4月份再售1.2萬輛，這國產車上市之後沒讓人失望，四出排氣最誘人

日前，吉利汽車公佈了4月份最新的銷售數據，旗下共有3款車型銷量過萬，除了老將帝豪和博越以外，全新運動SUV繽越再次售出12784輛。自從去年10月31日上市以來，繽越的累計銷量已達到了7.15萬輛，月均賣出11927臺，成為了當之無愧的最佳新秀。近兩年國內汽車市場的發展異常迅猛，眾多廠商都在緊鑼密鼓的推出自家的新產品，無論顏值設計、內飾、用料等方面，都有了大幅進步。在10萬級左右的國產SUV中，長安CS35PLUS、CS55、哈弗H2、H4、寶駿530等，都是非常熱門的選擇，吉利繽越能在強敵環伺中脫穎而出，自然有兩把刷子。

眾所周知，目前很多大廠商都開始推崇平臺模塊化、架構化生產，像大眾的MQB、MLB平臺、寶馬的UKL、CLAR平臺、豐田的TNGA架構等等。在平臺、架構下製造的汽車，很多零件都能通用，而且一個平臺能適用於多個級別的車型，極大的降低了造車成本、提高了生產效率。吉利繽越正是在吉利自主研發的BMA架構下打造而來的，作為BMA架構首款SUV車型，繽越究竟都有哪些亮點呢？

繽越的售價區間為7.88-11.88萬，它的長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距2600mm，與長安CS35、哈弗H2一樣，定位於小型SUV。從外觀看，繽越的整體風格明顯是針對年輕人所設計，熱情紅、活力橙、自信白、無畏藍、果敢銀等車身顏色，都是張揚充滿活力的色彩。前臉是吉利家族的水滴漣漪式中網，運動款的車型車標為全黑色，進氣格柵也都是黑色塗裝並且點綴了紅色的飾條，普通款則以鍍鉻銀色為主。

車身側面，普通款和運動款的差別不大，溜背+懸浮車頂的設計非常動感，銀色的車頂行李架和鍍鉻車窗飾條，增加了整體的時尚性，黑色的輪拱和側裙則突顯了運動的氛圍。除了兩款低配車型外，其餘均採用18英寸的鋁合金輪圈，從造型上看普通款為多幅刀鋒式，而運動款的鑽石型結構更為複雜精美。

車輛尾部有一個碩大的擾流板，兩側尾燈由一根貫穿式的鍍鉻亮條相連，上面刻有“GEELY”的標識，下方黑色的包圍面積很大，普通款採用的是雙邊雙出的排氣，排氣口很寬大，而運動款則是雙邊共四出的排氣管，這在20萬以內的車型中都是比較少見的，非常炸裂讓整車的運動感提升了好幾個檔次，相信關注繽越的人，很多都是奔著它的外觀去的。

內飾的顏色分為全黑、黑/棕和黑/紅三種搭配，由於中控臺大面積覆蓋了銀色的金屬拉絲飾板，所以無論哪種配色都顯得很時尚。繽越的中控造型並沒有採用和博越、帝豪GL、帝豪GS一樣的西湖拱橋設計，而是以平直簡潔的線條為主，平底運動方向盤握感粗壯，10.25英寸的懸浮式液晶屏搭配7英寸的全液晶儀表盤，加上小巧的電子檔杆，使用起來科技感滿滿。在眾多國產品牌中，吉利的內飾設計並不是最複雜的，都是以簡約清爽的風格為主，讓人看著很舒服，並且在用料和裝配工藝上都不會給人廉價之感。

現在很多新車都在強調年輕化，通過溜背的造型、黑色的塗裝來彰顯運動氣息，但骨子裡還是一臺家用買菜車，而繽越的內在也是一臺性能不錯的車。入門的200T車型只有一款，搭載了一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，匹配6速手動變速箱，而260T車型則搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大馬力和思域的1.5T相同，都是177匹，匹配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間只要7.9秒，這對於一臺SUV來說無疑是很快的成績了，對於喜歡追求刺激的年輕人來說，無疑很有誘惑力。

繽越並非是主打家用的一臺車，因此在空間上是不太有優勢的，2600mm軸距所帶來的乘坐空間中規中矩，全景天窗面積很大，坐在後排開揚感很好不會感到壓抑。不過後備箱容積偏小，日常家用可以，想要長途自駕遊的話，裝載能力確實有限。在用車成本上，1.5T車型工信部給出的綜合油耗為6.1L/百公里，車主實測的百公里綜合油耗為8L，算是中等水平。但是保養費用稍貴，0W-20全合成機油需要5.6L，半年或7500km保養一次的價格在六七百元左右。

總的來說，繽越在外觀顏值、內飾質感和動力方面都比較出色，很符合時下年輕人的需求和口味，空間表現和後期用車費用與同級合資競品相比並無明顯優勢，但也足以在能接受的範圍內，而且作為國產大品牌，吉利的質量也能讓人放心。綜合衡量後，還是優點大過不足更多，這也是它能夠上市即成爆款，月銷1.2萬臺的主要原因。