駕校教練教的這三個駕駛“技巧”，拿到駕駛證後一定要忘掉！

駕校教練教的3個開車技巧不正確！

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只要是咱們應試教育中的考試，就一定會有考試的技巧，咱們考駕照也不例外，在學車期間，教練一定會給我們講過一些可以順利通過考試的開車”技巧”，但是，咱們也不能迷信這些方法，因為，這其中還真的就有幾個“技巧”不太適合用在我們在實際道路中開車。

首先，第一個，是減速時，剎車離合一起踩。咱們駕校教練一般會讓我們在踩剎車前，帶上離合器一起踩。為什麼這樣教呢？因為，咱們在學車的時候，一般車速比較低，甚至油門都用的很少，所以，在這種低速行車的時候，如果僅僅只踩剎車，速度低於相應檔位的應有速度的時候，就很容易把汽車憋滅火。

咱們新手不好把握，而且考試中熄火是大忌，直接會判為不及格，所以教練為了避免這種情況的發生，會讓學員們踩剎車的時候，同時把離合器也踩下去。

但是這種做法僅僅只在考試時候可以用，在我們實際道路開車，確是存在安全隱患的一種駕駛行為。車速很高的時候，踩下離合器，其實是把發動機的動力來源切斷了，發動機也沒有了反制動力，這樣剎車片就會承擔更大壓力，特別是我們走連續下坡路段的時候，很容易造成剎車的熱衰減，導致剎車失靈。

所以，即使不走這種連續下坡路段，正常開車的話，我們也要先踩剎車減速，然後，當車速降下來後，再踩下離合器。

第二個，就是換擋時看時速表。我們每個檔位都有一個大概速度，我們有些教練也教過這樣的一個換擋“技巧”：當速度達到10km/h，升二檔；速度達到20km/h，升三擋；當速度達到30km/h，升四檔；當速度達到40km/h，升五檔；

如果看這個時速表來切換檔位，很容易出現高檔低轉速的情況，這樣帶來的後果就是，會感覺到拖擋，油耗升高，時間長了，發動機會有油泥和積碳產生。

正確的升擋和降檔的方法應該是看轉速錶。一般咱們5擋手動車是在2000轉的時候升擋，1500轉以下就降檔。但這也並不是讓大家每一次升降檔都去看自己的轉速錶，而是我們嘗試去聽發動機達到這樣轉速的時候的聲音，每次通過聲音的感覺去判斷是該升檔還是降檔了。

第三個，是隻鬆離合器起步。一般我們在練車的時候，尤其是科目二，教練是不允許踩油門的，只練離合和剎車的操作，當然，也包括起步。我們教練車的怠速一般都比較高，單離合起步一般沒問題，而且有的車，不需要踩油門，也能完成斜坡起步，但是我們很多家用車確是做不到的。

所以，我們很多新手剛拿到駕照開車的時候，經常容易熄火，就是因為不習慣踩油門的原因。平常路段還沒問題，但到在紅綠燈路口熄火了，就更容易緊張的不知所措，給我們新手開車帶來很多壓力和心理負擔。

正確的做法是，鬆抬離合器達到半聯動位置的時候，點油門，可以給車子更大的起步動力，而且不容易熄火。

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