從2015年全國公路水運工程質量安全工作會議明確提出“品質工程”新理念,到2016年底國家交通運輸部正式出臺打造公路水運品質工程的指導意見：在公路水運領域打造優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可的品質工程。在曲靖交通部門和項目建設指揮部的共同努力下，宣曲高速公路成為雲南省唯一一個國家公路水運品質工程示範項目。
內外兼修的品質工程，就是要實現內在質量與外在品位的有機統一。內在質量，強調的是工程的實用性和耐久性；外在品味，則要求公路線性要更加順暢，橋樑結構更加優美，工程要與周邊環境、人文歷史和諧相處。
大龍潭立交
內在質量方面，始終堅持質量安全與建設進度的有機統一。宣曲高速公路自2015年開工建設以來，始終將發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化的現代工程“五化”管理標準貫穿於項目建設全過程。在人員管理上，確立“公司+總指揮部”、“指揮部+總經理部”的兩級管理模式，精幹、高效地配備管理技術人員，建立覆蓋全員的分類培訓和考評機制，確保隊伍專業素質。在質量管理體系上，建立“橫向到邊、縱向到底”的全員參與、全方位管控、全過程管理的質量保證體系，對質量目標逐層分解量化落實到每一個部門和環節，組織各參建單位學習質量通病防治相關知識和階段性勞動競賽活動。通過應用信息技術、網絡技術和通信技術，搭建宣曲項目信息管理平臺，實現項目工程集中管理和流程監控，從而規範管理流程、提高管理效能、降低管理成本。積極採用“跨越式無支架施工法”、“鋼波紋管施工法”等新工藝、新技術，有效節約建設成本，加快建設工期。同時，以“平安工地”創建活動為契機，以“標準化、規範化、程序化”為總原則，制定“平安工地”創建活動實施方案，並以過程控制為重點，將日常的安全生產管理與“平安工地”建設活動緊密地結合起來，實現安全生產“零事故”。
宣曲高速公路宣曲高速紅瓦房溝巖上互通立交
外在品味方面，始終追求項目建設與周邊環境的和諧互融。在建設過程中推行以人為本，隧道開挖提倡環保理念，避免大開大挖對洞口植被造成破壞，隧道洞口多采用削竹式和直切式，做到與周邊環境協調；對棄渣場、取土場逐一優化，儘量減少對公路周邊土地的干擾；抓好生態環保和景觀工程，把高邊坡、陡坡變成緩邊坡，科學地改善沿線地形；做好城市規劃區路段優化設計，多采用高架橋通過，儘量減少佔用土地；公路綠化著重兼顧景觀舒適性、生態適應性以及經濟實用性，切實加大資金投入和綠化方案規劃設計，重點做好路側綠化帶、中央分隔帶、互通立交區和服務區的綠化美化，根據不同地段組配不同季相的開花及彩葉植物，豐富景觀組成，真正將宣曲高速公路打造成“車在綠中行，人在畫中游”的生態和諧文明路。
截至目前，宣曲高速公路正全面加快主線路面、橋涵、隧道施工，完成路基挖方101.9%，橋樑樁基100.2%，涵洞、通道、鋼波紋管涵100%。主線建設用地總數量累計完成14210畝，徵遷房屋6.9萬平方米，遷墳2296冢。馬龍聯絡線大瓦倉至昌隆鋪段完成路基挖方88.9%，橋樑樁基83.5%，鋼波紋管涵57.5%。已累計交付2358畝，房屋拆遷0.4萬平方米，遷墳1081冢，計劃年內建成通車。
（通訊員：王靖）