如果科目三考試在保證安全的前提下取消安全員，會提高通過率嗎？

當然能，如果科目三考試沒有安全員的話，通過率至少能提高十分之一。很多學員科目三考試失敗並不是因為自身的技術不行，而是因為自己的心理素質不夠；很多平常練車練得很不錯的學員都是因為心理素質的原因才沒有通過考試，這也是人們常說的平常練得好的倒容易掛科。安全員的存在在無形之中就增加了學員的精神壓力，甚至很多學員在考試途中會不由自主的扭頭觀察安全員的表情。

取消安全員的確能夠提高通過率，但是沒有地方敢做出這一決定。因為安全員保證的是車輛的絕對安全，而大部分的科目三考場都是在社會道路上，學員駕駛技術不純熟很容易和社會車輛發生碰撞，所以配備安全員相當重要。

一提到科目三安全員，大部分學員相想到的就是踩剎車；這也是學員最恨的一點，因為只要安全員踩下了剎車就意味著學員的這次考試以失敗結束。但其實安全員的任務不光是踩剎車這一項，科目三考試中的安全員其實有以下幾個任務：1、確認學員身份，指引學員打印指紋；2、隨車保證車輛安全，必要時候踩剎車停止考試比如說右後方有社會車輛時學員強行變道時，這時候安全員就可以踩剎車停止考試了。；3、在學員考試失敗後將車開回發車點（這是最重要的一點）。4、在學員做出錯誤動作導致考試失敗後引導學員將車輛開到不影響其他考試車的位置。

其實考場比學員更不願意隨車配備安全員，因為一輛考試車可能需要配備一至兩名安全員；安全員的工資支出就是一筆不小的開銷，對考場來說也很有壓力。但是考場也不敢不配安全員，因為參加考試的學員技術參差不齊；在遇到突發情況時很容易發生狀況，非常危險。和科目二考試不同，科目三考試一般採用社會路段；駕考車輛車速較快而且路況相對比較複雜，對駕駛人員的要求也比較高（絕大部分的學員達不到這個水準），這也是科目二不需要安全員而科目三必須配備安全員的原因。

其實安全員和教練員也沒什麼很大的區別，習慣了也就好了。我帶學員練習科目三的時候就琢磨出了一個辦法：在學員技術基本到家之後，我們幾個教練打亂順序隨機跟車；自己的學員自己教操作，夥計們負責幫你跟車挑毛病。說實話在科目三考試中安全員對學員的正常發揮的確是有些影響，但說影響也就是那些心理上的影響；你在日常練習的過程中習慣了不同的人跟車，那你考試的時候自然不會受影響（科目三不敢讓學員跟車，真怕出事）。