交通樞紐車流、人流聚集，停車難問題較為突出。為提高停車泊位利用率，濟南市擬調整交通樞紐停車場停車費用。17日，濟南市發改委、濟南市公安局、濟南市城鄉交通運輸局聯合起草的《關於調整我市主要交通樞紐停車場機動車停放服務收費標準的通知(修訂徵求意見稿)》(以下簡稱《通知》)公開向社會徵求意見。

目前，交通樞紐停車場執行哪種收費標準?調整之後，交的多了還是交的少了?18日，記者進行了探訪。

計價單位改一小時為半小時

據悉，機場、火車站、長途汽車站等交通樞紐的停車場屬於政府定價範疇。

去年8月，濟南市曾就差別化停車收費擬定方案，濟南市發改委網站公佈了《濟南市機動車停放服務收費管理辦法》，公開徵求意見並召開了座談會。其中，就將交通樞紐停車場的收費標準單列，並進行了調整。

不過該政策並沒有最終出臺，目前各交通樞紐執行的還是此前的收費政策。此次調整之後，各交通樞紐的停車費用都有較大調整。

總體來說，新收費標準一改日夜有別的計費標準，白天夜間同價；計價單位改一小時為半小時，不足半小時按半小時計算。另外，車輛連續停放超過一日(24小時)的，以日為單位。

新標準中，鼓勵即停即走，實行累進遞增收費，也就是說停車時間越長收費越高。交通樞紐提供快速接送客通道的不設免費停車時間；不提供快速接送客通道的交通樞紐提供15分鐘(含)免費停車時間。車輛連續停放不足一日的，每半小時的收費標準實行階梯累進遞增收費的方式，並設有單日最高收費額。

老火車站停半小時以內省一半

濟南火車站停車位緊張問題突出。17日中午左右，記者來到濟南火車站停車場，基本已經停滿，出場的車輛排起長隊。

這裡目前執行的是濟南市物價局2015年制定的收費標準，小型車一小時4元，無日夜差別、無收費上限，也就是說停一天要花96元。

2018年8月的方案中，將小時收費提高至6元，24小時最高90元。不過，最新的收費標準中，收費標準更細緻。小型車輛連續停放不足一日的:第一個半小時2元/輛，第二個半小時3元/輛，第三個半小時及以後4元/輛。小型車輛第一日單日最高收費額為80元/日；第二日單日最高收費額為100元/日；第三日及以後單日最高收費額為120元/日。

也就是說，停車半小時以內或者24小時都更便宜，其他時長則相對更貴了。“目前停半小時左右的車輛居多，多數都是來接人的。”停車場工作人員介紹，過夜的車輛也有，不過數量不多。也就是說新標準對於大多數來濟南站停車的人群來說，是更合適的。

不過如果想把車長時間停在火車站停車場，就不那麼合算了。17日，市民陳先生本想把車停在火車站，然後坐車出差。“大概兩三天時間，不過一天就得96元，實在太貴了。”陳先生索性開走了。如果停3天時間，目前要288元，按新標準為300元。

機場停三日較之前翻一倍

相對濟南火車站來說，不少人去遙牆機場選擇開車前往。“我一般把車停在機場，一天30元，5天也就150元，還是可以接受的。”市民趙女士表示，坐飛機帶行李坐機場大巴很不方便，打車費用又高，而且距離近了司機還不願意拉，自己開車更方便一些。

目前，機場停車場一小時收費5元，一天最高收費30元。對於長時間停車的市民來說還是比較划算的，不過新標準執行之後，長時間停車費用將大幅度攀升。

根據新標準，小型車輛第一日最高收費額為30元/日，第二日最高收費額為60元/日，第三日及以後最高收費額為90元/日。停3日為180元，比之前90元高了一倍；如果停5天需要360元，比之前的150元貴了210元。

不過，對於半小時內停車接人的市民更省了。車輛連續停放不足一日的:小型車輛第一個半小時2元/輛，第二個半小時3元/輛，第三個半小時及以後4元/輛。

西站大明湖站單日最高40元

濟南西站和大名湖站，目前是按照白天2元一小時，夜間最高5元的標準收取。如果在濟南西站和大明湖站停一整天，需要29元。濟南東站則尚未制定收費標準。

大名湖站位於市區內，開車前往的並不多。17日，記者在該站停車場看到，停車位還有不少空閒。工作人員介紹，這裡有200個停車位，一般都是接人車輛短暫停車，車位足夠用。

不過，濟南西站較市區較遠，不少短時出差人群，會選擇開車前往。“我經常出差1天左右，停車大概二三十塊錢，還是可以接受的。”市民王先生介紹。

新標準實施後，濟南高鐵西站、濟南大明湖站、濟南東站，小型車輛單日最高收費額將提高至40元/日，一天費用多了11元。

同樣，半小時內費用降低。車輛連續停放不足一日的收費標準:小型車輛第一個半小時1元/輛，第二個半小時及以後2元/輛。

（生活日報首席記者 段婷婷）