來源：南方日報
南方日報訊 （記者/祁雷 通訊員/粵交警）5月29日，省公安廳在汕頭召開全省城市道路交通管理工作現場推進會。
會議強調，各地要認清形勢，準確把握新發展帶來的城市道路交通管理新職責和新使命，提高對做好新一輪城市道路交通管理工作的重要性、必要性、緊迫性的認識，深入查擺問題短板，創新理念機制方法，從服務粵港澳大灣區整體發展戰略出發，對標一流城市群城市道路交通管理要求，切實提升城市道路交通治理水平，為大灣區建設發展創造更加優良的城市道路交通環境。
會議要求，各地一是要勇於擔當，將停車治理作為破解城市交通治理難題的起點，全力破解城市“停車難”“停車亂”問題，提升城市道路交通運作能力和管理能力。二是圍繞城市交通秩序管理的主職主責，持續開展城市道路交通秩序整治，進一步精細化醫院、學校、商圈、交通樞紐、老舊小區等重點區域交通組織和疏堵保場工作，採取有效措施提升城市道路交通安全水平。三是主動作為，認真貫徹實施公安部、中央文明辦、住房和城鄉建設部、交通運輸部關於實施城市道路交通文明暢通提升行動計劃的決策部署，梯次用好抓好提升行動計劃、智慧新交管工作、示範路創建、鐵騎勤務改革等四大載體，推動城市道路交通管理水平提檔升級。會議還對做好高考與端午假期交通安保工作提出四點要求。
■廣深汕佛等地公安交警部門支招
如何以“智慧新交管”為抓手，助力公安交警業務發展？大城市“停車難”如何破解？摩托車闖紅燈、無證駕駛、不戴頭盔亂象突出，如何有效管理？會上，汕頭、廣州、深圳、佛山等地公安交警部門分別“支招”，並亮出“成績單”。
特大城市如何管理？
廣州構建“125”現代城市交通管理警務機制
運用DG大數據平臺，依託“天網”對目標車輛進行精準分析，全息掌握車輛軌跡、出行規律、時空分佈，實施精準布控、打擊……這是廣州交警“智慧警務”運用的一個生動實踐。
隨著粵港澳大灣區建設的推進，面對巨大的過境型交通體量、超強負荷運行的交通常態，廣州交警今年提出構建“125”現代城市交通管理警務機制的設想，實現交通管理模式從點位的“視頻指揮”向宏觀的“地圖作戰”全面升級，打造交警的“最強大腦”，著力提升城市交通運行駕馭能力。
今年以來，廣州交警依託“125”現代城市交通管理警務機制，交通管理成效逐步呈現。據統計，今年1季度，廣州全市發生交通警情同比下降5.2%，事故警情同比下降5.3%，重複報警警情同比降19.4%，偵破致人死亡逃逸案件100%，工作日早晚高峰車速同比上升11.6%。
大城市停車難？
深圳全市設立約3萬路內停車泊位
當前，大城市“停車難”問題日益凸顯。以深圳為例，目前該市機動車保有量已達335萬輛，但經營性停車場規劃停車位僅156萬個，停車供需矛盾突出。
深圳交警充分發揮停車場行政主管職能和立法優勢，建立起制度化、標準化的成套停車管理體系，停車管理亂、管理難、無人管等問題成為過去。同時，充分利用信息化手段，促使全市智慧停車邁入3.0無感支付時代。如深圳交警於2017年提出互聯網+停車場卡口數據接入解決方案，至今已完成約4000家經營性停車場互聯網數據接入，初步完成海量的停車基礎數據庫搭建，為智能停車供需分析、群眾出行誘導等一系列舉措提供大數據支持。
針對停車泊位和機動車保有量嚴重不匹配問題，深圳創新實施停車需求管理措施，讓車流因時而動、因需而動。如通過探索路內停車精細化設計，挖掘現有路測停車泊位資源，解決臨時停放難，目前已在全市新設立約3萬個路內停車泊位。又如，通過小區與商圈的錯時共享，解決住宅“停車難”。以華強北片區為試點，該支隊協調停車場夜間時段以優惠價將停車位共享給周邊住戶，增加企業收益的同時也緩解片區居民夜間停車難問題。
摩托車管理難？
汕頭涉摩交通事故同比降三成
汕頭交警負責人說，一方面，其通過密集行動不斷營造嚴管高壓態勢。據悉，該市兩年來查處摩托車嚴重交通違法63萬宗，發揮了巨大震懾作用。在管理方面，該支隊立足本地實際，在摩托車行經數量大的主要路口中山路、海濱路、金砂路汽車停車線前施劃摩托車停車區，讓摩托車與汽車有序通行。
駕駛員信息備案、觀看警示片、路口當交通志願者……目前，汕頭交警在該市城區設置10個摩托車輕微交通違法矯正學習點，對摩托車輕微交通違法者實施“五步曲教育”，目前該市駕乘二輪摩托車戴頭盔率從不足5%提升到95%以上。去年，該市涉摩交通事故同比下降31.14%。
大數據如何賦能？
佛山建20多個交通違法打擊模型
通過“中介照妖鏡”模型，快速排查出專門從事代扣分、盜分的犯罪團伙……近年來，佛山交警支隊以交管工作為抓手，部署交警部門深入開展“滴灌行動”，通過研發大數據應用平臺破解基層單位“無工具”難題。
在強監管方面，佛山交警建立業務監管模型20多個，完成大數據監管全覆蓋，實現“一鍵”核查、提前預警，車管業務日均預警數量同比下降80%。而在強服務方面，建立40多個服務模型，開展提前預警、臨界告知個性服務。如通過建立機動車臨界檢驗、臨界報廢和駕駛證臨界逾期模型，該市駕駛證因逾期未審驗註銷率同比下降76%，機動車因逾期未檢驗報廢率同比下降29%。
目前，佛山交警支隊還建立了20多個交通違法打擊模型，打擊目標精確到點，打擊成效轉變為打鏈條、打團夥、挖根源。如在去年底，佛山交警通過“使用偽造機動車號牌（臨時號牌）”模型預警發現異常數據，以此順藤摸瓜，最終發現並摧毀一個活躍在互聯網平臺的製假售假臨牌的犯罪團伙。
南方日報記者 祁雷 通訊員 粵交警