以一個空港或者海港為基礎的自由區，比如香港和新加坡。

此次公佈的上海自貿區3.0版本中，多次提到“對標國際最高標準”、“對標國際最高水平”這樣的字句，一切向國際最高標準看齊。

其總體目標是，到2020年，上海要率先建立同國際投資和貿易通行規則相銜接的制度體系，把自貿試驗區建設成為投資貿易自由、規則開放透明、監管公平高效、營商環境便利的國際高標準自由貿易園區。

尤其突出的是，方案中提出設立自由貿易港區。在洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等海關特殊監管區域內，設立自由貿易港區。對標國際最高水平，實施更高標準的“一線放開”、“二線安全高效管住”貿易監管制度。

上海自貿率先進入3.0時代

這是繼3月5日，兩會《政府工作報告》首提粵港澳大灣區規劃之後，國家鼓勵和扶持的又一批區域發展。

粵港澳大灣區，深圳理所當然成為龍頭城市！

粵港澳大灣區規劃提出後，包括廣州、香港、深圳都有民間人士對“龍頭”地位虎視眈眈。但從經濟發展潛力和城市能量看，深圳最有潛力擔當此重任。

2016年，深圳GDP總量已達19496.2億，距離廣州19610.94億元不足200億，而同期香港GDP折算成人民幣，約為22125.7億元。三城的名義增速分別是，香港3.78%、廣州8.35、深圳11.37%，如果沒有匯率變化的原因，深圳、廣州2017年的GDP就將超過香港。2016年，深圳名義增量為1989.61億元，高出廣州1510.53億元479.08億元，假設增速不變，深圳的GDP總量將在2017年超過廣州。

前海蛇口自貿發展成就震驚世界

當然，經濟實力不能完全代表一個城市在區域中的地位。比如，蘇州的GDP一直比省會城市南京要高，但不能就此斷定蘇州是江蘇的龍頭城市。

深圳、廣州、香港這三座城市，兩種制度，城市地位不同，國家賦予的職能和期望也有差異。深圳若想成為粵港澳大灣區的龍頭，將粵港澳大灣區改名為“深圳都市區”，需要經濟實力表現得更強，在灣區走向國際的發展征程中，發揮更大的作用。

上午10點半左右，著名微博大V劉春呼籲深圳直轄

如果行政地位不變，深圳就是一個“B”！

深圳是不甘於永遠當“B”的！

附：深滬兩地各項對比

半個身位，說超就超！