天府大道北延線斷面效果圖
起於成都市北二環路
止於德陽市青衣江路
全長約58.5公里
成都段29公里
德陽段29.5公里
串聯“四區一市”
成都市金牛區、成華區、新都區，
以及德陽市旌陽區、廣漢市
工程總投資估算約133億元
北接德陽南連眉山，推動成都
平原經濟區一體化
昨日，全省第四季度重大項目暨汙染防治“三大戰役”重大項目集中開工儀式在成都市新都區軍屯鎮舉行，這裡也是備受關注的重大項目——天府大道北延線項目一期的開工現場。將來，全長80餘公里的天府大道北接德陽，南連眉山，構成成都“百里中軸”，將推動成都平原經濟區一體化建設提速。
58.5公里
天府大道北延線
計劃於2023年完工
天府大道北延線項目是落實省委“一干多支”發展戰略，發揮成都“主幹”引領輻射帶動作用的支撐項目之一。成都與德陽兩市共同研究，按照統一規劃、統一標準、分段實施、同步建設的思路，希望通過天府大道北延線的建設，帶動成德同城化協同發展。
記者從開工現場瞭解到，天府大道北延線項目起於成都市北二環路，止於德陽市青衣江路，全長約58.5公里，其中成都段29公里、德陽段29.5公里，串聯起成都市金牛區、成華區、新都區，以及德陽市旌陽區、廣漢市，共計“四區一市”。工程總投資估算約133億元。
此前，有部分路段已經竣工，未來項目共分兩階段實施。據項目施工方介紹，第一階段為連通和提升階段，也是本次開工建設段，將在新都區開工建設新線段5.3公里，重點實施節點改造，提升全線功能形象，工程投資約11億元，計劃於2021年完工。該段工程是天府大道北延線關鍵連通段，伴隨著這個關鍵點的打通，整個“百里中軸”雛形就顯現出來。
第二階段，結合火車北站擴能改造，打通二環路至三環路北部通道，計劃於2023年完工。
14條車道
道路斷面對標天府大道
按城市快速路標準建設
天府大道北延線建設標準將對標天府大道，按城市快速路標準建設，主要路口全部立交化，採用與天府大道一致的主道加輔道道路斷面。包括：兩側綠化帶15-20米，車道數14條，其中主道8條、輔道6條。非機動車道、人行道佈置於綠化帶內。近期，輔道將開通常規公交，結合街道建設預留快速公交和其他大運量交通方式。
沿這條“百里中軸”向南，天府大道一路延伸至眉山仁壽片區，連起成都新的產業中心——天府新區；向北，天府大道終點定於德陽，也將開啟成德同城化加快發展的新紀元。北至德陽，南接眉山，全長80餘公里，貫通了成都平原經濟區南北。這也將是中國最長、舉世罕見的城市中軸線。
早在2013年，成都與德陽兩市便籤署了《成都德陽同城化發展框架協議》。2014年，依託成綿樂動車的開通，德陽與成都的時空距離縮短到30分鐘以內。2017年5月18日，成都市與德陽市舉行成德一體化發展工作座談會，並簽署《推動成德一體化發展合作備忘錄》，同時就具體合作領域簽署了一攬子合作協議。
成德同城，交通先行。圍繞打造環成都經濟圈通勤最佳城市，德陽正在著力構建綜合智能交通體系，加快推進天府大道北延線、成都三繞德陽段建設，啟動成德綿高速擴容、城際列車南站建設，主動對接成都軌道交通規劃，提升成德動車公交化運營水平，規劃建設成都到德陽專線市域鐵路，加快融入成都平原軌道交通一體化。其中，天府大道北延線的加快建設，成為成德同城化率先突破至關重要的一環。
成都晚報記者 騰楊
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