“禮讓行人”規定該不該取消？綠燈的時候到底該不該讓行人？

隨著國內的汽車數量越來越多，交規也制定的越來越細化。但是相比國外而言，國內的交通管理依然還是顯得不夠完善，經常會出現一些bug的現象。但這些都是需要時間慢慢的調整，畢竟我國地大物博，人口也多，並不能一次性的滿足到各種需求。

而在近兩年，被的討論的最多的交規就是禮讓行人這一條。目前，很多城市對於禮讓行人的規定越來越嚴格，一旦被拍到沒有禮讓行人輕則是罰款，重則是扣分。按道理來說，禮讓行人是一件好事，並且也是美德，畢竟相比之下，車和行人，行人是屬於弱勢群體。但也因為這樣，大多數車主表示，因為禮讓行人交規越來越嚴格，搞得禮讓行人的本質變質了。

禮讓行人交規是為了保護作為弱勢群體的行人，但是這個弱勢群體的定義是在和汽車相較之下，才屬於弱勢群體。但很多人把自己是弱勢群體這個定義變成了”我是行人，我在路上最牛X”，就因為禮讓行人的交規讓這些所謂的行人在馬路上橫行霸道，都不管人行道是不是紅燈，反正你就得讓著我的態度橫穿馬路。更可惡的是，有些不法分子更是利用這個道理，來進行詐騙錢財的行為，也就是常說的碰瓷。

相信很多車主都遇到過，明明行人道是紅燈，車輛通行道路是綠燈，但是一些行人就要橫穿馬路，並且走的還很慢，而後邊一堆車輛就因為這一個行人堵著。更奇怪的是，在國內的，明明有人行天橋不走，非要等紅燈的時候，橫穿馬路，並且變綠燈了，還有不少人會繼續橫穿馬路。且不說在這些車主有急著上班或者急著去辦事的人，這樣的行為也嚴重的影響了交通。或許很多人此時會說，直接過去，不撞到人就行了，但是很多情況下，如果沒有禮讓行人，即使是綠燈也會被的拍到，又會給罰款，所以很多車主顯得很無奈。

因此，在此前曾有消息傳出，禮讓行人這一項的交規可能取消或者更改的時候，絕大部分的車主都表示很贊同的。但是後來這消息的也沒有消息了，禮讓行人的交規還是按照原來的方式執行著。不過，車行哥覺得，禮讓行人這一條交規還是存在比較好，但是需要更改一下其規定。比如說行人本身沒有遵守交通規則，汽車還需要讓行嗎？而在沒有紅綠燈的路口，行人和車輛該如何做到相互讓行？相信相關部門也在考慮這些問題，期待不久的將來能更新禮讓行人這項規定。