手動擋車市場現狀如何？還值得買嗎？看老司機怎麼說！

手動擋的車型還值不值得買？凡事無絕對，這要從很多方面聊起，這次聊的是大部分的家用車，一些性能車除外。

首先手動擋目前在市場上，扮演什麼樣的角色呢？國內消費者普遍把AT，CVT，DCT，都叫做自動擋，並且會覺得自動擋的車高級一點，親愛的駕校考C2駕照的人越來越多，C1卻越來越少，目前絕大多數有手動版本的車型，通常都是最低配，如果喜歡手動擋，那就只能放棄豐富的配置，而且隨著價位的提升，手動擋的車型有，但是少之又少，更可怕的是，相信很多想買手動擋的朋友，去了4S店，卻被告知壓根就沒有車了。

目前在美國，手動擋年銷量只佔到3%左右，手動擋的優勢在逐漸的減少，隨著科技的進步，下載手機版的車型中優勢真是越來越不明顯，以前說手動擋傳動效率高，手動擋有勁，但現如今，相比雙離合，可以說佔不到什麼便宜。手動擋省油，還真的不一定，比如說高爾夫1.4T的車型，手動擋平均在8.3升左右，雙離合的在7.2L左右每百公里，這就是實際打臉的例子。

憑心而論，手動擋，沒有一定的駕駛技巧，真的並不一定省油，油離配合的不好的話，那跟CVT就更沒有辦法比了，可能連早年的雙離合都不如。可能有些人會提了手動擋的維修保養便宜呀，是的，這個都承認，但是隨著技術的突飛猛進，這一點的優勢可以說微乎其微了。

威爾森在國內家用車市場，做過的調研來看，每年開3萬公里的情況下，自動擋比手動擋成本多了150元，算下來1萬公里多了50塊錢，這種差別也微乎其微。畢竟自動擋開著，還感覺省心了很多。

當然了，手動擋還是存在一定的優勢的，比如說更有駕駛樂趣，隨時想換什麼擋，自己隨時都可以換，可操作性很高，對於喜歡駕駛的人來說，摸著擋杆，踩離合的哪種感覺，自動擋車型是代替不了的，而且還可隨時切換到想要的檔位，冬天來了路滑，可以2擋起步；剎車失靈了，可以靠降擋減速；沒電了可以直接推著走呀等等。

說到這，那手動擋的車還值不值得買？還是剛才開頭提到那句話，凡事無絕對？剛剛也說了自動擋的優勢在逐漸的上升，對於駕駛技術並不太好的人，或者說是女司機來說，真能減少很多操作失誤。現在路上的車越來越多，堵車的時候手動擋太累了，也不一定能省油，在後續的費用上，其實相差也不太多，還帶來了很高的便利性。

手動擋當然也不是一無是處，它能給我們帶來更強的駕駛樂趣，更有開車的感覺，更有情懷。本來就不在乎什麼配置，又有駕駛技術，那開手動擋的樂趣真的是自動擋無法比擬的。

所以綜合下來選誰都沒有錯，方便省心的話自動擋是更為推薦的；有情懷的人，注重操控樂趣的，手動的也沒毛病。不知道您有何感想？歡迎在屏幕下方留言！