8月28日是開學首日，貴陽城區7：20便迎來了上學高峰，城區主要道路及校園周邊的道路車流量都有增加，早高峰比假期提前了約30分鐘，直到9：15雲巖、南明兩城區交通才恢復正常，而各條進城通道上，更是車流量大增。
校門前移30米
早高峰提前20分鐘結束
“有我們、老師還有保安，您放心吧！”8月28日，迎來了秋季開學，7：30許，新華路上車流量明顯加大，新華路甲秀小學三校區門口街邊，擺放著一塊“校門前移”的牌子，南明交警四中隊民警蔡勇和霍磊磊忙著提示送孩子的家長。
甲秀小學三校區位於新華路旁，下車到校門，有著三四十米的距離，以往家長基本上都是停車後將孩子送過小巷進入校門才返回開車離開，雖然時間耽擱不長，但早高峰車流量大，送學車輛眾多，都聚集在校門區域停車，對新華路交通造成較大影響。
校門“前移”。
今年開學第一天，南明交警四中隊就和校方積極聯繫，校方派老師和保安，交警派出兩名民警，在甲秀小學三校區門口設置助學崗，設置安全錐筒、警戒線，將校門前移至路邊。
從路邊到校門這段距離，交警、老師和保安站在巷道兩側，共同確保學生安全，形成安全通道直達校門。記者看到，校門前移得到了眾多家長支持，許多家長看到交警、老師和保安聯合設置的安全通道後，都放心讓孩子獨自下車走向校門，而家長則放心地駕車直接駛離。只有少數家長雖然還不完全放心，目送孩子走進校門才駕車離開。
交警、老師和保安保駕護航。
7：50許，甲秀小學三校區門口車輛開始漸少，8:20許，新華路和與之相鄰的瑞金南路、市南路一帶早高峰提前20分鐘結束。
“校門前移後，送學車輛即停即走，緩堵效果明顯。”據南明區交管分局民警介紹，今年4月起，南明交警與教育局聯合，針對主幹道易堵路段的6所學校同步展開“校門前移”，為學生設置專用通道，交警、公安、老師、保安沿線值守，送學生車輛即停即走，讓上學早高峰比平時提前10至25分鐘結束。這個學期，南明交警還將逐步推廣“校門前移”，以緩解交通壓力。
車輛即停即走。
開學首日
早高峰提前30分鐘
隨著中環路的開通，分流穿城交通功能立即顯現。今年以來，在高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等多家權威機構發佈的中國主要城市交通分析報告中，作為老牌十大堵城之一的貴陽，交通擁堵得到大緩解。今年第一季度，貴陽在擁堵緩解榜上排名全國第一；今年第二季度出行高峰擁堵程度相比去年同期下降6.11%，擁堵排名也由之前的第7名下降至19名。中環路，對緩解貴陽擁堵起到了決定性的作用。
“放假期間，雲巖區幾乎無早高峰，頂多8點到8點半間車流量較大。”雲巖交警周龍說。不僅是雲巖區，南明區一環內城區每天的早高峰時長也就20來分鐘。
據云巖區和南明區的交管分局民警介紹，8月28日開學首日，7時20分許，路上車流量就明顯加大，早高峰開始出現，比放假期間提前了30分鐘。送學時段，各校園周邊路段車流量有所加大，其中雲巖區交際處周邊車流量加大較為明顯，南明區的青雲路車多緩行。
車流量大路段主要出現在進出城以及老城區與觀山湖區的聯絡通道上。雲巖區車流量大路段：北京西路、觀山東路雙向、黔靈山路進城向、中環東段雙向、寶山路雙向、北京東路進城向。南明區車流量大路段：嘉潤路、五里衝路、花溪大道太慈橋段、沙衝路。
8：40許，南明區主要道路車流減少，通行基本恢復正常，開學首日的早高峰比假期推遲了20分鐘結束。而云巖區因受施工點較多影響，開學首日早高峰持續到9：15許才結束，比假期推遲了40多分鐘。
開學後早晚高峰都會提前到來、推遲結束，已適應假期出行習慣的人們，需經過約一週來調整。交警提醒廣大市民，請調整到開學出行模式，提前安排出行時間路線，以免遲到，送學車輛在校園周邊允許臨時停車的地方即停即走，社會車輛請儘量錯峰出行，避開校園周邊易堵路段。
交通安全公開課。
交通安全公開課。
8月28日，貴陽市交管局及各分局民警分別走入貴陽市多所學校，在開學首日給孩子們上一堂交通安全課。
圖文：曹源麟 編輯：武芮西 編審：黃桂花 李冰
相關推薦
