“公交微循環線的出現，讓我們最後一公里出行越來越便捷。”昨日，乘客周雪梅向北京晨報記者感慨道。五年來，公交集團陸續開通了“專”字頭微循環線路，截至目前，已達104條，線路長度628.04公里，解決了125公里新建道路有路無車問題。周雪梅說，自從單位門口開通了專85路微循環線路，她每天在路上單程就能節省20分鐘時間。
圖為周雪梅在等候專85路，乘坐這趟車上班讓她每天單程節約了20分鐘。 專85路車隊/供圖
接駁方便 候車僅五分鐘
乘客周雪梅家住在西直門附近，工作單位在金隅嘉華大廈，今年5月開始，她每天早上乘坐地鐵13號線從西直門到西二旗，然後乘坐專85路，每天單程大概要花費1小時15分鐘左右。“最早的時候，我從西二旗地鐵站出來，都是乘坐另一路普通公交車，大概算了下，時間上還是這條微循環線比較方便，最重要的是，出了地鐵站，走兩步就是專85路車站，接駁特別方便。”周雪梅說，微循環線的等待時間也比較短，一般五分鐘左右就能等來一趟車。周雪梅告訴記者，乘坐專85路微循環公交線後，路上單程的時間可比以前減少近20分鐘。
乘坐舒適 上車基本有座
除了更省時，周雪梅告訴記者，相比地鐵或一些熱門公交線路，公交微循環線乘車舒適度也更好。“每天我基本都是7點多出門，然後在7點半至8點間坐上專85路，基本上每次都能有座位，即使站著，車廂內也不會特別擁擠。”周雪梅說，除了專85路微循環線，共享單車也曾是她最後一兩公里出行的選擇，不過隨著夏天的到來，天氣越來越熱，共享單車就遠不如公交舒服。“春秋涼爽的天氣，騎車出行其實挺好的，但像是下雨天、高溫暴晒的夏天或者冬天，我個人還是更喜歡公交出行。”周雪梅稱。
微循環線專85路車隊隊長李迎春告訴北京晨報記者，專85路是今年5月22日正式開通的，每天早晚高峰運營，雖然全程僅設6站，但可以方便上地西里小區、上地家園等地居民的出行。目前，客流正在逐步上升，後續將根據客流情況，採取加車措施以確保乘客乘車舒適度和5分鐘至7分鐘的候車時間。
已開通104條微循環公交
北京晨報記者瞭解到，截至目前，公交集團共開闢“專”字頭微循環線路104條，線路長度628.04公里，解決了125公里新建道路有路無車問題，日發車1.2萬次，日客運量18.6萬人次。其中，今年3月20日、5月22日分兩批新開17條微循環線路，覆蓋8個區，增加了槐房西路、看丹南路、石榴莊路、興華南街等31.5公里地面公交線網覆蓋，方便陽光星苑、將府家園、融景城、興華嘉園、鞏華家園等百餘個居民小區以及電子城產業園、星光影視園等產業園區的乘客出行，實現與軌道交通或地面公交骨幹線路高效接駁。下一步，公交集團將繼續加大微循環線路的規模，方便乘客的公交出行。 北京晨報記者 曹晶瑞