昆明信息港·昆明日報 記者杜仲瑩5日，記者獲悉，為加快昆明城區間的融合發展，打通制約晉寧經濟社會發展的交通“腸梗阻”，晉寧擬對昆玉高速晉寧收費站立交進行改擴建，並將在晉城片區規劃建設一級公交中心站。
隨著晉寧撤縣設區全面融入昆明一體化發展，進出交通需求大幅增加，沿線四立交作為進出新區的門戶樞紐，節點瓶頸化將制約區域出入便捷性和區域經濟發展。對此，晉寧擬對昆玉高速晉寧收費站立交（富有、牛戀、餘家海）進行改擴建。
結合規劃龍潭路與昆玉高速形成十字交叉，擬將富有現A型喇叭互通改造為全苜蓿葉互通，通過集散車道設置收費廣場，收費車道3進5出；環形匝道為單車道，外側定向匝道為雙車道；對龍潭路進行交叉口渠化，加強交通標誌標線設置。改擴建後，將有效促進七彩雲南·古滇文化旅遊名城項目和晉城片區發展，使雙方形成有力補充，娛樂休閒產業體系更加完整，加快昆玉高速公路兩側的發展融合，為大型活動的舉辦提供有力交通通行保障。
牛戀現狀立交為B型喇叭互通，擬維持現狀匝道不變，收費廣場由現狀1進2出改造為3進4出，對相交G213和環湖南路進行渠化改造。改擴建後，牛戀收費站廣場通行能力得以加強，串聯發展晉城、昆陽兩大核心區域，服務大灣國際高端娛樂等項目，聯繫環滇池岸線資源，實現環滇旅遊向縱深腹地延展。
餘家海互通現為A型喇叭互通，單車道匝道，收費廣場為2進2出。G213國道上跨昆玉高速後在收費廣場前匯入立交連接線，造成交織擁堵。對此，擬結合規劃馬餘高速線位走向，改造現狀立交匝道，預留遠期立交匝道開口，G213改線為分離式下穿，收費廣場由現狀1進2出改造為3進4出。改擴建後，餘家海立交作為進出晉寧的門戶，將在該片區樹立具有古滇文化元素的城市形象。
隨著現代新昆明建設的推進，南城區的晉城發展在提速。初步預測，晉城片區人口到2020年將由現在的近10萬元人倍增到20萬人以上，在晉城片區規劃建設一級公交中心站勢在必行。目前，客運站選址在老昆洛路以南，東接現木材市場，按總規北面與規劃建設的輕軌車站相連，東、南、西面與園區規劃道路相接，計劃佔地面積88畝。擬按雲南省一級客運站標準功能規劃建設，其中包括班線客運區、公交樞紐區、綜合服務區、站場配套功能區。並配套建設物流服務區，使班線公交與鄉鎮公交、昆陽城區與晉城片區形成樞紐，快捷便民。現公交公司已完成初步設計方案，下一步，將加快推進徵地工作，力爭早日開工。