科二和科三想要順利通過，除了多練車，還需要做到……

很多學員認為，學車只要用盡全力，花上大把的練車時間，一定水到渠成。事實上，如果學車時中不善於總結，缺少思考，練再多也不見明顯效果。學車需要一個掌握駕駛技能和養成安全意識的過程，不但需要練，還需要多思。

一、學車要靠多練

天下沒有一人不學車就能開車。駕駛是一項操作技能，學車需要一定的訓練時間，需要一個熟能生巧的過程。但學車也不是一朝一夕的事，一些學員嫌自己沒學車時間，總想一口吃成個大胖子，總是嫌拿證慢，難得來一天學車，就想一天把拿駕駛證的技能學成，結果欲速則不達。其實，如果一天24小時都拿來學車，學得很苦很累，也不能每項每次都達到考試合格標準要求。學車要靠多練，但不能速成，有時學車不動腦子，方法不當，練再多也白搭。

二、學車也要靠多思

教練同樣教學的，可是為什麼有些學員一個月就拿出了駕照，有些學員卻遲遲通不過駕考。學員在駕校場地風吹日晒訓練，技術早已爐火純青。但只要換考試車或換個場地，就如同入門新手，從頭學起。不少學員平常自我感覺不錯，到考場卻各種出錯。其主要原因就是學車時盲目訓練，不善於運用和總結。

控制好離合器；我們知道，在科目二考試中，是不允許踩油門的，只能通過離合器來控制速度，有些人覺得即使把離合器鬆完了，還是很慢，但是大家不要忽略一點，駕照考試我們應該穩中求勝，旁邊無線狀態下，鬆完離合器沒問題，但像在倒車入庫，彎道行駛這樣的項目中，控制離合器，放慢速度是非常有必要的，因為這些地方，失誤率極高，一不小心，就來不及轉動方向盤，從而導致壓線，直接掛科。

駕駛技術是死的，學車方法是活的。教練傳授的駕駛技巧和安全知識，是需要學員自己去消化和總結，成為自己的行為習慣。每一步駕駛操作和每一項安全文明駕駛知識都是有前因和後果的，與其將寶貴學車時間花費那些死記硬背上，還不如把時間放在總結方法上，花在動腦多思上，這樣反而能更輕鬆地學好車。

心態放平；在駕照考試過程中，大家如果在操作過程中不慎熄火一次，應及時調整心態，因為還可以重新啟動點燃汽車，繼續考試操作。所以在一開始進行科目考試時，就不要有這個焦慮存在，大膽開。

每個學員都希望自己學車又快又好，各科目考試都想一次性順利通過，今後開車安全文明，可是要達到這個要求，靠的不僅僅是多學多練，還有不斷的反思和總結。只有這樣，這門安全文明駕駛技能才能被你學得精益求精、學以致用。