東北網5月26日訊 近日，記者在市城市管理行政執法局和市物價監督管理局聯合舉辦佳木斯市城區路內停車收費事項聽證會上獲悉，為了緩解市區交通擁堵和停車難，規範城市中心區域車輛亂停亂放問題，根據國家發展改革委、住房和城鄉建設部、交通運輸部《關於進一步完善機動車停放服務收費政策的指導意見》的精神，按照市委第85次常委會議紀要和市政府領導的指示，結合我市的實際情況，擬製定我市城區路內停車泊位收費價格方案。目前正處在徵求意見階段。
據市城管局副局長郝忠雙介紹，目前，我市市區七座以下小型車的擁有量達到14萬臺，按照市區80萬人口計算，基本達到每6人擁有1輛車的比例。按每3人一戶計算，全市26萬戶，每戶的汽車擁有量為1：0.5。在私家車呈逐年遞增的情況下，全市停車泊位僅為2、1萬個，汽車擁有量與停車泊位的比例是1：0.15。目前，通行標準是大中城市為1：0.8，中小城市為1：0.5，發達國家為1：1.3。從我市的比例數看，14萬輛車，按照1：0.5比例計算，應該有7萬個停車泊位，而我市現有停車泊位2、1萬個，缺口4、9萬個。由此可見，造成我市停車難，停車秩序亂的主要原因就是停車泊位少的問題。解決停車難，停車亂的問題迫在眉睫。
根據《佳木斯市城市中心交通組織及停車場位規劃》，市城管局對城區路內停車泊位區域規劃分為三類，即一類區和重點區、二類區和三類區。一類區範圍為永安街、保衛路、通江街、西林路圍城的區域，重點區為醫院、學校、交通樞紐、大型社區及停車需求很大的區域。二類區範圍為一類區以外，由和平街、光復路、長青路、濱江路圍城的區域。其他區域為三類區，三類區停車泊位暫不收費。
據悉，召開聽證會的目的，就是為了充分傾聽和吸納社會各界人士對停車收費事項和停車收費價格方案的意見和建議，努力使我市停車收費工作和收費價格更加科學合理，公平公正。實行停車收費後，在管理人員指揮和管理下，無論在路口和路上，都會形成方向一致，按位停車，管理規範的停車秩序。避免了違章停車，無序停車，亂停亂放，長期佔用停車泊位等許多問題。通過加強城市停車建設和管理，緩解停車設施供需矛盾，不斷改善停車環境，努力形成規範有序、安全便利、協調發展的城市停車管理新格局。
停車泊位收費標準待有關部門領導和專家根據聽證會代表意見修正後公佈。