現如今，快節奏的生活讓大家越來越珍惜時間，尤其是在上班途中，更是人人爭先，爭分奪秒，因為上班遲到，就有可能意味著獎金的飛走。可是每天早晚高峰，城市道路上車流量巨大，開車上班如果出門晚了極有可能堵在路上，於是乎近幾年來，路面上出現了這樣一個群體：他們帶著鴨舌帽，騎著大功率電動摩托車，車上改裝了座位，可以輕鬆地乘坐兩名甚至以上的乘客，這些車輛的駕駛員遊蕩在城市的公交站、地鐵口、火車站、商場、醫院、學校周邊等人流量大的區域，看到人甭管認不認識，總會來一句：老師兒去哪兒哩？他們就是城市的頑疾——“黑摩的”。
現狀
近些年，隨著共享單車的普及，以及交警、運管部門的持續高壓治理，“黑摩的”的生存空間被進一步壓縮，數量少了許多，可是每每在高峰時段，一些地點依然會出現“黑摩的”的身影。一些朋友為了圖省事，會選擇乘“黑摩的”坐出行，殊不知，坐上了這樣的車輛，等於把安全丟棄。
“黑摩的”的“黑”字由來
01
車輛本身超標
現在路面上的“黑摩的”，其車輛本身無論從質量、功率、電池數量、時速等方面，均已超過非機動車的範疇，達到機動車的標準，不少“黑摩的”駕駛員為了讓車輛跑的更遠，還私自加裝電瓶，一些“黑摩的”車身上還違法加裝了遮陽棚等裝置，這些都會增加車輛的危險係數，在發生意外情況的時候增加人員受傷機率。
02
載客行為違法
按照我國法律規定，從事載客營運的車輛必須依法取得道路客運經營許可，車輛駕駛員也必須取得營運駕駛資格，由此可知，所有的“黑摩的”的載客行為都屬於非法營運。這樣的行為不但擾亂了正常的市場秩序，更影響了我們城市的文明形象。
03
駕駛員良莠不齊
“黑摩的”的駕駛員由於沒有統一的組織培訓，個人身份無法落實，人員素質水平無法保障；很多駕駛員沒有取得過駕駛證，更沒有參加過交通安全學習，在路上橫衝直闖，交通安全意識淡薄，大家如果乘坐此類車輛，個人安全著實讓人擔憂。
04
交通違法現象普遍
多數“黑摩的”駕駛員為了趕時間，多拉活，在帶著乘客趕赴目的地的過程中，闖紅燈、逆行、走機動車道現象較為普遍，甚至有的“黑摩的”駕駛員看到交警在前方執勤，帶著乘客強行闖崗，把乘客甩下車也不管，徑自揚長而去。為了自己的利益，把法律法規、乘客的安全置之不顧，這樣的車輛怎麼敢坐，怎麼能坐！
05
發生意外得不到保障
由於“黑摩的”沒有車牌，乘客在乘坐的時候也無法獲知駕駛員的真實姓名和身份，一旦發生意外，駕駛員逃逸，無論是乘客還是事故的另一方，均無法提供車牌號等有價值的線索，從而加大此類逃逸案的破案難度。即便查到肇事車，因車輛沒有也無法購買保險，導致事故調處難，賠償難，乘客以及事故另一方的權益難以得到保障。
治理在繼續
鄭州市自七月份以來，開展了城市道路交通秩序綜合整治行動，其中對於“黑摩的”治理是重點之一，經過一段時間的整治，城區內“黑摩的”的數量有了明顯的下降，以往“黑摩的”聚集的火車站、醫學院等人員密集區域，“黑摩的”、“黑出租”等車輛已經很難再看到其身影，接下來，鄭州交警將繼續加大力度，對於“黑摩的”等車輛進行持續、高壓地治理，還市民一個暢通安全的交通環境。
蜀黍有話說
現在城市公共交通網絡已經十分方便快捷，共享單車、共享汽車的出現，也讓大家的出行有了新的選擇，大家在出行的時候請勿為了一時方便，選擇那些不靠譜的的“黑摩的”，因為坐上了他們，您就等於丟掉了安全。俗話說沒有市場，就沒有生存空間，讓我們每一個人都行動起來，共同抵制“黑摩的”，警民攜手，消除城市頑疾，共建暢通文明綠城。
相關鏈接
綜合整治重點
綜合整治重點車輛及人員：
（1）“七類車”：電動摩托車、機（電）動三輪車、觀光電瓶車、老年代步車、搭棚改裝三輪車、摩托車、低速貨車等“七類車”；
（2）“工程運輸車輛”：渣土車、水泥罐車等重型貨車；
（3）非機動車；
（4）行人（含攔車發廣告、攔車乞討等人員）。
治理的突出違法行為：
（1）“一讓”：機動車不禮讓斑馬線；
（2）“兩牌”：假牌、套牌；
（3）“兩闖”：闖禁行、闖紅燈；
（4）“三駕”：酒駕、醉駕、毒駕；
（5）“三黑”：黑渣土車、黑出租車、黑停車場；
（6）“四亂”：亂停車、亂變道、亂鳴笛、亂用燈光。
編輯：李暘
審核：琉璃苣
關於投稿
對於道路交通安全方面的建議、意見、做法、人物、故事，歡迎您投稿，蜀黍將擇優刊發。
投稿郵箱:[email protected]