"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

去年8月8日,阿里推出了自己的88VIP會員體系,將阿里的生態體系納入其中,淘氣值在1000以上的會員,只需要支付88元,不僅可以獲得淘寶平臺上的品牌折扣,還可以享受飛豬、餓了麼、優酷、蝦米、淘票票等阿里旗下平臺的相關權益。同時,這個版圖還在不斷擴大。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

去年8月8日,阿里推出了自己的88VIP會員體系,將阿里的生態體系納入其中,淘氣值在1000以上的會員,只需要支付88元,不僅可以獲得淘寶平臺上的品牌折扣,還可以享受飛豬、餓了麼、優酷、蝦米、淘票票等阿里旗下平臺的相關權益。同時,這個版圖還在不斷擴大。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而京東plus則拉來了愛奇藝和知乎作為後盾,用戶支付年費後,不僅可以獲得京東上的購物券、免郵券以及折扣優惠,還可以獲得愛奇藝和知乎的會員權益,以及其他生活特權。截止去年9月6日,京東PLUS已經擁有了超過一千萬的在籍會員(僅中國大陸,不含港澳臺和海外地區)。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

去年8月8日,阿里推出了自己的88VIP會員體系,將阿里的生態體系納入其中,淘氣值在1000以上的會員,只需要支付88元,不僅可以獲得淘寶平臺上的品牌折扣,還可以享受飛豬、餓了麼、優酷、蝦米、淘票票等阿里旗下平臺的相關權益。同時,這個版圖還在不斷擴大。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而京東plus則拉來了愛奇藝和知乎作為後盾,用戶支付年費後,不僅可以獲得京東上的購物券、免郵券以及折扣優惠,還可以獲得愛奇藝和知乎的會員權益,以及其他生活特權。截止去年9月6日,京東PLUS已經擁有了超過一千萬的在籍會員(僅中國大陸,不含港澳臺和海外地區)。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而這背後的會員之爭,事實上早就開始。

近幾年,平臺電商都紛紛開始拓展付費會員,也不斷有會員制電商出現或者向會員制電商轉變,如此前成功登陸納斯達克的雲集,以及由貝貝網孵化的貝店,洋碼頭孵化的全球優選等等,他們採用“返利”的方式來開展會員制,利用裂變式玩法來吸引會員。

此外,實體企業也在探索會員制,頂新集團孵化的甄會選就是其中一家,會員不僅可以在平臺上獲得低價消費,整個會員體系還同頂新旗下門店,如康師傅、德克士等進行打通,從而互相拉動。

精靈之泉高管接受採訪時甚至說:“中國所有生意,都值得用‘會員制電商’的方式重新做一遍”。

這背後,是平臺們的流量焦慮。

以消費市場為例,在電商化突飛猛進的發展過程中,供給端的商品及服務嚴重飽和,同時面臨著流量紅利消失的困境,與此同時,上游競爭加劇的同時,運營成本飆升,效率下降,也意味著各行業都已經邁入一個新的拐點,關於這個拐點之後的未來在何方,多數人都在觀望巨頭的動態。

在流量紅利帶來的增長神話逐漸破滅後,亞馬遜這個看上去古怪的Prime會員制商業模式創造出的驚人成績又帶動了國內“全民會員”的風潮,這與三年前樂視提出“生態化反”、兩年前馬雲提出“新零售”一樣,熱捧的背後我們看到更多的是對於熱點的跟風,是增長困境背後,大多數人需要一個巨頭背書的共識出現。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

去年8月8日,阿里推出了自己的88VIP會員體系,將阿里的生態體系納入其中,淘氣值在1000以上的會員,只需要支付88元,不僅可以獲得淘寶平臺上的品牌折扣,還可以享受飛豬、餓了麼、優酷、蝦米、淘票票等阿里旗下平臺的相關權益。同時,這個版圖還在不斷擴大。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而京東plus則拉來了愛奇藝和知乎作為後盾,用戶支付年費後,不僅可以獲得京東上的購物券、免郵券以及折扣優惠,還可以獲得愛奇藝和知乎的會員權益,以及其他生活特權。截止去年9月6日,京東PLUS已經擁有了超過一千萬的在籍會員(僅中國大陸,不含港澳臺和海外地區)。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而這背後的會員之爭,事實上早就開始。

近幾年,平臺電商都紛紛開始拓展付費會員,也不斷有會員制電商出現或者向會員制電商轉變,如此前成功登陸納斯達克的雲集,以及由貝貝網孵化的貝店,洋碼頭孵化的全球優選等等,他們採用“返利”的方式來開展會員制,利用裂變式玩法來吸引會員。

此外,實體企業也在探索會員制,頂新集團孵化的甄會選就是其中一家,會員不僅可以在平臺上獲得低價消費,整個會員體系還同頂新旗下門店,如康師傅、德克士等進行打通,從而互相拉動。

精靈之泉高管接受採訪時甚至說:“中國所有生意,都值得用‘會員制電商’的方式重新做一遍”。

這背後,是平臺們的流量焦慮。

以消費市場為例,在電商化突飛猛進的發展過程中,供給端的商品及服務嚴重飽和,同時面臨著流量紅利消失的困境,與此同時,上游競爭加劇的同時,運營成本飆升,效率下降,也意味著各行業都已經邁入一個新的拐點,關於這個拐點之後的未來在何方,多數人都在觀望巨頭的動態。

在流量紅利帶來的增長神話逐漸破滅後,亞馬遜這個看上去古怪的Prime會員制商業模式創造出的驚人成績又帶動了國內“全民會員”的風潮,這與三年前樂視提出“生態化反”、兩年前馬雲提出“新零售”一樣,熱捧的背後我們看到更多的是對於熱點的跟風,是增長困境背後,大多數人需要一個巨頭背書的共識出現。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

於是我們看到大多數的服務品牌開始了美容理髮店相類似的“會員卡”式服務,在前幾年,O2O大行其道,尤其在生鮮領域,誓做生鮮領域阿里巴巴的生鮮O2O水果營行快速席捲全國,計劃三年內開設萬家線下店。然而一夜之間轟然倒塌,快速擴張的背後是得益於會員制模式“存錢送錢”的激勵,而轟然倒塌也正是這種畸形的會員制及快速規模化背後單店的盈利能力薄弱,高額的會員返利引發的資金窟窿無法填補所致。

其次,再比如在國內的一些推行會員制的服務平臺,以充值會員的傳統增值模式主打,但這種熱潮背後卻漸漸的發展成一個怪相,即“大數據殺熟”,而中招的平臺包括幾大服務型流量入口平臺滴滴、攜程、京東及淘票票等等,涵蓋多個領域,這在破壞自身口碑的同時,也大幅降低了對消費者的期待。

而反觀目前行業現狀,會員制的走熱,背後是巨頭們推行會員制所引發的虛假共識,更多的會員制形式則是盲目跟風,絲毫未深入,也未洞悉到會員體系建立的基礎,那麼什麼是會員制的本質所在呢?

會員制的正確打開方式是怎樣的?

從前文中的案例可以看出,目前大多數的會員制都是想著怎麼從用戶手裡賺錢,而會員制需要做的就是不斷給用戶創造驚喜,結合來看,這種做法恰恰與本質自相矛盾。要將會員制落到實處,真正實現自身競爭力,我們更需要結合行業現狀迴歸到本質來看。

首先,對於各行業來說,流量紅利的消失促使獲客成本、運營成本增高,需要通過對現有流量進行精細化的留存運營,即在競爭激烈的服務商品提供端實現新的升級來獲取競爭能力;

其次,隨著消費升級、品質消費時代的來臨,在價格之外,在消費決策中,服務權重正在加速上升、消費需求的個性化、多元化趨勢明顯,同時懶癌經濟當道加上信息過載等,用戶需要的是更夠更快的作出消費決策,抓住這些特點便是抓住了會員制的內核。

這也意味著商品與服務開始進入大融合時代,無論是傳統的零售渠道,還是服務提供方,都需要實現整個產業鏈的貫通融合,構建基於用戶真切需求的一體化、一站式生活場景,構造一整套的服務價值體系。而亞馬遜Prime也是基於這樣的邏輯,其所打造的會員體系就是通過對超級平臺的搭建,融合差異化的各項服務,其次,在升級迭代的過程中,亞馬遜將零售業務與電子書閱讀業務與Prime會員服務打通,再比如推出會員定製產品、服務等等。這樣的方式一方面實現了對用戶訴求的精準、精細化運營,另一方面也為用戶提供更加便捷的消費體驗。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

去年8月8日,阿里推出了自己的88VIP會員體系,將阿里的生態體系納入其中,淘氣值在1000以上的會員,只需要支付88元,不僅可以獲得淘寶平臺上的品牌折扣,還可以享受飛豬、餓了麼、優酷、蝦米、淘票票等阿里旗下平臺的相關權益。同時,這個版圖還在不斷擴大。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而京東plus則拉來了愛奇藝和知乎作為後盾,用戶支付年費後,不僅可以獲得京東上的購物券、免郵券以及折扣優惠,還可以獲得愛奇藝和知乎的會員權益,以及其他生活特權。截止去年9月6日,京東PLUS已經擁有了超過一千萬的在籍會員(僅中國大陸,不含港澳臺和海外地區)。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而這背後的會員之爭,事實上早就開始。

近幾年,平臺電商都紛紛開始拓展付費會員,也不斷有會員制電商出現或者向會員制電商轉變,如此前成功登陸納斯達克的雲集,以及由貝貝網孵化的貝店,洋碼頭孵化的全球優選等等,他們採用“返利”的方式來開展會員制,利用裂變式玩法來吸引會員。

此外,實體企業也在探索會員制,頂新集團孵化的甄會選就是其中一家,會員不僅可以在平臺上獲得低價消費,整個會員體系還同頂新旗下門店,如康師傅、德克士等進行打通,從而互相拉動。

精靈之泉高管接受採訪時甚至說:“中國所有生意,都值得用‘會員制電商’的方式重新做一遍”。

這背後,是平臺們的流量焦慮。

以消費市場為例,在電商化突飛猛進的發展過程中,供給端的商品及服務嚴重飽和,同時面臨著流量紅利消失的困境,與此同時,上游競爭加劇的同時,運營成本飆升,效率下降,也意味著各行業都已經邁入一個新的拐點,關於這個拐點之後的未來在何方,多數人都在觀望巨頭的動態。

在流量紅利帶來的增長神話逐漸破滅後,亞馬遜這個看上去古怪的Prime會員制商業模式創造出的驚人成績又帶動了國內“全民會員”的風潮,這與三年前樂視提出“生態化反”、兩年前馬雲提出“新零售”一樣,熱捧的背後我們看到更多的是對於熱點的跟風,是增長困境背後,大多數人需要一個巨頭背書的共識出現。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

於是我們看到大多數的服務品牌開始了美容理髮店相類似的“會員卡”式服務,在前幾年,O2O大行其道,尤其在生鮮領域,誓做生鮮領域阿里巴巴的生鮮O2O水果營行快速席捲全國,計劃三年內開設萬家線下店。然而一夜之間轟然倒塌,快速擴張的背後是得益於會員制模式“存錢送錢”的激勵,而轟然倒塌也正是這種畸形的會員制及快速規模化背後單店的盈利能力薄弱,高額的會員返利引發的資金窟窿無法填補所致。

其次,再比如在國內的一些推行會員制的服務平臺,以充值會員的傳統增值模式主打,但這種熱潮背後卻漸漸的發展成一個怪相,即“大數據殺熟”,而中招的平臺包括幾大服務型流量入口平臺滴滴、攜程、京東及淘票票等等,涵蓋多個領域,這在破壞自身口碑的同時,也大幅降低了對消費者的期待。

而反觀目前行業現狀,會員制的走熱,背後是巨頭們推行會員制所引發的虛假共識,更多的會員制形式則是盲目跟風,絲毫未深入,也未洞悉到會員體系建立的基礎,那麼什麼是會員制的本質所在呢?

會員制的正確打開方式是怎樣的?

從前文中的案例可以看出,目前大多數的會員制都是想著怎麼從用戶手裡賺錢,而會員制需要做的就是不斷給用戶創造驚喜,結合來看,這種做法恰恰與本質自相矛盾。要將會員制落到實處,真正實現自身競爭力,我們更需要結合行業現狀迴歸到本質來看。

首先,對於各行業來說,流量紅利的消失促使獲客成本、運營成本增高,需要通過對現有流量進行精細化的留存運營,即在競爭激烈的服務商品提供端實現新的升級來獲取競爭能力;

其次,隨著消費升級、品質消費時代的來臨,在價格之外,在消費決策中,服務權重正在加速上升、消費需求的個性化、多元化趨勢明顯,同時懶癌經濟當道加上信息過載等,用戶需要的是更夠更快的作出消費決策,抓住這些特點便是抓住了會員制的內核。

這也意味著商品與服務開始進入大融合時代,無論是傳統的零售渠道,還是服務提供方,都需要實現整個產業鏈的貫通融合,構建基於用戶真切需求的一體化、一站式生活場景,構造一整套的服務價值體系。而亞馬遜Prime也是基於這樣的邏輯,其所打造的會員體系就是通過對超級平臺的搭建,融合差異化的各項服務,其次,在升級迭代的過程中,亞馬遜將零售業務與電子書閱讀業務與Prime會員服務打通,再比如推出會員定製產品、服務等等。這樣的方式一方面實現了對用戶訴求的精準、精細化運營,另一方面也為用戶提供更加便捷的消費體驗。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

在國內,我們看到包括阿里、騰訊等巨頭如今都在各自的核心業務之外逐漸發展成一個生活的基礎設施場景,他們的會員體系更多的是依託於對各業務板塊的融合,實現各業務用戶的互通互聯,從而形成一個閉環的流量增長池。將原有的同行業、同領域流量競爭拉入跨平臺競爭時代,當然這是巨頭玩法,未來可以預見的是將更大程度的削弱小平臺的生存能力。

可以看出,無論是亞馬遜,還是阿里、騰訊,在會員制的設定中,都是基於用戶日常消費、生活訴求的服務權重升級計劃,更多的是從服務角度賦能,實現平臺核心競爭力,獲取更多的流量。在此之外,結合消費升級、品質消費趨勢的新型會員服務也成為流量紅利後時代的破局關鍵,也是未來消費升級推動消費模式變革的方向,在這一領域,包括消費特權整合、主打一站式消費特權會員體系的環球黑卡,鮮花消費領域的花加、花點時間等成為新型服務平臺的快速崛起的隱形冠軍。

切合兩種訴求,會員制才能走的更遠

結合行業現狀尋求解決方案是商業的本質,在會員制的熱潮中,隨著巨頭們,平臺們的紛紛涉足發力,消費市場實現破局的似乎有了新方向,而正如前文所說,在會員制這條賽道上,要更為深層次的結合兩種訴求,一種是基於流量紅利的服務升級方向,另一種則是不依託於原有流量紅利,結合消費者逐漸升級的品質消費浪潮去挖掘高端消費市場的潛在紅利,而第二條路則大有可為。

在千禧一代逐漸成為消費主力軍的背景下,他們的消費訴求也正在推動著消費市場的變化,其中最為明顯的就是個性化、強調品質,他們所爆發出來的消費潛力將成為推動消費市場實現增長的內核動力。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

去年8月8日,阿里推出了自己的88VIP會員體系,將阿里的生態體系納入其中,淘氣值在1000以上的會員,只需要支付88元,不僅可以獲得淘寶平臺上的品牌折扣,還可以享受飛豬、餓了麼、優酷、蝦米、淘票票等阿里旗下平臺的相關權益。同時,這個版圖還在不斷擴大。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而京東plus則拉來了愛奇藝和知乎作為後盾,用戶支付年費後,不僅可以獲得京東上的購物券、免郵券以及折扣優惠,還可以獲得愛奇藝和知乎的會員權益,以及其他生活特權。截止去年9月6日,京東PLUS已經擁有了超過一千萬的在籍會員(僅中國大陸,不含港澳臺和海外地區)。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而這背後的會員之爭,事實上早就開始。

近幾年,平臺電商都紛紛開始拓展付費會員,也不斷有會員制電商出現或者向會員制電商轉變,如此前成功登陸納斯達克的雲集,以及由貝貝網孵化的貝店,洋碼頭孵化的全球優選等等,他們採用“返利”的方式來開展會員制,利用裂變式玩法來吸引會員。

此外,實體企業也在探索會員制,頂新集團孵化的甄會選就是其中一家,會員不僅可以在平臺上獲得低價消費,整個會員體系還同頂新旗下門店,如康師傅、德克士等進行打通,從而互相拉動。

精靈之泉高管接受採訪時甚至說:“中國所有生意,都值得用‘會員制電商’的方式重新做一遍”。

這背後,是平臺們的流量焦慮。

以消費市場為例,在電商化突飛猛進的發展過程中,供給端的商品及服務嚴重飽和,同時面臨著流量紅利消失的困境,與此同時,上游競爭加劇的同時,運營成本飆升,效率下降,也意味著各行業都已經邁入一個新的拐點,關於這個拐點之後的未來在何方,多數人都在觀望巨頭的動態。

在流量紅利帶來的增長神話逐漸破滅後,亞馬遜這個看上去古怪的Prime會員制商業模式創造出的驚人成績又帶動了國內“全民會員”的風潮,這與三年前樂視提出“生態化反”、兩年前馬雲提出“新零售”一樣,熱捧的背後我們看到更多的是對於熱點的跟風,是增長困境背後,大多數人需要一個巨頭背書的共識出現。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

於是我們看到大多數的服務品牌開始了美容理髮店相類似的“會員卡”式服務,在前幾年,O2O大行其道,尤其在生鮮領域,誓做生鮮領域阿里巴巴的生鮮O2O水果營行快速席捲全國,計劃三年內開設萬家線下店。然而一夜之間轟然倒塌,快速擴張的背後是得益於會員制模式“存錢送錢”的激勵,而轟然倒塌也正是這種畸形的會員制及快速規模化背後單店的盈利能力薄弱,高額的會員返利引發的資金窟窿無法填補所致。

其次,再比如在國內的一些推行會員制的服務平臺,以充值會員的傳統增值模式主打,但這種熱潮背後卻漸漸的發展成一個怪相,即“大數據殺熟”,而中招的平臺包括幾大服務型流量入口平臺滴滴、攜程、京東及淘票票等等,涵蓋多個領域,這在破壞自身口碑的同時,也大幅降低了對消費者的期待。

而反觀目前行業現狀,會員制的走熱,背後是巨頭們推行會員制所引發的虛假共識,更多的會員制形式則是盲目跟風,絲毫未深入,也未洞悉到會員體系建立的基礎,那麼什麼是會員制的本質所在呢?

會員制的正確打開方式是怎樣的?

從前文中的案例可以看出,目前大多數的會員制都是想著怎麼從用戶手裡賺錢,而會員制需要做的就是不斷給用戶創造驚喜,結合來看,這種做法恰恰與本質自相矛盾。要將會員制落到實處,真正實現自身競爭力,我們更需要結合行業現狀迴歸到本質來看。

首先,對於各行業來說,流量紅利的消失促使獲客成本、運營成本增高,需要通過對現有流量進行精細化的留存運營,即在競爭激烈的服務商品提供端實現新的升級來獲取競爭能力;

其次,隨著消費升級、品質消費時代的來臨,在價格之外,在消費決策中,服務權重正在加速上升、消費需求的個性化、多元化趨勢明顯,同時懶癌經濟當道加上信息過載等,用戶需要的是更夠更快的作出消費決策,抓住這些特點便是抓住了會員制的內核。

這也意味著商品與服務開始進入大融合時代,無論是傳統的零售渠道,還是服務提供方,都需要實現整個產業鏈的貫通融合,構建基於用戶真切需求的一體化、一站式生活場景,構造一整套的服務價值體系。而亞馬遜Prime也是基於這樣的邏輯,其所打造的會員體系就是通過對超級平臺的搭建,融合差異化的各項服務,其次,在升級迭代的過程中,亞馬遜將零售業務與電子書閱讀業務與Prime會員服務打通,再比如推出會員定製產品、服務等等。這樣的方式一方面實現了對用戶訴求的精準、精細化運營,另一方面也為用戶提供更加便捷的消費體驗。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

在國內,我們看到包括阿里、騰訊等巨頭如今都在各自的核心業務之外逐漸發展成一個生活的基礎設施場景,他們的會員體系更多的是依託於對各業務板塊的融合,實現各業務用戶的互通互聯,從而形成一個閉環的流量增長池。將原有的同行業、同領域流量競爭拉入跨平臺競爭時代,當然這是巨頭玩法,未來可以預見的是將更大程度的削弱小平臺的生存能力。

可以看出,無論是亞馬遜,還是阿里、騰訊,在會員制的設定中,都是基於用戶日常消費、生活訴求的服務權重升級計劃,更多的是從服務角度賦能,實現平臺核心競爭力,獲取更多的流量。在此之外,結合消費升級、品質消費趨勢的新型會員服務也成為流量紅利後時代的破局關鍵,也是未來消費升級推動消費模式變革的方向,在這一領域,包括消費特權整合、主打一站式消費特權會員體系的環球黑卡,鮮花消費領域的花加、花點時間等成為新型服務平臺的快速崛起的隱形冠軍。

切合兩種訴求,會員制才能走的更遠

結合行業現狀尋求解決方案是商業的本質,在會員制的熱潮中,隨著巨頭們,平臺們的紛紛涉足發力,消費市場實現破局的似乎有了新方向,而正如前文所說,在會員制這條賽道上,要更為深層次的結合兩種訴求,一種是基於流量紅利的服務升級方向,另一種則是不依託於原有流量紅利,結合消費者逐漸升級的品質消費浪潮去挖掘高端消費市場的潛在紅利,而第二條路則大有可為。

在千禧一代逐漸成為消費主力軍的背景下,他們的消費訴求也正在推動著消費市場的變化,其中最為明顯的就是個性化、強調品質,他們所爆發出來的消費潛力將成為推動消費市場實現增長的內核動力。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

基於這種背景下,這些新崛起的隱形冠軍無論是商業模式,還是消費場景方面來說都爆發出巨大的潛力,比如環球黑卡的產品設計思路是以特權服務的方式將消費群體進行新的劃分,業務以全球化思路涉及金融、旅遊、出行、好物、休閒、醫療等,管家式的消費方式,大幅降低消費者的訴求決策時間與決策成本,公開信息顯示,環球黑卡用戶今年有望突破600萬。其次,如更加垂直與細分行業的會員制平臺如鮮花領域的花加、花點時間等,通過會員體系,實現C2B反向需求精準提取,大幅降低庫存成本,實現提升供應鏈效率,目前這兩家用戶數量均突破500萬;再比如垂直於女性時裝的衣二三、精英男性服裝定製品牌衣邦人等快速崛起的背後,一方面沒有依託於原有流量紅利,另一方面都是基於消費升級需求同樣的經營邏輯構建的新消費業態,可以預見的是在流量後時代,一輪新的紅利也將釋放,越來越多的垂直型會員制平臺的出現,將帶動消費市場新趨勢的誕生。

"

隨著阿里、京東、亞馬遜、網易考拉等電商巨頭紛紛開啟付費會員,推出各種“跨界”會員權益,會員爭奪戰一觸即發。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

自6月以來,IPO成為互聯網行業最大的熱點,而背後透露出的則是流量紅利生意窗口即將關閉,在IPO之外,在整個互聯網、甚至消費市場都在積極尋找新的船票,被亞馬遜帶火Prime會員服務成為差異化競爭、獲取新用戶實現老用戶留存的新方向。

亞馬遜付費Prime會員登陸中國後,阿里、京東、網易相繼推出付費會員制,開始對不同分值的會員提供更多服務。8月,阿里宣佈將推出“88VIP”會員制計劃,幾乎涵蓋了阿里巴巴集團旗下所有的核心業務,比如天貓超市、天貓直營以及蝦米音樂、淘票票、餓了麼等業務。而今年4月,京東PLUS會員權益新增愛奇藝VIP會員年卡權益,9月6日,京東又宣佈在籍會員(僅大陸地區)超過一千萬,並推出生活特權,即餐飲美食、酒店出行、娛樂影音、金融保險等日常生活所涉及各領域的消費或服務。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

“傳統的會員制度無非是辦卡充值或者享有折扣,年底有部分的積分返利。這種方式對用戶交易數據不能進行深層次的挖掘,是相對靜態的,不能形成全方位的營銷閉環。相較於非付費會員等形式存在的較大成本壓力,付費會員本身可以帶來會費收益,因此也有更大的發揮空間。”電子商務研究中心主任曹磊指出,付費會員制有助於提高用戶留存和使用黏性。“在獲客成本日益高昂的今天,如果做不到像拼多多一樣成功地找到和引入新用戶,那麼如何減少用戶流失,保住用戶總量,就成為各平臺十分關注的問題。而付費會員、消耗性虛擬幣等方式都可以在一定程度上達到提高用戶留存率的目的。”

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

 趨勢:會員業務將是電商細分服務群體的大趨勢

電子商務研究中心主任曹磊認為,隨著電商巨頭觸手覆蓋更多領域,整合平臺內的各項生態資源,增強用戶黏性,“會員業務將是電商細分服務群體的發展大趨勢”。

有業內人士分析指出,新零售生態將成為會員制比拼決勝的關鍵。在新零售生態中,會員無論是在線下門店還是線上平臺都可享受到同樣的服務,且平臺可通過將高價值用戶資源進行共享,經由新零售的生態體系賦能給內外部平臺,通過全面化消費場景的打造,實現各個場景的互聯互通。而對於一些消費者來說,線上平臺的打通使消費場景多元化,消費方式更便捷,加之可享受到更多權益,選擇成為付費會員也是自然的選擇。

多數人都在等一個共識出現,但會員制並不是所有人的共同出路

“阿里、京東都在做,你們的會員制電商優勢在哪?”這是幾乎每一個做會員制電商的人都會面對的問題。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

去年8月8日,阿里推出了自己的88VIP會員體系,將阿里的生態體系納入其中,淘氣值在1000以上的會員,只需要支付88元,不僅可以獲得淘寶平臺上的品牌折扣,還可以享受飛豬、餓了麼、優酷、蝦米、淘票票等阿里旗下平臺的相關權益。同時,這個版圖還在不斷擴大。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而京東plus則拉來了愛奇藝和知乎作為後盾,用戶支付年費後,不僅可以獲得京東上的購物券、免郵券以及折扣優惠,還可以獲得愛奇藝和知乎的會員權益,以及其他生活特權。截止去年9月6日,京東PLUS已經擁有了超過一千萬的在籍會員(僅中國大陸,不含港澳臺和海外地區)。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

而這背後的會員之爭,事實上早就開始。

近幾年,平臺電商都紛紛開始拓展付費會員,也不斷有會員制電商出現或者向會員制電商轉變,如此前成功登陸納斯達克的雲集,以及由貝貝網孵化的貝店,洋碼頭孵化的全球優選等等,他們採用“返利”的方式來開展會員制,利用裂變式玩法來吸引會員。

此外,實體企業也在探索會員制,頂新集團孵化的甄會選就是其中一家,會員不僅可以在平臺上獲得低價消費,整個會員體系還同頂新旗下門店,如康師傅、德克士等進行打通,從而互相拉動。

精靈之泉高管接受採訪時甚至說:“中國所有生意,都值得用‘會員制電商’的方式重新做一遍”。

這背後,是平臺們的流量焦慮。

以消費市場為例,在電商化突飛猛進的發展過程中,供給端的商品及服務嚴重飽和,同時面臨著流量紅利消失的困境,與此同時,上游競爭加劇的同時,運營成本飆升,效率下降,也意味著各行業都已經邁入一個新的拐點,關於這個拐點之後的未來在何方,多數人都在觀望巨頭的動態。

在流量紅利帶來的增長神話逐漸破滅後,亞馬遜這個看上去古怪的Prime會員制商業模式創造出的驚人成績又帶動了國內“全民會員”的風潮,這與三年前樂視提出“生態化反”、兩年前馬雲提出“新零售”一樣,熱捧的背後我們看到更多的是對於熱點的跟風,是增長困境背後,大多數人需要一個巨頭背書的共識出現。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

於是我們看到大多數的服務品牌開始了美容理髮店相類似的“會員卡”式服務,在前幾年,O2O大行其道,尤其在生鮮領域,誓做生鮮領域阿里巴巴的生鮮O2O水果營行快速席捲全國,計劃三年內開設萬家線下店。然而一夜之間轟然倒塌,快速擴張的背後是得益於會員制模式“存錢送錢”的激勵,而轟然倒塌也正是這種畸形的會員制及快速規模化背後單店的盈利能力薄弱,高額的會員返利引發的資金窟窿無法填補所致。

其次,再比如在國內的一些推行會員制的服務平臺,以充值會員的傳統增值模式主打,但這種熱潮背後卻漸漸的發展成一個怪相,即“大數據殺熟”,而中招的平臺包括幾大服務型流量入口平臺滴滴、攜程、京東及淘票票等等,涵蓋多個領域,這在破壞自身口碑的同時,也大幅降低了對消費者的期待。

而反觀目前行業現狀,會員制的走熱,背後是巨頭們推行會員制所引發的虛假共識,更多的會員制形式則是盲目跟風,絲毫未深入,也未洞悉到會員體系建立的基礎,那麼什麼是會員制的本質所在呢?

會員制的正確打開方式是怎樣的?

從前文中的案例可以看出,目前大多數的會員制都是想著怎麼從用戶手裡賺錢,而會員制需要做的就是不斷給用戶創造驚喜,結合來看,這種做法恰恰與本質自相矛盾。要將會員制落到實處,真正實現自身競爭力,我們更需要結合行業現狀迴歸到本質來看。

首先,對於各行業來說,流量紅利的消失促使獲客成本、運營成本增高,需要通過對現有流量進行精細化的留存運營,即在競爭激烈的服務商品提供端實現新的升級來獲取競爭能力;

其次,隨著消費升級、品質消費時代的來臨,在價格之外,在消費決策中,服務權重正在加速上升、消費需求的個性化、多元化趨勢明顯,同時懶癌經濟當道加上信息過載等,用戶需要的是更夠更快的作出消費決策,抓住這些特點便是抓住了會員制的內核。

這也意味著商品與服務開始進入大融合時代,無論是傳統的零售渠道,還是服務提供方,都需要實現整個產業鏈的貫通融合,構建基於用戶真切需求的一體化、一站式生活場景,構造一整套的服務價值體系。而亞馬遜Prime也是基於這樣的邏輯,其所打造的會員體系就是通過對超級平臺的搭建,融合差異化的各項服務,其次,在升級迭代的過程中,亞馬遜將零售業務與電子書閱讀業務與Prime會員服務打通,再比如推出會員定製產品、服務等等。這樣的方式一方面實現了對用戶訴求的精準、精細化運營,另一方面也為用戶提供更加便捷的消費體驗。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

在國內,我們看到包括阿里、騰訊等巨頭如今都在各自的核心業務之外逐漸發展成一個生活的基礎設施場景,他們的會員體系更多的是依託於對各業務板塊的融合,實現各業務用戶的互通互聯,從而形成一個閉環的流量增長池。將原有的同行業、同領域流量競爭拉入跨平臺競爭時代,當然這是巨頭玩法,未來可以預見的是將更大程度的削弱小平臺的生存能力。

可以看出,無論是亞馬遜,還是阿里、騰訊,在會員制的設定中,都是基於用戶日常消費、生活訴求的服務權重升級計劃,更多的是從服務角度賦能,實現平臺核心競爭力,獲取更多的流量。在此之外,結合消費升級、品質消費趨勢的新型會員服務也成為流量紅利後時代的破局關鍵,也是未來消費升級推動消費模式變革的方向,在這一領域,包括消費特權整合、主打一站式消費特權會員體系的環球黑卡,鮮花消費領域的花加、花點時間等成為新型服務平臺的快速崛起的隱形冠軍。

切合兩種訴求,會員制才能走的更遠

結合行業現狀尋求解決方案是商業的本質,在會員制的熱潮中,隨著巨頭們,平臺們的紛紛涉足發力,消費市場實現破局的似乎有了新方向,而正如前文所說,在會員制這條賽道上,要更為深層次的結合兩種訴求,一種是基於流量紅利的服務升級方向,另一種則是不依託於原有流量紅利,結合消費者逐漸升級的品質消費浪潮去挖掘高端消費市場的潛在紅利,而第二條路則大有可為。

在千禧一代逐漸成為消費主力軍的背景下,他們的消費訴求也正在推動著消費市場的變化,其中最為明顯的就是個性化、強調品質,他們所爆發出來的消費潛力將成為推動消費市場實現增長的內核動力。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

基於這種背景下,這些新崛起的隱形冠軍無論是商業模式,還是消費場景方面來說都爆發出巨大的潛力,比如環球黑卡的產品設計思路是以特權服務的方式將消費群體進行新的劃分,業務以全球化思路涉及金融、旅遊、出行、好物、休閒、醫療等,管家式的消費方式,大幅降低消費者的訴求決策時間與決策成本,公開信息顯示,環球黑卡用戶今年有望突破600萬。其次,如更加垂直與細分行業的會員制平臺如鮮花領域的花加、花點時間等,通過會員體系,實現C2B反向需求精準提取,大幅降低庫存成本,實現提升供應鏈效率,目前這兩家用戶數量均突破500萬;再比如垂直於女性時裝的衣二三、精英男性服裝定製品牌衣邦人等快速崛起的背後,一方面沒有依託於原有流量紅利,另一方面都是基於消費升級需求同樣的經營邏輯構建的新消費業態,可以預見的是在流量後時代,一輪新的紅利也將釋放,越來越多的垂直型會員制平臺的出現,將帶動消費市場新趨勢的誕生。

打通付費會員制,能真正拯救流量焦慮症嗎?

可以看出,在會員制這條賽道上,巨頭們有巨頭們的玩法,巨頭們的玩法同樣很難與垂直單一業務領域形成共識,尤其在消費市場這個重要的變革拐點,巨頭依然在,新的紅利也會隨著訴求的變化迎來遷移與再釋放,對於會員制這條路,更多的應該是結合自身屬於與行業痛點打造出屬於自己的“個性化之路”,迎合巨頭尋求共識無疑會錯失先機。

"

相關推薦

推薦中...