說到電動車這種交通工具，相信農民朋友是再熟悉不過的了，由於它使用方便，使用成本又低，因此在農村很快就普及開來，成為了家家必備的交通工具之一。之前的時候，農民騎電動車基本不會受到什麼限制，只要會騎就可以上路，並不用像汽車那樣還得掛牌，還得考駕照什麼的。但是最近這兩年，國家針對這些電動車出臺了相關的政策，要求駕駛人員必須要有駕照。農民不明白，電動車只有兩個輪兒，而且是燒電不燒油的，為什麼非得要考駕照呢？
這幾年電動車越來越普遍，而電動車上路所引發的問題也是越來越多。很多的電動車主上路之後直接無視交通規則，即便是到了路口，即便是有紅燈，他們只要看看沒有車輛就直接過去了。正是因為他們無視交通法規，才導致很多的交通事故相繼出現嚴重，影響到了自己和他人的生命財產安全。
正是因為現在電動車不遵守交通規則所導致的事故實在是太多，所以國家才會出臺相應的政策來約束電動車主。之前的時候是要求電動車上牌才能夠上路，對於無牌上路的電動車將會進行查處。其實從電動車的管理上來看，上牌是很重要的，能夠在一定程度上減少交通事故的發生。不過光上牌還不行，還得讓駕駛電動車的人去考個駕照，這樣才能有一個雙重的保險，就好像是汽車一樣。
其實讓騎電動車的人考駕照和給電動車掛牌的目的是一樣的，都是為了約束電動車駕駛人員的一些不良行為。從電動車普及至今，各種亂象可以說是層出不窮，脫離了法律的約束，導致很多的人騎電動車的時候不遵守交通法規，甚至很多未成年人都騎上了電動車。而現在出臺電動車考駕照的政策，可以讓電動車的駕駛人員系統的學習一下交通法規，避免逆向行駛闖紅燈，夜間不開燈等違反交通法規的行為，儘可能的減少交通事故的發生。
交通安全問題是永遠都不能忽視的，否則的話後悔都來不及。而現在之所以要求我們騎電動車也要考駕照，其實就是為了交通安全，畢竟現在大多數的電動車駕駛人員都不注意遵守交通法規。有了駕照的約束，出現了什麼問題可以直接找到個人並進行處罰，這樣的話就能夠讓他們有所警惕了。