中國車市未來走勢將會如何？這是一個大家都很關心的問題。誰的意見最能反映真實情況？當然是天天跟車市打交道的一線人士。由中國汽車營銷經理人協會發起調研並編制的《中國汽車營銷經理人指數報告》已經發布了2年了。這是一份由中國汽車營銷界人士組成的專業權威機構，針對全國汽車廠家、經銷商以及車市研究人員等共百餘位業界人士進行的專業調查。
近日，中國汽車營銷經理人協會發布8月中國汽車營銷經理人指數。指數顯示，2017年8月CAMMI綜合指數為51.32分，高於榮枯分水線1.32分，比7月指數（51.39分）低0.07分。報告顯示，未來三個月，車市雖有微下滑，但業界依舊保持信心。
綜合指數：雖有微下滑，但依舊保持信心
中國汽車營銷經理人指數
（左：8月數據，中：7月數據；右：4月數據）
2017年8月CAMMI綜合指數為51.32分，高於榮枯分水線1.32分。比7月指數（51.39分）低0.07分。這表明整個業界繼續保持謹慎態度看待四季度的表現。
1、8月營銷經理人指數最大的特點是微下滑。綜合指數微降了0.07分。6個大項指數中，有4個出現了不同程度的微下滑，其中，車市指數首次跌破了榮枯分水線。但是，宏觀經濟、汽車廠商這兩個大項指數卻有不同程度的微增長。這表明，儘管出現了下滑跡象，但業界，特別是廠商依舊對未來走勢保持謹慎信心。
2、宏觀經濟指數雖然比上月有微弱上漲，但依舊沒有突破榮枯分水線。整體形勢還是不容樂觀。
3、車市增幅下滑的趨勢已經非常明顯。中國汽車工業協會預算今年的汽車產銷量增幅為5%，1~7月數據顯示，今年前個7月的增幅產銷同比增幅僅為4.7%和4.1%。小排量車鼓勵政策退坡的影響非常大。
4、汽車廠商指數的上升表明，汽車廠商依舊保持信心。面對車市下滑的局面，繼續看好下一階段的發展。畢竟，9、10月份，以及年頭年尾都是汽車銷售的旺季，可以一搏。
5、在車市指數微下滑，廠商指數又有所上升的局面下，有跡象表明，接下來一段時間，品牌分化會進一步加劇。
6、被訪者精彩留言：“分化繼續加劇”；“自主品牌汽車表現值得期待”；“年底會翹小尾巴 ”……
宏觀經濟：微量增長，仍未突破榮枯分水線
宏觀經濟層面指數
（左：8月數據，中：7月數據；右：4月數據）
宏觀經濟層面指數為49.66分，比榮枯分水線低0.34分。比7月指數（49.29分）高了0.37分。這表明，宏觀經濟走勢雖然一直在小幅提升，但是，要突破榮枯分水線，阻力不小。
1、8月的GDP表現細項指數53.18分，比7月提高了0.68分。微量的變化表明，下一階段經濟走勢將不會有顯著變化。
2、製造業細項的指數比7月提高了0.32分。
3、與7月相比，原材料價格走勢指數下降0.36分。
基礎設施：略有回落，保持在榮枯線之上
基礎設施層面指數
（左：8月數據，中：7月數據；右：4月數據）
基礎設施層面指數為52.18分，比榮枯分水線高2.18分。比7月的52.66分低了0.48分。基礎設施層面掉頭略有回落。這表明，一味通過增加基建的方式拉動經濟的手段，已經出現疲態。
1、公路建設細項指數為62.27分，比7月低了1.73分。
2、充電樁佈局指數本月為43.18分，比7月上升了2.68分。
3、城市交通設施建設細項指數本月為50.46分，比7降低2.04分。
國家政策：國家政策的影響已顯乏力
國家政策層面指數
（左：8月數據，中：7月數據；右：4月數據）
國家政策層面指數為53.32分，高於榮枯分水線3.32 分，比7月指數（53.55分）低0.23分。可見，雖然政策的影響依舊很重要，但已顯乏力。
1、購車刺激政策細項指數為53.64分，比7月降低了0.36分。
2、新能源汽車補貼政策的細項指數為49.09分，比7上升了0.09分。
3、全國限行限購政策細項指數為46.81分，比7月上升了0.41分。
汽車市場：首次跌破榮枯分水線，形勢不容樂觀
汽車市場層面指數
（左：8月數據，中：7月數據；右：4月數據）
汽車市場層面指數為49.97分，低於榮枯分水線0.03分，比7月指數（50.34 分）低0.37分。1~7月，國內乘用車共銷售1532.5萬輛，同比增長4.41%，增速比上年同期減緩1.6個百分點。雖然汽車市場層面跌破榮枯分水線只有0.03分，但這是車市首次跌破榮枯分水線。
1、銷量增長細項指數（54.54分）比7月（55分）降低了0.46分。
2、新車投放細項指數（60.91分）比7月（60分）增加了0.91分；
3、新車價格走勢指數（37.28分）比7月（37.50分）下降了0.22分。
4、經銷商庫存問題（35.01分）比7月（36分）下降了0.99分。從獨立調查的結果看（下左圖），持庫存壓力較大、非常大的意見共有65%。
5、區域核心市場結構（56.82分），比7月（56分）增加了0.82分。獨立調查顯示（下中圖），三級市場依舊是核心，達51%。
獨立調查：
壓庫、銷售政策、廠家營銷支持問題略有上升
1、在獨立調查的廠商關係問題上。本月結果顯示，壓庫、銷售政策、促銷費用和營銷支持依舊是關注度最高的四個問題。
2、壓庫問題、銷售政策、廠家營銷支持比上月均上升了2%左右。
3、車市成長主力還是SUV，本月（73%）比7月（63%）上升了10個百分點。
汽車廠商：繼續保持信心
汽車廠商層面指數
（左：8月數據，中：7月數據；右：4月數據）
汽車廠商層面指數為52.67分，比榮枯分水線高2.67分，比7月指數（51.47分）高了1.2分。這在各大類指數普遍出現小幅下降的8月來說，是很少見的。可見，廠商信心依舊。
1、8月廠商乘用車銷量細項指數（56.37分），比7月（55分）上升了1.37分。
2、新車投放數量細項指數8月（52.28分）比7月（49.5分）上升了2.78分。
3、新車價格細項指數（44.55分），比7月提高了0.55分。略有上升。
消費者：指數走低，令人擔憂
消費者層面指數
（左：8月數據，中：7月數據；右：4月數據）
消費者層面指數為44.63分，比榮枯分水線低5.37分，比7月指數（45.82分）低1.19分。這說明，消費者購買力依舊不容樂觀。
1、居民消費指數CPI的細項指數為45.46分，比7月（46.5分）低1.04分。
2、8月房價細項指數40.91分，比7月（40分）高了0.91分。
3、股市細項指數為44.55分，比7月（46分）下降了1.45分。
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