今年5月31日，自由大橋老橋正式爆破拆除，其重建工作也立即展開。
築橋工人經過約110天的建設，9月18日中午，新自由大橋主橋建設完成，“重生”亮相。
9月19日晨，新自由大橋主橋將正式通車。
》》自由大橋主橋建設完成 道路標線施劃完畢
18日下午，記者來到自由大橋，此時主橋還有不少建設工人正在緊張作業。
不過記者發現，主橋的柏油馬路全部已經鋪設完畢，從自由大路臨河街口到自由大路東嶺南街口，整個自由大路主路柏油被重新鋪設，道路標線也重新施劃，顯得清晰乾淨。
記者注意到，雖然主橋已經鋪設完成，但兩側輔橋還在施工中，另外，在主橋兩側設立了臨時圍欄，工人們也大多在圍欄內施工作業。
[導讀]今年5月31日，自由大橋老橋正式爆破拆除，其重建工作也立即展開。築橋工人經過約110天的建設，9月18日中午，新自由大橋主橋建設完成，“重生”亮相。
在現場，記者採訪了中建一局伊通河綜合治理項目總監韓如冰。
“自由大橋長168米，寬46米，從爆破到主橋完成建設，整個歷時約110天，在這110天的工作中，我們進行全力搶工，24小時作業，最高峰時有400人同時施工作業，在這期間，還歷經了3次抗洪搶險，自由大橋也順利度過這些特殊時期。”韓如冰說。
“目前，自由大橋主橋已經具備通車條件，還剩餘一些橋面清理工程，預計19日晨，將正式釋放交通，屆時，車輛可充分利用翻建完成的自由大橋通行。”韓如冰說。
另外，韓如冰還介紹，翻建後的自由大橋通車後，將是國內唯一一座投入使用的鋼結構剛架橋，其使用壽命將可長達100年。
》》輔橋預計月末通車 10月底全橋建設完成全新亮相
雖然主橋通車，但輔橋目前還不具備通車條件。
韓如冰介紹，主橋通車後，將對自由大橋輔橋進行衝刺施工，預計9月末將具備通車條件，爭取十一前輔橋通車。
“輔橋通車後，自由大橋將完全釋放交通，屆時雙向8車道將全部開通，還有兩側還有雙向2條非機動車輔助車道，將有效緩解自由大路目前的交通壓力。”韓如冰說。
“10月份，還將對自由大橋進行亮化工程、橋欄工程等項目，預計10月底，自由大橋建設工程將全部建設完成，屆時，將以全新的面貌亮相春城。”韓如冰說。
》》便橋拆除將利用1個半月時間
那麼，翻建後的自由大橋主橋通車後，目前正在使用的便橋還會繼續使用嗎？
“自由大橋主橋通車後，目前正在使用的便橋將全封閉，並進行拆除作業。”韓如冰說。
據瞭解，整個自由大橋兩側的便橋拆除工程將歷時約1個半月時間，拆除時將不會採取爆破形式拆除，而是使用機械形式拆除。
“拆便橋的方式，就是把建便橋的方式反過來，建便橋時，採用了“釣魚法”鋪裝法，從下到上一步一步組裝建設，而拆橋時，則是“反釣魚法”拆除，就是從上到下，一步一步拆除組裝結構。”韓如冰說。
東亞經貿新聞記者 趙宇/文 張秋磊/攝
相關推薦
