科目二過關率低的5個根本原因，不解決練多久都沒用，考試還會掛

大家都知道駕照考試越來越嚴格了，可是報名的人卻是沒有減少反而更多了，因為汽車越來越普遍，而想要有開車上路的資格就必須有駕照才行，如果是無證駕駛被查到的話懲罰可是相當嚴重的，不僅罰款還會被拘留，所以即便是駕照很難考，大大小小的駕校還是有源源不斷的學員。

要說駕照難考，主要還是因為科目二的過關率太低，最後花了大量的時間練習去考試還很有可能掛科，對此很多人都說是倒車入庫太難了總是壓線，也有一些人覺得坡道定點太難了，定點老是定不準，起步的時候又容易溜車熄火的，但是你知道其根本原因在哪嗎？今天小編就為大家整理了一下科二過關率低的幾個根本原因，希望大家能重視起來，一一解決掉再考試的話一定能順利通過！

第一個原因：離合器

科目二考試整個過程的速度基本都是通過離合器來控制的，而速度的快慢及穩定性對於考試的重要大家一定都是非常清楚的，太快或者太慢都會影響考試的順利進行，太快的話容易壓線，太慢的話容易出現停車的情況。

所以想要順利通過考試，對離合器的控制一定要非常的熟練，另外在考試的時候以及練車的時候穿的鞋子最好是底子偏薄一些較舒服的類型，這樣才能更準確地感受到離合的力度。因為每個車子的離合器都不一樣，所以在考試的時候剛上車一定要先踩一下離合和剎車感受適應一下。

第二個原因：關鍵點位

科目二考試中，什麼時候打方向盤什麼時候回方向盤都是需要根據一些關鍵點位來判斷的，特別是在倒車入庫與側方停車中非常的重要，如果你的關鍵點位都找不準的話，那考試多半是要掛了。

所以，在最初找關鍵點位的時候一定不能馬虎，最怕出現的一個情況就是這次找的點位很準確，結果下一次的時候就又變了一個，其主要原因是座椅及後視鏡的調整有了一些變化，為了解決這一問題，在每次上車後都要將座椅及後視鏡調整至最適合自己的相同位置，不然的話今天一個關鍵點明天一個關鍵點的，到了考試的時候你也不知道哪個是準確的了。

第三個原因：30cm距離

科目二中一共五項其中有四項都需要用到30cm的邊距，很多人都不能準確判斷這一距離，導致後面還要各種調整，使其過程很不順利，如果再加上微調技術不好的話，那多半有要壓線掛科了。

而判斷車身與邊線30cm距離的方法不止一個，比如通過雨刷頭最高點為參照，或者以車頭三分之一處位置為參照以及通過後視鏡觀察鏡中車身與邊線的距離來判斷等，你只需找到一個最適合自己的，然後多次練習找對感覺就可以了。

第四個原因：中途熄火

科目二考試過程中出現熄火也是掛科的一大原因，很多考生由於緊張加上可能對考場的車又陌生，稍不注意的話就會有熄火的可能，特別是在入庫過程中方向盤打死的時候，如果不適當的鬆一點離合就很容易憋熄火。

所以，一定要學會根據不同的情況做出一些調整，控制好離合器與剎車之間的配合，需要大家多多練習才行，另外，一旦車子出現熄火的情況，一定要先把擋位換至空擋，如果有帶擋打火的行為將直接掛科。

第五個原因：坡道起步

坡道定點停車與起步中，出來定點難以外，起步也是一個經常導致掛科的點，一旦操作不慎車子就會溜車或者熄火，需要大家特別注意一下。

首先你要知道導致溜車及熄火的原因是什麼，然後才能避開及改正，其中溜車是因為動力不足，大多是由於離合沒有鬆至半聯動位置就鬆手剎起步了，而離合鬆的時候如果太快就會導致車輛熄火。