'駕駛手動擋，這3個錯誤的掛擋方式很常見，老司機：該改了'

現如今，汽車的數量越來越多，很多人手上一旦有閒錢了，基本都會考慮買一臺車作為代步。其實不管是什麼車型，哪怕是幾十萬的豪車，安全配置有多豐富，都需要車主們保持良好的駕駛習慣。就比如說開車的時候突然剎車失靈，相信很多車主第一時間會很慌張，完全不知道接下來該怎麼辦。其實，在這種情況下就越考驗車主們心理素質，只有保持清晰的頭腦，才能轉危為安，而這有需要車主們平時多瞭解相關常識。

而在駕駛技巧方面，相對來說自動擋還是比較好開的，並不用有太多操作步驟，很多車主都是掛一個D檔跑到底。但對手動擋車型來說，就需要車主掌握一些駕駛技巧了，尤其是和掛擋有關，很多新手車主都會犯一些錯誤。因此，駕駛手動擋，這3種錯誤的掛擋方式很常見，老司機：該改了。

第一個比較錯誤的掛擋習慣就是轉彎時長時間踩離合，這個還是非常常見的。駕駛手動擋車型，很多車主都有這樣的習慣，那就是轉彎踩離合，這樣就可以更好地控制車速。不過，踩離合時間過長的話，雖然速度是降下來了，但對離合器的傷害是不容小覷的，踩離合時間過長會導致離合器軸承迅速升溫。所以，在要轉彎的時候，老司機表示，這個錯誤的掛擋方式該改了，車主們最好是提前將車速降到合適的區間範圍內，避免臨時大腳踩剎車。

第二個錯誤的掛擋習慣就是陡坡停車時掛空擋，這個也很常見。一般來說，手動擋車型短時間停車確實是掛空檔然後拉手剎，但這是在平坦的道路上。如果是在陡坡的話情況就不同了，掛空檔很容易導致車輛出現後溜，到時候就很可能會和後方車輛發生碰撞。因此，老司機表示，陡坡停車時掛空擋也要改了，正確的掛檔方式應該是掛1檔拉手剎，這樣就可以藉助發動機的制動力讓車輛更好地停在坡道上。

第三個常見錯誤的掛擋習慣就是升檔時越級掛檔。這個是很多車主容易犯的，一般來說，降檔是可以越級降檔的，並不會有什麼問題，但升檔就不一樣了，尤其是當車速處於降低時，比如車速只有20千米每小時，這時如果將檔位上升到4檔，且不說會不會立刻熄火，但對發動機的損傷是非常巨大的，老司機也提醒車主們要儘快改正過來。因此，車主們開手動擋車型的時候，一定要確保檔位和車速匹配，避免出現高檔低速的情況。對此，你們有什麼看法呢？