前車主路突然停車，我剎車不急撞上去了，這個責任怎麼算？

經常會有一些車主在駕駛過程中突然剎車，令後車措不及防。尤其是在高速上，這樣的行為更是會導致非常嚴重的後果。不過按理來說，我們在日常駕駛中車與車之間必須要留有一定距離，以免發生緊急情況來不及剎車。如果是因為前車急剎車而導致的追尾事故，後車必須拿出有力的證據才行。而且即便是你拿出了行車記錄儀，至於交警到底怎麼判罰，也不太好說。

所以你所說的這種情況是沒有一個明確的界定的，只能聽從交警的結論。那麼我可以給大家歸納一下，有哪些追尾事故不是後車全責呢？

一、前車掉頭。我指的不是前車掉頭之前，而是前車掉頭之後。大家都知道“拐彎讓直行”的原則，前車掉頭後影響了直行車輛，那麼前車需要承擔全部或部分責任。

二、倒車或溜車導致追尾。如果是前車倒車或是溜車碰到了後車，前車應承擔全部責任。不過為了避免扯皮，建議大家儘量安裝行車記錄儀。

三、如果是旁邊車道因為變道或壓線所導致的追尾事故，那麼前車應該承擔全部或者部分責任。

選購私家車，有沒有 ESP 真的重要嗎？

我們都知道ESP的主要作用是當車輛在緊急轉向的時候，可能會出現輪胎有打滑，或通過溼滑路面時，它能夠及時起效穩定車身，防止翻車或失控的風險。

那麼ESP對於行車安全是否起到了絕對的積極作用呢？其實也不盡然，ESP本質上來說就是限制了車輛的一部分極限動態。打滑並不等於失控。比如說你現在需要緊急轉向來躲避一輛迎面而來的大貨車，如果沒有ESP，那麼車輛可能會發生打滑，但是你有可能能夠躲避這輛大貨車，但是如果有ESP，那麼ESP會將打滑限制住，不過你就有可能無法躲避對面的大貨車了。

當然，這個例子可能有些極端，我也並不是想告訴大家有ESP不好，總體來看ESP是能夠在一定情況下保證大家的安全，但是我們不能過於依賴ESP，也不能因為有了ESP就任意緊急轉向，這同樣會給你帶來不可挽回的後果。

所以我的結論就是，ESP對於安全能夠有一定的幫助，但是沒必要過分依賴。行車安全更多的是由駕駛者的安全意識以及駕駛技巧決定的，安全配置都只不過是起到輔助作用而已，它們不能保命（安全帶除外，安全帶是保命的安全配置），所以最重要的還是要多培養自己的駕駛技巧。

況且如今市面上絕大對數車型都安裝了ESP，只有一部分小型車的低配車型沒有安裝，所以只要你的購車預算不是很低的話，那麼你想買沒有ESP的車型都很難了。

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