平陽路是古美地區東西向交通的重要通道，其沿路集中分佈著眾多居民區，教育資源、醫療資源皆彙集於此。以前，平陽路的合川路至萬源路段被河流截斷，處於“斷頭路”狀態，周圍居民日常上下班，甚至帶孩子去看病都只能繞道。每逢早晚高峰，平陽路就會出現道路擁擠的情況，影響整片區域的交通運作和居民的生活。
不過，現在情況可不同了，平陽路“斷頭路”路面上架起了一座寬21米、長200米的橋樑，不僅如此，沿路兩邊還新種上了行道樹，增添了路燈。打通的平陽路好似一道美麗的飛虹，連接起了合川路與萬源路，叫周圍居民讚不絕口。
在閔行，像平陽路這樣的“斷頭路”還有不少，“斷頭路”一直是困擾閔行區路網發展的一大難題。
“斷頭路”的存在，不僅降低了閔行城市道路網絡的運輸效能，更嚴重影響了市民出行的舒適度，成為了居民們的“心頭大患”。你看，他們對於“斷頭路”的詢問與訴求，如雪花一樣紛至沓來——
如今，閔行區內交通擁堵、銜接不暢等問題對其自身的可持續發展造成一定影響，急劇膨脹的交通需求與有限設施之間的矛盾亟待緩解，打通“斷頭路”刻不容緩。因此在閔行區“十三五”規劃中，計劃要打通58條“斷頭路”，快來看看，我們閔行在打通“斷頭路”方面的進展情況——
目前已竣工道路13條
已開工道路19條
大臨進場道路3條
據區交通委消息，58條“斷頭路”基本按照既定目標有序推進。其中，已開工道路35條（包括已完成道路與大臨進場道路），剩餘未開工的“斷頭路”有22條已在初步設計階段，1條處於工程可行性研究階段，年底將全部開工，力爭竣工30條。
在已開工的“斷頭路”中，不乏有幾條嚴重影響周圍居民出行的“老大難”道路，牽動著各方網友的心。例如“被腰斬”的合川路，合川路是閔行中外環間南北向三條城市主幹道路之一，北起延安西路，南至閔虹路，跨越虹橋、古美、梅隴三個街鎮。由於開發遺留的歷史問題，合川路被硬生生截成三四段，極大地影響了周邊居民的出行。
“本來孩子上的幼兒園離家直線距離並不算遠的，因為中間路不通，只好繞遠路走，每天接送都要繞一大段路。”家住在東蘭興城的王阿姨說。
隨著“斷頭路”項目的推進，合川路閔虹路-古美西路路段與古美西路-顧戴路路段分別於2016年年底與2017年8月正式竣工，而剩下的東蘭路-漕寶路與吳中路-延安西路路段目前也正如火如荼地進行著施工。今年年底，合川路將完成全線貫通，屆時從延安西路至南方商務區將實現一路直達，不用再從其他道路繞行。沿線的南方商務區、閔行區婦幼保健院、復旦大學附屬兒科醫院等多個重點區域的交通能夠更加便利，周邊居民們的日常出行將會有更多的選擇。
春申路華涇港-老滬閔路路段也是居民們關注的重點道路之一。它在華涇港前斷開，斷開距離約244米，如果想要經過華涇港，那就必須繞道而行。而春申路作為連接閔行與徐匯的幹道，它的“斷頭”使得兩區的居民只能隔岸相望，影響區間來往的效率。
去年10月底，春申路正式通車。“往來徐匯又多了一條道路，我們老百姓出行真是方便了許多！” 家住北楊的陳先生說。
“斷頭路”的打通是民生工程，更是民心工程，打通的不僅是路，還有老百姓的心結，路不堵了，老百姓出行不堵了，老百姓的心也不“堵”了。在過去幾年裡，這樣的民心工程持續推進著，閔行的區域交通環境不斷升級優化：嘉閔高架部分路段、虹梅南路隧道、虹梅南路高架通車；軌交12號線建成運營，軌交5號線南延伸、浦江線和15號線全面開工，浦江線計劃將在今年年底竣工。
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