一個車友最近發生一起離奇的交通事故，所幸的是沒有人員傷亡，城市畢竟速度很慢，40-60km/h之間，再快了結果就可想而知了，城市開車一定不超速；
這個到底是什麼回事呢？
這個車友在從單位行駛回家的路上，突然想起來還有事情沒辦，隨即變道準備調頭。
但是，這個車友沒有及時的觀察後視鏡，突然從右側車道變到左側車道，這讓後方同向行駛的小車避讓不及，咚的一聲，兩車相撞了，撞出了一團火花。
巨大的碰撞聲，立即引起周圍好事者的圍觀，所幸的是沒有人員傷亡。
談起圍觀，還真的有一次感動的經歷，就是前些日子寫的那個小孩，所有人力氣凝聚在一起，愣是把那輛寶駿730一側掀起來了救出那個小孩；
吃瓜群眾也是在緊急時刻，往往是最起作用的一幫人，這在很多交通事故中，他們起到了最積極的作用；
今天聊的話題就是開車人之間的信息溝通，有多麼重要？
第一：突然掉頭具有突然性，這樣的事少發生；
之前阿永哥總是愛說女司機想一出是一出，想掉頭就掉頭，有時候你還真別說，多數都是女司機；
這個和男性與女性的特徵有關係，女性思維是感性的，有一定的關係；
男性何嘗也不是這個造型，實際都是這麼發生的呢？
一是正在想其他的事，突然反應過來有事情沒有辦，就會緊迫的掉頭；
這類情況一般都是比較緊張的一些事情，例如突然懷疑家裡煤氣沒關，有一項重要的工作忘記了，或者答應別人的事情已經遲到了，等等突然性的緊急情況？
容易突然性的掉頭，想一想真的很可怕，作為了開車人，這是一件可怕的事情；
二是走神了，或者著急的變道時刻；
前幾天為了趕路，一路上都是猛加油門的狀態，在一個快到紅綠燈的地方，超一輛車於是左變道，沒有看後視鏡，打了轉向燈就變道，這時候傳來了嘀嘀嘀的聲音，立馬剎車，對方也剎車，好在沒事；
這類著急的情況，或者走神了又回過神了的情況，也是非常的危險；
第二：信息溝通的重要心；
一是自己與自己以及自己與其他車輛的溝通；
一種溝通是放信號給其他車輛，但是有一個執行的條件，那就是預留足夠的反應時間；
另一種就是要主動溝通他車，也就是自己與自己的溝通，例如看看後視鏡有沒有車，這都算一次信息溝通；
二是他車與自己的溝通；
對方發出了信號燈，對方發出了嘀嘀嘀的喇叭聲，這都是對方與自己車輛的溝通。
當然還有可能是閃燈的溝通，要時刻理解對方的行車意圖，一起配合默契，自己才能夠安然無恙；
三是自己與大自然的溝通；
路況，車況，交通的情況，行車環境，天氣等等，都需要去積極的溝通，溝通完畢要採取措施；
阿永哥點評：
一是開車的時候，養成避免緊急時刻的習慣，處事不驚才是一名合格的駕駛員，莽莽撞撞，毛毛草草一看就不成熟，這是一種習慣可以培養；
二是主動溝通信息，信息不暢就配合不到位，是交通事故的起因；
三是保持車距，有多麼重要，這裡就不多說了，這起事故中的的後車，保持的車距一定不夠；
汽車有價，生命無價；
安全駕駛，請微信搜索公眾號【超級駕駛員】；