在很多道路旁都有設置“禁止停車”和“禁止長時間停車”的標誌，“禁止長時間停車”中的“長時間”，具體是多久呢？有人說一兩分鐘，有人說三五分鐘，還有人說只要停車不熄火，人不離車……那麼有沒有準確的說法呢？
人不離車不熄火，算臨時停車？
通常的理解，禁止長時間停車，是允許臨時停車的。乘客上下車、拿取行李物品，同時，駕駛員沒有離開車輛，車輛未熄火，就算是臨時停車。
“長時間”，到底是多久？
如果從字面上理解，“長時間停車”，重點在於“長”字，而這個字設定範圍是非常寬泛的，主觀判斷性非常強。所以，簡單判斷除了“臨時停車”之外的停車情況都算是長時停車。
實際上，《道路交通安全法》及《安全法實施條例》中並沒有明確指出，“長時間”“臨時”具體是多久。不過一些經驗豐富的交警倒是給出過比較有參考性的說法，“臨時停車駕駛人一般不得離開車輛，即停即走，不存在說可以停多長時間的說法”。
避免違停罰單，記住這些！
總而言之，如果是在禁止車輛長時停放的路段，駕駛人一般不得離開車輛，允許即停即走；如果駕駛員需要離開車輛的，建議找正規的停車位或停車場停好車之後再離開。
沒有禁停標誌就可以停車？
《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十六條規定：機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
駕車撞到逆行亂鑽的電動車先別慌，照我說的做
電動車在馬路上橫衝直撞，已經不是什麼新鮮事兒了，時時刻刻威脅著自己和他人的生命。但是他們自己並不這麼認為，仗著自己是弱勢群體，完全不考慮交通安全，那麼如果與電動車發生事故，身為機動車駕駛員的你，應該怎麼處理，你知道嗎？
如果是你的全責，那沒的說，讓警察來處理就好了。依次撥打120、122、保險公司電話（切記一定要買第三者責任險）。再拍照取證，證據一定要保存好。最好不要自己送傷員去醫院，安撫他等到120救護車來，以免造成二次傷害或者一些不必要的誤會。
在非常嚴重的情況下，可以向交警開具證明，再向保險公司申請醫療墊付，留好票據。如果傷員還有其他要求，讓他自己跟保險公司聯繫，如果你之前墊了很多錢，而又是對方全責，他素質又比較低的話，那要回墊付的錢可就難了。
如果是電動車行車全責，那麼就要有的聊了，我們必須要提醒交警，對電動車進行屬性鑑定，這樣才有機會保護自己的合法權益。因為如果對方的電動自行車設計時速大於20公里，重量超過40公斤，續航里程超過25公里，那麼這輛電動自行車就會被視為“機動車”，這是就會按照機動車事故範疇處理。騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話，就是“無證駕駛”，處以300-2000元罰款，同時還可處15天以下的行政拘留，如果他有汽車駕駛證的話，還要扣12分。如果對方不服，就需要將電動車進行暫扣。
畢竟後期出錢的是保險公司，而且也更明白國家的法律法規。就算最後實在談不攏被對方起訴了，你就帶上保險公司成為共同被告。
輪胎出現鼓包不容小視，怎麼辦？看這裡！
“輪胎鼓包”是車主們遇到最常見問題，也是最難解釋的故障之一。它不僅影響了輪胎的外觀，更容易引起輪胎爆炸，導致災難性的後果。那麼如何判斷輪胎鼓包是輪胎自身的質量問題？還是外力造成的？下面車狂君就和大家一起探討這個問題。
為什麼輪胎鼓包總是在胎側部位？對了，因為只有胎側部位才有這個條件（胎面部位有鋼帶保護）。從一定的意義上講，這種輪胎鼓包現象的發生絕大部分是由於使用中出現的強烈衝擊，從而導致輪胎在衝擊物和輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，造成胎側簾紗受剪切而斷裂，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，形成鼓包。
怎麼避免呢？大家都知道，氣打得太足，輪胎就會很硬，就像皮筋一樣如果拉的太長，沒有彈性了。在受什麼異常的力量就容易斷了。而輪胎要是虧氣的話，受撞擊時就容易在障礙物與輪圈之間產生剪切，產生斷裂！我們可以看看保養手冊，按照上面的氣壓的80%-90%充氣就行了。當然最好訂購個胎壓儀，經常測一測。
當經過路面坑洞、上馬路牙子的時候，要保證車輛與障礙物的角度，角度以直角最好。為什麼？因為直角的時候輪胎與馬路牙子是面接觸，而且是輪胎面（有鋼帶保護噢！）。如果是銳角那就是胎側接觸！當然車速是一定要減速的，車速越快，力量越大，輪胎壞的越快。
輪胎出廠銷售必須要滿足國家的強制檢驗法規：如外緣尺寸、柱壓實驗、高速實驗、耐久實驗等。大多數輪胎廠在利益的趨勢下，往往會最大限度的降低成本，這勢必造成質量的下降。比如簾線的強度適當降低等，這樣鼓包就容易產生了。造成上述問題的原因可能是原材料的漲價，也可能是唯利是圖。再有就是汽車廠商壓價，現在車價不斷下降，利潤下降，要保證適當盈利就會對零件供應商實施打壓。另外除了上面的問題外，還有就是不考慮中國的路況。為追求車輛的美觀，照搬國外的標準一味的降低扁平比，不考慮實用性。
